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佣金万1,融资利率5.8%,无最低5元限制

排名前三,大型上市券商合作渠道 省钱就是赚,省出来的是自己的
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不限资金量,股票按成交额算,比如一万元交易额佣金1元(已包含规费),不要多花冤枉钱了
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国泰君安,长城汽车(601633)革成效初步显现 二次成长周期开启




    上调目标价至12元(原为11.96元),维持“增持”评级。考虑2020年肺炎疫情的影响导致需求后移,调整公司2019/20/21年的EPS预测为0.48/0.45(-0.07)/0.60(+0.01)元,参考可比公司的估值,考虑公司二次成长周期的开启,给予公司2021年20倍PE,对应目标价12元(原为11.96元)。
    公司从2018年开始推行了全方位的改革,对考核激励机制、生产研发基地、供应体系结构等方面进行了优化,我们认为其反映了长城汽车经营理念更加开放的变化,其对公司价值的影响尚未被市场充分认知。具体而言,公司在改革后推出的2款新产品哈弗F7和长城炮表现优异,2019年单车营业利润形成上升趋势。展望未来,我们认为公司的二次成长周期已经开启。
    推演未来三个成长阶段将交叠推动公司业绩增长。(1)第一阶段(2020年至2021年):长城炮皮卡强势,其通过新款型销售占比提升,带动公司单车盈利稳中有升超出市场预期。(2)第二阶段(2021年至2022年):哈弗新平台推出,其通过改革后积蓄的产品力,在保障单车盈利下,带动公司销量规模突破抬升。(3)第三阶段(2022年及以后):与宝马合资落地,海外拓展初显成效,公司成长空间和品牌价值得到质的提升。
    催化剂:哈弗新平台推出,海外收购交易落地,与宝马合资取得进展。
    风险提示:产能释放进度不及预期,海外投资面临的法律风险。

证券时报网,盘后点评:沪指跌逾1% 创业板指跌近3%失守1800点


    4月17日,两市股指小幅高开,稍作冲高后展开整理。午后股指跳水下行,沪指跌逾1%,创业板指破1800点跌近3%。截至收盘,沪指报3066.80点,跌幅1.41%;深成指报10395.16点,跌幅2.13%;创业板指报1783.74点,跌幅2.99%。
    盘面上,板块尽墨,知识产权概念领跌,榕基软件、安妮股份、数字认证跌停;国产软件、工业互联、电信运营、区块链、智慧城市等跌幅居前。此外,券商股、猪肉股、银行股等板块跌幅较小。
    市场资讯:
    根据交易所安排,伯特利(603596)将于4月18日进行网上网下申购,发行价格15.10元,单一账户申购上限为12000股,申购代码为732596。
    胡润研究院发布报告显示,截至今年一季度,今年新发现33家独角兽企业,其中腾讯音乐以1500亿的估值领先,其次是京东物流,估值700亿,紧随其后是平安医保科技和壹账通。
    麦肯锡最新研究报告显示,中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场,至2030年自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。从车辆的角度来看,届时中国大概有800万辆自动驾驶乘用车。
    国家发改委、科技部、工信部、司法部、财政部、国资委、国家市场监督管理总局、知识产权局联合发布《关于促进首台(套)重大技术装备示范应用的意见》,旨在以首台套示范应用为突破口,推动重大技术装备水平整体提升。

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中国证券网,楚天科技(300358)获国家科学技术进步奖二等奖




  中国证券网讯(记者 骆民)楚天科技8日晚间公告,公司2018年1月8日获得中华人民共和国国务院批准授予的国家科学技术进步奖二等奖证书,项目名称为"药剂高效分装成套装备及产业化"。

