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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

挖贝网,真视通(002771)2019年上半年净利1025万 贷款利息增加




    挖贝网 7月25日讯,真视通(002771)近日发布2019年半年度报告,公告显示,报告期内实现营收3亿元,同比下滑10.55%;归属于上市公司股东的净利润1025.34万元,同比下滑48.92%;基本每股收益为0.05元,同比下滑58.33%。
    截至2019年6月30日,真视通归属于上市公司股东的净资产6.71亿元,较上年末下滑0.14%;经营活动产生的现金流量净额为-1.49亿元,较上年同期增加29.63%。
    据了解,报告期内,公司销售费用、管理费用、研发费用、财务费用等期间费用共计5,603.4万元,较上年同期增加220.74万元。其中,销售费用同比降低20.93%,受人员成本增加的影响,管理费用、研发费用同比有所增加,分别增长了10.00%和13.30%,受理财利息收入的减少和贷款利息增加的影响,财务费用同比增加85.86万元。
    资料显示,真视通是信息技术与多媒体视讯综合解决方案和服务提供商,目前主营业务包括多媒体视讯系统建设与服务业务、数据中心系统建设与服务业务。

招商证券,有色金属行业深度报告:环保重塑镁冶炼格局-镁价打开上涨空间


    本篇报告分析了镁行业供需状况,及供需发生变化的原因。上调对行业的投资评级至“推荐”。
    行业盈利能力大幅好转。根据我们的测算,原镁盈利能力从年初的单吨亏损1000元到目前盈利接近3500元,盈利能力大幅改善,仍有大幅提升的可能性。
    产能高度集中在陕西,产量大幅下降21%。2017年我国镁产量102万吨,占到全球的86%。我国的产量变化基本代表的全球的变化。我国镁产量55%集中陕西境内,尤其是府谷地区。产能从2011年的158万吨,逐步收缩到2017年的138万吨,下降了13%。预计2018年继续将有大量产能退出。2018年1-6月份我国镁产量下降21%。产量基本代表了行业的有效产能。但仍被官方定义为产能过剩行业,产能利用率74%。
    环保成为行业产能、产量增长不可逾越的壁垒。我国原镁冶炼约有80多家公司,前10名市占率32%,最大公司为云海金属,市占率8%。产能高度分散,且几乎全为民营企业。镁冶炼高能耗,产生大量废气废渣,2011年已被发改委列入限制类名单,新建产能审批通过概率低。镁冶炼受环保和“去杠杆”影响深重。山西运城闻喜县(产能占比20%),地处渭汾平原,2018年被生态环境部纳入《2018-2019年蓝天保卫战重点区域强化督查方案》的重点区域。陕西府谷地区采用兰炭-硅铁-镁冶炼产业链,环保形式更加严峻,环保政策执行趋严,对镁冶炼潜在影响重大。
    镁需求端增长潜力巨大。国内需求有:镁合金(终端在汽车和3C)、占比34%;铝合金占比32%;金属还原占比12%;炼钢脱硫10%和球墨铸铁7%。2009年至今,镁行业需求复合增速10.4%,预计今年增长6.2%。新能源汽车轻量化需求强烈,镁合金推广加速。我国镁产量50%用于出口,海外镁主要应用于汽车轻量化领域,镁出口集中在欧洲(48%)、日韩(32%)和北美(16%)。预计海外终端需求增长2%左右。全球增速3%,对应镁需求增量约4万吨。
    在淡季,去库存或已完成。终端需求缓慢增长(3%),供应大幅下降(20%),上游供应和终端需求或形成巨大缺口。2017年产业链中下游高景气,盈利好;大宗商品整体价格上涨,镁价受成本推动影响,形成价格上涨预期,且镁冶炼盈利持续恶化。在此背景下,镁中下游产业链完成补库存。2018年上半年,大宗商品整体下跌,国内中下游“去杠杆”,国外中下游受加息影响,中下游增长预期恶化,而镁价格独立于成本温和上涨。中下游对镁价上涨认可度较低,从而开启去库存模式。6月份之后,淡季,镁价格(包括行业利润)开始加速上涨,我们判断行业去库存或已完成。
    供需两端开始催化,镁价上涨已在途中。冬季临近,大气环境形势严峻,督察组入驻,环保形势趋严。根据调研反馈,镁冶炼环保改造尚未完成(9月30日),部分企业甚至还未启动,镁冶炼增量较小。而下游进入旺季,9月份全球汽车产量环比增长21%,11月份环比9、10月份增长4%。10月份进入出口旺季,环比增长8%,12月份比9月份增长16%,考虑到时滞,9月份已经进入出口采购的旺季(欧洲夏休结束)。
    镁和铝互为独立品种,在中期(2-3年)内,价格独立运行。
    相关公司:云海金属,为行业龙头,公司形成了“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金加工-镁合金回收”的完整镁产业链布局。公司原镁产能10万吨,预计今年原镁产量8万吨,未来两年有望满产;镁合金产能18万吨,镁价上涨提供业绩高弹性(镁价涨1000元/吨,理论可增加净利润0.6亿)。预计预计2018/2019/2020年净利润分别为2.89/3.52/3.97亿元,对应P/E15、13和11倍。

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证券时报网,科大讯飞(002230)助力合肥建设国家新一代人工智能创新发展试验区



    证券时报e公司讯,科技部17日称,支持合肥、杭州、深圳、天津建设国家新一代人工智能创新发展试验区。2017年11月,科技部公布首批国家四大新一代人工智能开放创新平台,其中明确依托科大讯飞建设新一代智能语音人工智能开放创新平台。如今,平台提供的底层能力和解决方案多达200余项,服务涉及智能机器人、智能家居等多个领域。科大讯飞将继续带动平台上的人工智能产业蓬勃发展,助力合肥建设国家新一代人工智能创新发展试验区。

