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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国金证券,建筑和工程行业:以史为鉴看空间 建筑小票行情仍将持续演绎


    投资建议
    行业策略:我们认为本轮建筑板块大涨原因在于资金面叠加宏观逻辑改善共振的结果,通过复盘我们发现建筑蓝筹大幅上涨的必要条件有两个:低估值和货币宽松、具备新的行业“故事”或巨额增量资金进入。而本轮建筑板块上涨期初建筑小票估值创历史最低是建筑板块整体估值最低的核心原因,且小票大多数为细分行业龙头集中度较低具备长期成长潜力,我们认为在反弹高度上建筑小票优于建筑蓝筹。推荐大行业小公司如设计园林行业/趋势明确如装配式建筑全装修行业/个股巨变三维选股。
    推荐组合:我们继续推荐设计行业龙头苏交科等,园林行业岭南股份等,低估值建筑蓝筹葛洲坝等、装配式建筑龙头杭萧钢构及世界水泥工程龙头中材国际。
    行业观点
    低估值叠加货币政策宽松是建筑蓝筹大涨的必要条件之一:我们定义建筑蓝筹大涨为某个时段趋势性上涨幅度超40%。我们复盘了8大建筑蓝筹近10年以来的表现,近10年以来建筑蓝筹集中大涨超过40%的时段为3个,分别是2012.09-2013.02,2014.08-2015.04,2016.08-2017.04,持续时间分别为6/9/9个月。三个时段建筑蓝筹上涨期初算数平均估值(预期)分别为6.7/6.7/10倍,上涨期初建筑蓝筹PE估值均处于低估值状态;此外从宏观政策来看,宽松的货币政策是建筑蓝筹上涨的必要条件,2012/2014/2015/2016央行分别降准(定向或非定向)4/3/8/1次。我们认为,货币宽松将导致风险偏好提升,从而会使得市场对建筑板块的估值更多看业绩增速而非建筑板块的微观财务特征(经营性现金流、杠杆率和应收账款占比),也可以认为在货币宽松的环境下,建筑板块的经营质量将得到提升从而事实上也不必过于关注微观财务特征。
    具备新的行业“故事”或巨额增量资金进入是建筑蓝筹大涨必要条件之二:根据我们复盘,2012.09-2013.02,2014.08-2015.04,2016.08-2017.04三个时段建筑蓝筹大涨的行业逻辑分别为基建托底推出超4万亿基建投资,一带一路,PPP和安邦资产举牌中国建筑,在行业逻辑层面边际改善均较大。
    本轮建筑蓝筹大涨和此前三轮单张的同与不同。我们认为,本轮建筑蓝筹上涨和2014年以及2016年行情有较大不同,2014年和2016年均有行业自身逻辑,但和2012年则类似,都是财政政策货币政策边际宽松。另外,和2012年不同的是本轮建筑蓝筹上涨期初平均估值高出2012年期初约28%,且前三次建筑蓝筹上涨期初基金持仓比例平均分别为6.8%/2.8%/2.0%,但本轮上涨期初建筑蓝筹基金持仓比例仅0.9%,我们认为较低的基金持仓比例为后续持续上涨提供了可能。
    此轮反弹建筑小票料反弹力度将更大:①建筑小票大多数是细分行业龙头或区域龙头企业,具备集中度提升的长期逻辑;②建筑小票此轮反弹之前估值创历史最低,设计板块15倍,园林板块19倍,国际工程板块12倍,区域性建筑龙头如龙元建设/腾达建设/四川路桥/浦东建设等上涨之前2018年PE估值分别为10/9/8/11,PB估值分别为1.6/0.8/0.9/0.8,均创历史最低;③我们认为区域性建设规划如粤港澳大湾区规划或下半年出台,区域性建筑标的或具备主题催化剂。
    风险提示:宏观逻辑改善低于预期,相关标的业绩低于预期,中美贸易摩擦等。