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华安证券,新能源行业周报:6月乘用车结构性变化已显现


    行业动态:
    7月10日晚,美国宣布将对额外2000亿美元中国商品加征10%的关税,涉及逆变器和锂电池产品。
    2018年6月份汽车产销分别完成8.6万辆和8.4万辆,比上年同期分别增长31.7%和42.9%,增速有所回落。乘用车销量发生结构性变化,A0、A00级车型6月“销声匿迹”,未能贡献出应有的市场体量。
    动力电池应用分会研究部分析数据显示,2018年6月,我国新能源汽车动力电池装机量约2.87Gwh,环比下降36.57%,同比增长33.58%
    硅料、硅片、电池片趋于稳定,有回暖迹象,组件仍继续下跌
    受钴系原料持续下调影响三元材料继续下跌,负极市场稳定,电解液仍略有下跌
    板块表现:
    上周上证综指上涨3.06%,沪深300上涨3.79%,各行业涨跌幅中电气设备上涨4.12%,反弹幅度高于大盘。子板块中,储能设备、中压设备、锂电池板块表现突出。
    主要观点:
    新能源板块中的公司相继发布了半年报业绩预告,从统计的结果来看,风电和光伏板块中电站运营类的公司受益于弃风弃光现象的好转业绩有明显提升,设备方面,龙头公司依然保持了一定的成长能力,而非龙头公司业绩普遍下滑。根据业绩预告,我们保持对风电行业的推荐评级。从2017年下半年开始弃风率改善,带来电场盈利能力的改善以及装机需求的提升。我们认为,2017年,装机需求基本见底,景气周期以及来临。产业链中最核心的价值环节即风机、塔筒及一些建筑安装,风机方面重点看好市占率第一,盈利能力第一,业绩弹性也较大的金风科技;塔筒方面,看好技术优势突出,订单饱满的天顺风能。
    锂电池领域,宁德时代、亿纬锂能业绩预告中剔除相应的股权处置收益影响,利润都实现了同比30%以上的增长,龙头公司依然保持快速增长势头。补贴退坡和需求升级倒逼新能源汽车下半年结构性放量,而6月份乘用车的销售数据已提前印证。对此,动力电池需求将进一步向高镍三元倾斜,所以三元电池主流厂商率先获益。龙头厂商在对高比能量电池的研发、上游原料渠道的优质性以及下游车企对其的粘性程度上都有明显优势,在行业集中度不断提高的背景下,将呈现强者恒强的特点。我们推荐宁德时代、亿纬锂能、国轩高科。

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中国证券网,中装建设(002822)联合预中标12.64亿元PPP项目




  中国证券网讯(记者 骆民)中装建设公告,公司与江苏南通二建集团有限公司组成的投标联合体成为扎兰屯职业学院校区综合建设PPP项目第一中标候选人,项目拟总投资约126,361.98万元。根据联合体协议,该项目由江苏南通二建集团有限公司牵头,公司在该项目资本金中的出资比例为1%,将在项目公司、或总承包单位中承接装饰工程、设备采购、园林景观等业务,有利于公司业绩提升。

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证券时报网,银禧科技(300221)回应国资驰援进展:苏州国资、东莞国资已完成现场尽调




    e公司讯,针对国资驰援事项的进展,银禧科技(300221)11月13日在互动平台表示,目前苏州国资、东莞国资的现场尽职调查工作已基本完成,后续工作正在推进。银禧科技目前注册地在广东省东莞市,公司曾于10月17日公告称,控股股东瑞晨投资与苏州吴中经济开发区管委会签订意向书,后者及下属国资控股公司拟战略投资瑞晨投资及其关联方,投资金额不超过6亿元,瑞晨投资则将推动银禧科技将总部搬迁至苏州吴中经济技术开发区。                                            

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中国证券网,中国重汽(000951)实控人拟变更为山东省国资委




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)中国重汽公告,2019年9月25日,济南市国资委与山东重工签署国有股权无偿划转协议,济南市国资委将其持有的重汽集团45%的股权无偿划转给山东重工。2019年9月29日,山东重工收到山东省国资委出具的批复,山东省国资委批准本次无偿划转。2019年9月27日,山东国投与山东重工签署一致行动协议,山东国投将其持有的重汽集团20%股权除资产收益权外的其他股东权利委托给山东重工行使。
  本次无偿划转和股权委托后,山东重工将直接持有重汽集团45%的股权,并实际控制及支配重汽集团65%的股权表决权,即山东重工通过重汽集团取得并控制公司64.55%股份权益,构成对公司的间接收购。本次收购完成后,公司控股股东不变,山东重工通过重汽集团间接持有公司64.55%股份权益,公司实际控制人由济南市国资委变更为山东省国资委,最终受益人为山东省政府。

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