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证券时报网,盘面追踪:房地产板块午后快速走强 上海临港涨逾9%


    午后,房地产板块快速走强,截至发稿,上海临港涨9.01%,大龙地产,天房发展,嘉宝集团,京能置业,金融街,中房地产,万通地产等股均有不错表现。
    9月22日-23日,重庆、南昌、南宁、长沙、西安、贵阳、石家庄等7个城市集中发布楼市新政,行业再次迎来了一波小规模的调控潮。今年上半年弱二线和三四线城市市场景气度较高,部分城市房价甚至出现明显上升,是调控开始转向这些城市的主因,“限售”作为主要政策手段也是重点针对投资投机需求。广发证券分析认为,在全行业库存处于低位的情况下,核心一二线城市的既有调控政策难见放松,甚至会长期化常态化,并且不排除更多弱二线及三四线城市未来出台“限售”等约束性调控措施的可能。
    广发证券认为,在当前的行业背景下,有两类结构性投资机会值得关注。第一是受益于行业集中度快速持续提升的优质龙头房企,市占率快速提高带来销售增速和业绩增速双高,从而在行业长期PE估值稳定的情况下,龙头房企通过EPS的持续提升获得超额回报。第二是从NAV的角度出发,在全行业库存处于低位的情况下,房企库存的流动性折价风险大幅缩小,从而存在较大的NAV估值修复空间。推荐关注广宇发展、阳光城、蓝光发展和中南建设。
    

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证券时报网,大东方(600327):控股子公司海门百货将闭店停业




    证券时报e公司讯,大东方(600327)10月8日晚间公告,公司拟对长期亏损、且经营场地租约接近尾期、市场竞争环境发生变化的控股子公司海门百货,不再继续经营,授权公司管理层组织实施海门百货闭店停业计划,并根据后续内外部情况,拟定对海门百货的后续处置方式。

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新时代证券,华铭智能(300462)携手腾讯推广"交通乘车码" AFC业务发展提速




    腾讯积极推广“交通乘车码”,公司是轨交和BRT自动售检票系统(AFC)设备龙头,与腾讯等各方合作显示公司核心业务在市场和技术上的竞争实力
    腾讯近期积极推进基于微信扫码的“智慧乘车码”,马化腾亦出现在合肥、广州等地亲自推广“智慧乘车码”。公司在(1)市场方面:公司深耕市场16年,是上海地铁AFC终端设备技术规范制定参与者之一,目前所承接的轨道交通AFC终端设备项目已遍及国内几十个大中型城市,公司还成功将产品拓大应用至BRT及汽车站领域,产品进入济南、乌鲁木齐、柳州、舟山、连云港等地BRT,表现出较强的市场开拓能力。(2)技术方面:公司已先后自主研发出几十种不同制式的AFC终端设备核心模块和终端产品,并积极推动重大资产重组,近期拟收购的国政通在身份信息认证和学历学籍审核细分市场处于领先地位,身份认证和人像比对技术等技术融入公司AFC业务中。本次合作,显示腾讯等各方对公司核心业务市场和技术实力上的认可。
    本次合作首先将在上海和厦门试点和落地,腾讯等各方还将积极推荐公司在其他开展业务的城市的业务拓展,公司AFC业务发展将提速
    本次合作,四方将充分发挥各自优势,结合公司在轨道交通、快速公交(BRT)等领域AFC设备的经验积淀与腾讯及各方在支付、征信等技术架和流量、增值服务等互联网运营的丰富资源与经验,共同推动“交通乘车码”创新应用行业解决方案和创新商业模式在上海、厦门的试点与落地;除上海、厦门以外,腾讯及各方还将积极推荐公司作为重要合作伙伴在其已开展业务的城市推广与实施。根据媒体报道,广州、青岛、驻马店、佛山、合肥、济南、淄博、莱芜、呼和浩特、常德、汕尾等多地公交线路已接入腾讯乘车码,与腾讯的合作有望公司加速公司在上述城市的业务拓展。
    公司AFC业务受益于全国轨交建设、自身实力和产能的保障,稳步发展。公司2016年产量达3500台/套,预计平湖市建成的智能终端设备生产线将增加3,000台/年的生产能力,在应对市场越来越大需求的当下,公司的产能优势已经成为核心竞争力的保障。截至三季报末,公司储备订单约6.8亿。本次合作将加速公司AFC业务的推进。
    本次合作有望通过支付收单、广告分成等业务,帮助公司挖掘新的盈利增长点
    本次合作各方将深入探讨基于“交通乘车码”的持续运营及创新商业模式,将有助于公司商业模式升级,有望通过支付收单分润及广告业务分成发掘公司新的盈利增长点,有利于加快公司的整体生态战略转型升级。
    投资建议
    公司与腾讯等各方就“交通乘车码”战略合作,将推进公司AFC设备的智能升级、加快公司AFC业务的全国推广和实施,并有望通过支付收单分润及广告业务分成发掘公司新的盈利增长点。预计公司2017-2019 年EPS 分别为0.44、1.06和1.35元。给予“推荐”评级。
    风险提示:业务进展和业绩不达预期,政策风险,竞争加剧

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,【2019-06-10】【出处】中国证券网



鹏辉能源(300438)取得装备承制单位资格证书
  上证报中国证券网讯(记者 骆民)鹏辉能源公告,公司近日收到中央军委装备发展部颁发的《装备承制单位资格证书》。本次获得《装备承制单位资格证书》,标志着公司的科研能力以及技术水平等方面均达到了有关采购标准,具备在证书许可范围内承揽相关业务的资格,对公司开拓相关装备市场业务具有重要意义。

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