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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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全景网,凯撒旅游(000796):海航旅游及其一致行动人转让公司5.5%股




    全景网3月31日讯凯撒旅游(000796)3月31日晚间公告,海航旅游及其一致行动人大集控股将持有的公司5.5%股权,协议转让给金辇投资管理的“金辇精选2号私募证券投资基金”,转让价7.33元/股,合计约3.24亿元。此次本次权益变动是海航旅游及大集控股根据自身经营发展需要,同时为上市公司引进新股东,优化公司股东结构。金辇投资不排除未来12个月内在不违背相关规则和承诺的前提下,选择合适时机增持上市公司股份。

华泰证券,福耀玻璃(600660)2019年三季报点评:开拓铝饰条新业务 业绩符合预期




    浮法产能过剩,德国SAM 整合中,业绩符合预期
    10 月30 日,公司披露三季报,前三季度累计实现营收156.34 亿元,同比+3.4%;归母净利润23.47 亿元,同比-28%;其中Q3 实现营业收入53.46亿元,同比+6.1%,归母净利润8.41 亿元,同比-39.6%,扣非后归母净利润7.85 亿,同比-20%,净利润下滑较多因为去年Q3 公司出售福通安全玻璃公司51%股权产生非经常性收益4.5 亿元,Q3 扣非后业绩符合预期。2019 年国内汽车销量大幅下滑,公司浮法玻璃产能过剩,德国SAM 整合中,浮法玻璃外售和德国SAM 亏损拖累公司毛利率。我们预计公司19-21年EPS 分别为1.28\1.37\1.60 元,维持“增持”评级。
    Q3 毛利率环比改善,管理费用率下滑
    Q3,公司实现毛利率37.2%,同比-6.91pct,环比+1.12pct,我们认为毛利率下滑的主要原因为国内汽车销量下滑,产能利用率不足,浮法玻璃外售拖累毛利率,国外方面,新收购的德国SAM 公司完全并表,该公司在整合中处于亏损状态;销售费用率7.0%,同比-0.1pct;管理费用率13.4%(含研发费用),同比下滑1.5pct,环比基本持平;财务费用为-1.76 亿元,Q3 公司汇兑收益2.23 亿元。公司经营性现金净流入14.66 亿元,同比-24%;应收账款及票据同比-5.5%,公司加快了应收账款回笼;存货同比+10%,主要因为浮法玻璃存货增加;应付账款及票据同比-21%。
    美国工厂产能持续爬坡,德国SAM 整合或明年完成
    根据中汽协数据,Q3 中国汽车产量600 万台,同比-6.24%,跌幅较二季度大幅收窄。我们预计因下游需求逐步改善,年末冲量以及去年同期基数较低等原因,Q4 国内汽车产量有望进一步改善。公司收入保持增长主要原因是德国SAM 并表以及海外业务保持较快增长。目前德国SAM 仍在整合中,处于毛利润亏损状态,公司预计明年SAM 有望整合完成,铝饰条业务有望成为公司新的增长点。我们预计19 年美国工厂产能有望达到380~390万套,20 年美国工厂产能有望达到460 万套,随着美国工厂产能逐渐爬坡,净利润率改善,福耀在美国的市占率有望继续提升。
    汽车玻璃龙头拓展新业务,维持“增持”评级
    我们认为由于Q3 国内汽车市场需求下滑以及海外业务整合中,福耀Q3业绩增速同比下滑。但是长期来看公司现金流管理较好,在产业链有议价权,现金股利丰厚,海外拓展积极,美国工厂扭亏为盈,未来市场空间广阔。公司积极拓展铝饰条业务,寻找新的增长点。我们预测公司19~21 年归母净利为32.10、34.31、40.08 亿元(下调2.3%、9.3%、8.8%),对应EPS 为1.28\1.37\1.60 元。同行业可比公司19 年PE20 倍,考虑到公司现金股利丰厚,拓展新业务前景可期,给予公司19 年19~20 倍PE 估值,调整目标价区间至24.32~25.6 元,维持“增持”评级。
    风险提示:中美贸易冲突加剧;公司海外扩张不及预期; 原材料价格上涨。

