佣金标准是没有标准 各券商成本策略不一样 所以最低标准有差别 一般来讲都可以做到万1

佣金万1,融资利率5.8%,无最低5元限制

排名前三,大型上市券商合作渠道 省钱就是赚,省出来的是自己的
手续费团购,站长给各位股民的福利

股票手续费万分之1

不限资金量,股票按成交额算,比如一万元交易额佣金1元(已包含规费),不要多花冤枉钱了
适合定投高频交易策略

融资利率5.8%,千万以上5.5%,低于同行2%,融资50万,一年省1万元

期权手续费1.8元/张,包含1.6交易所收费

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国金证券,汽车和汽车零部件行业研究:上海建智能驾驶试点 自动驾驶推进有望提速


    行情回顾:本周申万汽车指数(总市值加权平均,下同)涨幅2.0%,同期沪深300涨幅为4.3%,汽车板块总体跑输沪深300。分版块来看,乘用车、货车、客车、汽车零部件涨幅分别为1.60%、0.95%、1.84%和2.38%。
    上海建智能驾驶汽车试点,助力国内自动驾驶发展。本周上海市召开了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》新闻发布会,上汽集团和蔚来汽车获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌,目前上海市已在嘉定区规划了5.6公里道路,作为上海市第一阶段智能汽车开放测试道路,试行办法的发布使得上海成为国内继北京之后又一推进自动驾驶路测的城市。国外发达国家较早建立了自动驾驶路网设施,以美国加州为例,已形成了较为完善的路测环境,为本国自动驾驶的发展提供了较好支持,目前加州允许在没有安全驾驶员坐在车内的情况下在加州地区上路测试,自动驾驶商用再迈进一步。而对比国外发达国家,国内政府对自动驾驶的支持处于逐步完善的阶段,北京和上海相继规划自动驾驶的测试道路,将为国内自动驾驶的发展提供更为完善的测试环境。
    自动驾驶推进提速,可关注相关受益标的。早在今年初发改委发布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),按照发展战略规划,到2020年,标准智能驾驶汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法律法规、产品监管和信息安全体系框架基本形成。同时提出了2020年智能汽车新车占比达到50%的目标。从国家层面来看,发展智能汽车已被确立为国家战略发展产业,国内企业有望得到更好的发展环境。从企业层面来看,当前自动驾驶正处于L2到L3过渡的关键期,不仅以waymo为主的互联网企业加快自动驾驶的测试,其中百度表示无人驾驶车2018年能够量产。通用等传统车企也加快发布其L3及以上级别的量产车型,其中通用旗下cruise在第三代产品发布后的4个月后就推出了第四代产品,并且新一代cruise达到L4以上的自动驾驶等级,按照通用规划第四代cruise将于2019年商用,并已向美国国家高速公路和交通安全管理局提交了申请,商用时点超出预期。我们认为,全球来看自动驾驶商用时点加速,而国内方面,相关配套政策逐步完善,国内相关企业有望受益,建议关注:拓普集团、保隆科技、索菱股份、双林股份、均胜电子、星宇股份、德赛西威、亚太股份、中原内配等自动驾驶相关个股。

中国证券网,中昌数据(600242)股东科博德奥拟减持不超2%股份




    中国证券网讯(记者孔子元)中昌数据公告,持股占比7.78%的公司股东科博德奥拟自减持计划公告之日起15个交易日至公告之日起6个月内通过集中竞价交易方式减持股份合计不超过9,133,302股,占公司总股本的2%。
    

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中国证券网,ST丰山(603810)三股东拟合计减持不超6%股份



  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)ST丰山公告,因自身业务需要,合计持股10.4175%的公司股东江苏高投创新、江苏高投宁泰、江苏高投科贷计划在未来6个月内,通过集中竞价、大宗交易方式减持公司股份总计不超过4,800,000股,即不超过公司总股本的6%。江苏高投创新、江苏高投宁泰、江苏高投科贷的执行事务合伙人均为南京毅达股权投资管理企业(有限合伙),为一致行动人。

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格隆汇,德宏股份(603701)高级管理人员唐美凤因误操作违规减持致歉




    格隆汇8月5日丨德宏股份(603701.SH)公告称,公司于近日收到公司高级管理人员唐美凤关于因误操作违规减持公司股票的情况说明及致歉声明,公司高级管理人员唐美凤于2019年8月2日因误操作通过上海证券交易所集中竞价交易系统减持公司股票1000股,占公司总股本的0.000489%,成交均价为11.34元/股。本次减持后,唐美凤持有本公司股票121.94万股 ,占公司总股本的0.5968%。

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证券时报网,中国平安(601318):累计耗资50亿元回购5759.5万股



    中国平安2月3日晚间公告称,截至 2020 年1月31日,本公司通过集中竞价交易方式已累计回购A股股份5759.5万股,占本公司总股本的比例为0.31506%,已支付的资金总额合计人民币 50亿元(不含交易费用),最低成交价格为人民币 79.85 元/ 股,最高成交价格为人民币 91.43 元/股。
    此前,根据中国平安于 2019 年 4 月 29 日分别召开的 2018 年年度股东大会、2019 年 第一次 A 股类别股东大会和 2019 年第一次 H 股类别股东大会审议通过的关于以 集中竞价交易方式回购 A 股股份的方案(以下简称“本次回购”),本公司拟使 用不低于人民币 50 亿元且不超过人民币 100 亿元(均包含本数)的自有资金回 购本公司 A 股股份,本次回购股份将全部用于本公司员工持股计划,包括但不 限于本公司股东大会已审议通过的长期服务计划,本次回购期限为自 2019 年 4 月 29 日至 2020 年 4 月 28 日。

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中证网,盘中直击:沪指围绕2700点一线震荡盘整 科技股盘中走强


  中证网讯 (记者 周佳)6日早盘,沪深两市整体维持震荡盘整态势。其中,上证综指2700点关口盘中失而复得,并蓄势上攻5日均线压制;创业板指表现略强于主板,盘中一度涨近1%。盘面上,计算机、国防军工、通信等行业板块表现较为活跃。两市个股涨多跌少,逾20只个股涨停。
  截至10:30,上证综指报2713.45点,上涨0.34%;深证成指报8426.70点,上涨0.29%;创业板指报1441.48点,上涨0.79%;中小板指报5829.65点,上涨0.22%。
  行业板块方面,中信一级行业指数中,计算机、国防军工、通信、煤炭、机械、钢铁、有色金属等板块涨幅居前;而食品饮料、轻工制造、家电板块现小幅回调。
  概念板块方面,WIND概念指数中,LNG、网络安全、芯片国产化、页岩气和煤层气、操作系统国产化、可燃冰、中概股回归、移动支付、微信小程序等概念板块走势活跃;而大豆、生物育种、鸡产业、啤酒、禽流感、食品安全等概念指数跌幅居前。
  热点方面,今日科技股盘中再度走强,计算机行业板块及网络安全、芯片国产化、操作系统国产化等相关概念板块集体活跃,其中三六零、赛意信息、中科信息、科蓝软件、真视通、安硕信息、任子行、实达集团、北京君正等个股强势涨停。招商证券预计,从明年开始,科技板块将迎来“三年科技上行周期”,建议投资者对于当前云计算、半导体、创新药、5G、新能源汽车中的优质科技股标的逐步加大布局力度。
  另外,今日国防军工板块盘中表现活跃。其中,航天晨光强势涨停,中国卫星、航天电器、景嘉微、华力创通、航天科技等个股板块内涨幅居前。国盛证券分析认为,军工兼具成长性与弹性,重申看好军工行情的核心逻辑:1)业绩反转逻辑强化:装备更新换代加速,中报业绩向好,行业业绩拐点将得到验证。2)军工估值优势:行业估值和基金持仓均创5年新低,成长白马具备较大估值吸引力。3)改革预期加强:院所改制、军品定价改革、混改稳步推进,个别领域有望超预期。维持行业“增持”评级。
  再有,受“国务院印发《促进天然气协调稳定发展的若干意见》,力争到2020年底前国内天然气产量达2千亿立方以上。”消息的提振,早盘燃气主题指数大涨今4%,其中,贵州燃气、金鸿控股强势涨停,重庆燃气涨逾7%。
  总的来看,尽管短期市场仍然存在一定的不确定性,但中长期来看,市场底部正是布局良机。挖掘业绩确定性高、具有增长潜力的优质品种进行投资,是取得长期稳健收益的有效途径。
  具体配置上,方正证券表示,投资者可以考虑在配置上增大弹性,成长性行业值得关注,包括军工、通信、电子等,注重安全边际的角度可以选择性价比高的行业,比如银行、保险、房地产等。综合来看,目前配置的重点领域是大金融+成长,可以适当关注各类主题投资机会,包括5G、自主可控等。

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华创证券,宜昌交运(002627)企业变革猜想系列研究二:得天独厚的三峡门户 小市值国企或酝酿大变化