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巨丰投顾,午间看盘:部分超跌个股惊现连续涨停现象 市场底或已探明


    周五早盘,两市低开,快速下探后止跌回升,创业板领涨。盘面上,券商、软件、园林、通讯、医疗等行业涨幅居前;题材股方面,知识产权、数字中国、工业互联、高送转、网络安全、国产软件等板块涨幅居前。
    软件板块超跌反弹:彩讯股份、顺网科技、联络互动涨停,天神娱乐、会畅通讯、赛为智能、诚迈科技、同有科技、北信源等表现出色。知识产权概念走强:光一科技涨停,中国科传、数字认证、美亚柏科、安妮股份、东软载波等领涨。
    巨丰投顾认为,6月19日以来,百余家上市公司披露增持计划,市场距离底部越来越近。猛狮科技、沧州明珠等部分超跌个股已经出现连续涨停的现象,市场底或已探明。仓位较轻者可关注流动性充沛的超跌品种和有估值优势的白马蓝筹。

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华创证券,中海油服(601808)切中结构性机遇 业绩加速兑现



    脱胎于中海油,天生一体化油服公司。公司 2001 年由中国海旗下钻井、油井服务和物探领域 5 家子公司合并而成,天生就是一体化油服公司。 在业务结构上,截至 2019H1,公司 49%的营收来自于技术服务,51%来自于装备板块;市场区域结构上,国内市场营收占比超过 70%;市场份额上,公司占据国内近海钻井业务中享有 100%的份额。
    周期景气度仍在,结构性机会凸显。2016 年油价、油气生产企业资本开支触底反弹,油服行业迎来上行周期。据 Rystad  Energy 预测,未来三年全球油气公司的资本支出呈持续扩大态势,景气度维持高位;结构上,海油开发更占优,预计 2018-2022 年期间,深海油和近海油开发资本开支复合增速依次为 7.7%和 4.3%。2018 年总书记重提能源安全,“七年行动计划”随后出台,以“油气合理对外依存度”和“2 亿吨原油产量”成为阶段性目标,国内油气生产企业显着提高资本开支,国内油服企业收入复苏态势强于海外。 
    弱化装备强化服务,轻资产模式成就国内油服龙头。在“重技术轻资产”的战略取向下,公司技术服务板块营收比例不断提高,截至 2019H1 已经高达 49%。按照公司规划,技服收入远期营收占比可达 70%。装备方面,钻井平台整体过剩,公司钻井毛利率提升和营收增长需要依靠钻井平台产能利用率的进一步提升,测算结果显示 2020 年钻井业务年度增速最高可达 20%,毛利率可达24%。 技术服务方面, 公司业务以装备为基础,以技术为壁垒,以集团为依靠,正处于高速增长的趋势中。在技术优势方面,公司在应对海油勘探开发的各种水深、温度和压力上具有极强的竞争力,这使得在结构性的国内+海油机遇下,有望充分受益。
    按照关联交易测算,公司 2021 年营收有望达到 456 亿元。2017-2018 年数据显示,公司 85%的营收来自于母公司中海油集团, 关联交易与总营收相关系数高达 0.96。按照《2020-2022 年日常关联交易公告》的指引,公司与集团2019-2022 年关联交易的上限依次为 290 亿元、400 亿元和 521 亿元。若假设2019-2022 的执行率依次为 90%, 80%, 70%和 60%,测算结果显示,公司 2021年的总营收可以达到 456 亿元。
    投资建议: 我们预计公司 2019-2021 年可实现归母净利依次为 37.6 亿元, 38.9亿元和 49.9 亿元,对应 EPS 依次为 0.79、 0.81 和 1.05 元/股。 2009 年-2015 年,大盘一轮牛熊,油服行业也经历了一轮相对比较完整的牛熊,若以此间均值19 倍作为中枢的参考值,2020 年业绩可对应 15.0 元/股的股价,2021 年业绩可对应 20.0 元/股的股价,首次覆盖给予“推荐”评级,目标价 20 元/股。
    风险提示:七年行动计划执行不及预期。

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全景网,宋都股份(600077)拟出资7.52亿元与金地集团子公司合作开发地产项目




  全景网10月23日讯 宋都股份(600077)周一公告,子公司杭州跃都拟以自有资金约7.52亿元受让金翔公司(为金地集团控股子公司)旗下子公司金甲公司49%的股权,与金翔公司合作共同开发运营标的地块,宗地用途为住宅(设配套公建),土地面积38504平方米。本次交易是公司房地产开发主营业务的有益拓展,符合公司整体战略规划及长远发展需求。

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西南证券,中国汽研(601965)2016年年报点评:2016年业绩符合预期 关注未来成长


    事件:公司发布2016 年报,报告期内实现营业收入16.5亿元,同比增长37.6%,实现归母净利润3.4 亿元,同比增长9.4%。
    业绩符合预期,产业化板块拖累总体业绩。汽车技术服务板块2016 全年实现营业收入7.9 亿元,同比增长17%,实现利润总额3.8 亿元,同比增长6%,基本符合我们的预期。产业化板块收入8.5 亿元,同比增长61%,主要是专用车销量总体放量,但是专用车业务毛利率较低,拖累产业化总体盈利。该板块利润总额仅仅贡献0.22 亿元。
    产业化毛利率有望提升,费用率整体可控。从利润率水平来看,技术服务毛利率为52.5%,虽然同比下降2.95 个百分点,但是仍旧维持较高水平。专用车产业化毛利率仅仅2.36%,同比下滑3.92 个百分点,主要是专用车制造迁到了双桥工业园区的新基地,运营成本增加所致,预计新基地正常运营后专用车毛利率会有所提升。费用方面,16 年公司三费率为11.6%,同比下降0.71 个百分点。其中,公司管理费用率为10.6%,同比下降1.82 个百分点。公司在费用控制上可圈可点,预计未来费用率总体会稳中有降。
    技术服务需求旺盛,新增长点已现。我们认为传统汽车检测需求仍旧旺盛,公司在2017 年仍旧会受益于电动车检测放量带来的业绩增长。新业务增长方面,公司已经具备ADAS 检测能力,V2X 系统搭建已初具规模,风洞实验室建设也在稳步推进之中。
    经营计划求稳,打造再次高增长新引擎。2017 年争取的目标是实现营业收入16.9 亿元,利润总额3.7 亿元,目标偏保守。但随着领导换届完成,一方面,新领导班底将积极完善绩效考核体制,与年度预算挂钩,释放公司动力。另一方面,在优化激励体制的前提下,公司也将积极推动成果转化,深挖市场拓宽渠道。轨交、汽车燃气零部件、新能源汽车零部件等核心技术输出有望增厚业绩。
    盈利预测与投资建议。汽车检测行业竞争格局有序,公司业绩增长点已现,新领导新制度有利于公司释放活力。预计2017-2019 年EPS 分别为0.43 元、0.5元、0.59 元,对应PE 分别为25 倍、21 倍、18 倍,维持“增持”评级。
    风险提示:技术服务业务或低于预期,产业化进度或低于预期等风险。

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中国证券报,四川双马(000935)复牌涨停


    去年8月下旬至11月中旬,四川双马曾创出过区间涨幅超过450%的惊人纪录,在A股市场上名噪一时。今年1月16日停牌后,四川双马于昨日迎来复牌第一个交易日,虽然盘中多空分歧一度白热,但该股仍以25.37元涨停价报收。
    四川双马10日公告称,公司此前停牌筹划拟28亿元出售与水泥业务相关的所有资产及权利,并收购资产进行战略和业务转型,鉴于当前市场环境和政策发生变化,公司预计难以在较短时间内继续推进此次重大资产出售事项,且资产收购事项条件不成熟,公司决定终止筹划上述事项。
    昨日复牌后四川双马走势跌宕,集合竞价阶段曾从25.37元涨停价直线下挫至20.75元跌停价,连续竞价阶段,股价从平盘线上崛起,开盘五分钟内便封死涨停。
    值得注意的是,尽管此次资产出售事项终止,但公司控股股东和谐恒源同时计划2个月内以不高于30元/股增持公司股份不低于1亿元。考虑到该股停牌时间较长,且大股东增持彰显对公司发展信心,预计短期有望继续保持强势。

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