    1.区域客运龙头,积极利用三峡资源发展旅游业务
    公司主营业务包括旅客运输、旅游服务与汽车经销业务。
    1)从收入角度看,汽车经销业务贡献近7成。2016年上半年分别实现营收1.65亿、0.60亿及5.06亿元,收入占比为22.6%、8.2%及69.2%;从毛利角度看,2016年上半年,旅客运输、旅游服务、汽车经销分别占比40.7%、40.1%及19.2%。
    2)区域客运龙头,探索跨区域整合。公司通过市场化方式在宜昌区域内稳步推进客运资源的并购重组和公司化改造,实践站商融合的站务发展模式,并探索在三峡城市群进行异地复制。2016年公司与荆州先行集团、松滋市政府签署战略合作协议,跨区域发展实现新突破。
    3)依托长江三峡丰富的旅游资源,打造旅游产品。公司旅游服务主要包括旅游客运、旅游港口服务及旅行社业务。主打的“两坝一峡”旅游产品达到约30万人次/年,2016年4月推出的夜游产品也已有约8万人次。
    4)汽车经销业务,平稳发展。目前在宜昌及恩施地区拥有10家4S店,11月新投资设立1家。
    2.募投项目助力公司未来发展
    1)公司拟募集10亿资金,投向长江三峡游轮中心和宜昌东站物流中心项目,其中,宜昌四大国有投融资平台(交旅集团、宜昌城投、宜昌高投、宜昌国投)各自认购1亿元,目前证监会已受理。
    2)项目一:长江三峡游轮中心土地一级开发项目,土地面积645亩,总投资额11.3亿元,拟使用募集资金5亿元,税后内部收益率为15.31%,项目回收期为3.82年。该项目是长江三峡游轮中心项目的第一阶段,一方面可以保证公司已参与的三峡游轮中心码头用地的优先安排和落实,另一方面降低后续项目建设成本,取得后续开发的先发优势。
    项目二:宜昌东站物流中心项目,用地规模502亩,总投资额11.57亿元,拟使用募集资金5亿元,税后内部收益率为11.8%,投资回收期为10.5年。该项目将通过现代供应链理念、现代物流技术、物联网云计算等,构建多式联运,为电商快递、物流服务提供完善的基础设施。
    3.得天独厚的三峡门户,大股东承载领军千亿文旅产业发展使命
    1)旅游业上升为湖北省支柱产业。湖北省内有10家5A级景区,2011-15年年均接待游客增速20.51%,旅游收入增速24%。规划"十三五"期末,接待游客8亿人次以上,实现收入7000亿元,较2015年数据分别增长57%及62%,规划将旅游业建设成战略性支柱产业和第三产业的龙头。
    2)宜昌作为三峡门户,是湖北旅游发展的中心之一。依托长江经济带,重点发展武汉、宜昌两极带动全省旅游发展。宜昌市及周边打造集水电观光、山水游赏、文化体验、生态度假于一体的世界着名水电主题度假旅游区。2015年宜昌地区接待游客4700万人次,同比增速16%,实现旅游收入450亿元,同比增速34%,2016年上半年已经接待游客3100万人次,同比增速24%,实现收入300亿元,同比增长31%。
    3)大股东交旅集团旗下拥有宜昌交运、宜昌公交、三峡旅游度假区等10家子公司。宜昌市政府将三峡旅游新区视为推动宜昌绿色发展的全新引擎,集团的目标愿景:担纲三峡旅游新区建设、领军文化旅游千亿产业发展,打造市值、投资双过百亿的交通旅游龙头企业。2016年10月集团与常州恐龙园签署合作协议,打造宜昌首家主题公园。
    4.盈利预测与估值:首次覆盖给予"推荐"评级
    1)公司非公开发行事项尚未获得证监会审核通过,暂不考虑其影响,预计2016-2018年公司实现归属净利分别为0.58、0.74、0.93亿元,对应EPS分别为0.43、0.54及0.68元,对应当前PE分别为64、50及40倍。
    2)十三五"规划中湖北省将旅游业提升到战略性支柱产业地位,武汉、宜昌双中心发展,公司大股东交旅集团承载领军千亿文旅产业发展重担,公司作为旗下唯一上市公司平台,有望借助得天独厚的地理位置及旅游资源,进一步拓展业务,同时亦有望通过本次非公开发行引进战略投资者,强强联合。目前市值仅36亿,首次覆盖给予"推荐"评级。
    3)催化剂:非公开发行顺利实施,引入重要战略投资者。
    4)风险点:非公开发行不顺利、旅游产业拓展不及预期。

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