证券时报网,恒力石化(600346)业绩预增:2019年净利润预计超百亿 同比大增228%




    1月17日晚,国内石化巨头恒力石化(600346)向市场发布了2019年度业绩预增公告。
    数据显示,恒力石化2019年度预计实现净利润109亿元,盈利首次突破百亿元大关,利润相比2018年33.23亿元,同比大幅增长228%,远超各方预期水平。
    关于业绩预增原因,预增公告中表示,报告期内,公司独资建设的2000万吨/年炼化一体化项目于2019年5月率先全面投产并投入商业运营,作为国内首家一次性建成的2000万吨级以上现代化炼化一体化企业,工艺技术水平全球领先,产业配套齐备,成本等综合竞争优势突出,成为了公司当前利润结构的主要来源与业绩增长的主要驱动力。此外,公司原有PTA、聚酯业务经营情况良好,也进一步增厚了公司盈利。
    行业人士也表示,恒力石化2019年度成功迈入百亿元净利俱乐部,其大型炼化项目在行业内率先实现投产发挥着关键作用。项目2000万吨常减压、1150万吨重油加氢装置、960万吨重整装置、450万吨芳烃装置、130万吨混合脱氢装置等装置,生产规模及工艺全球领先。此外,配套自备热电厂、自建煤制氢联产甲醇、醋酸装置及自备原油码头(2个30万吨级规模)、成品油码头、原油罐区等,预计年节省成本在30-40亿元。另外,炼化项目生产出来PX和醋酸直接管道输送到园区内恒力下游PTA装置,每年能够节省大量的进口运费、关税、损耗等中间成本。
    据悉,目前恒力石化在建的全球最大的150万吨/年乙烯项目已进入试生产阶段,乙烯项目98%以上原材料都由上游炼化项目供应,乙烯48%收率全球最高,最大程度发挥了炼化一体化的规模集成优势,生产出国内紧缺的乙二醇、苯乙烯、聚丙烯、高密度聚乙烯、丁二烯各类高端化工品,将极大提升恒力炼化项目的深加工能力与产品附加价值。另外,500万吨/年PTA项目、135万吨/年多功能高品质纺织新材料项目和20万吨/年高性能车用工业丝技改等重点项目也在快速推进中。以上新建项目全部达产后,恒力石化预计将实现产值3000亿元,利税650亿元。

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证券时报网,深交所向拉卡拉(300773)下发关注函:披露高送转方案的主要考虑及其合理性




    证券时报e公司讯,深交所向拉卡拉下发关注函,要求说明公司认为确有必要披露高送转方案的主要考虑及其合理性,在上市当年披露高送转预案的目的,是否存在炒作股价的情形。

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西南证券,华鲁恒升(600426)2018年三季报点评:业绩持续增长符合预期 继续看好公司未来发展


    尿素、醋酸价格维持高位,三季度业绩持续高增长。公司三季度实现收入38.5亿元,同比增长53.0%,环比增长8.2%,单季收入创新高;第三季度实现归母净利润8.5亿元,同比增长182.7%,环比小幅下滑9.7%。销售毛利率为32.5%,同比大幅增长12个百分点,环比下滑3.5个百分点,同时公司三季度计提固定资产减值损失影响税前利润0.63亿元。三季度,山东地区尿素均价为1975元/吨,同比上涨24.5%,据我们测算,行业平均毛利比去年同期增长约280%;同时,三季度山东地区醋酸均价为4436元/吨,同比上涨53.8%,醋酸-甲醇价差较去年同期增长84.5%,因此尿素、醋酸价格的大幅上涨是公司三季度业绩持续高位的重要原因。此外,公司上半年尿素新产能的投产,使前三季度尿素产销量均有所增长,前三季度肥料类产品产销量分别同比增长21%和17%。
    海外因素叠加国内限产,尿素价格存在上涨预期。受中东最大尿素出口国伊朗在印度新一轮进口招标中被排除供货及天然气价格上涨等因素影响,中东地区尿素价格持续上涨至340-350美元/吨FOB价格,创下近年新高。2017年中国和伊朗共出口印度尿素250万吨,而伊朗尿素供应的停止将进一步推动印度未来尿素招标的价格上涨,而今年四季度印度预计还将有200万吨左右的招标量,同时在南美和欧洲地区尿素需求上涨的背景下,国际尿素价格未来还将有较大的上涨空间,未来中东地区尿素FOB价格有望达到350-360美元/吨,按照人民币兑美元6.9的汇率以及中国至印度东海岸大约15美元/吨的海运费的计算,对应国内尿素厂家的离岸报价将超过2500元/吨。同时我们判断在进入取暖限产季后,煤头装置开工率将下滑,同时西南地区气头装置开工装置将大幅受限,叠加农产品价格上涨及冬储备肥的背景下,尿素价格有望持续上涨。
    乙二醇项目投产,未来重要业绩增量。公司年产50万吨乙二醇项目近期投产,同时运行负荷维持高位。基于国内目前约60%的乙二醇仍需要进口,2017年进口规模达到875万吨,未来国内表观消费量随着下游聚酯产能的投产仍然保持稳健增长,2018年以来,国内乙二醇价格大幅上涨,今年来华东地区均价达到7538元/吨,同比增长6.1%,基于煤制乙二醇对比乙烯法工艺的成本优势,我们看好未来煤制乙二醇发展空间,公司未来有望继续加大乙二醇项目的投入。
    醋酸未来仍将维持高景气度。今年以来国内醋酸价格创下近十年新高,未来在国内PTA高开工率和出口订单稳定增长的情况下,我们预计醋酸价格仍将维持高位。未来两年国内仅有恒力股份35万吨醋酸装置投产,广西华谊70万吨装置预计将于2020年底至2021年初投产,但PTA行业将迎来产能投放周期,可以消化醋酸行业新增产能,我们预计未来醋酸行业仍然将保持较高景气度。
    盈利预测与投资建议。我们预计公司2018-2020年EPS分别为1.99元、2.37元、2.59元,对应PE分别为8X、7X和6X,继续维持"买入"评级。
    风险提示:尿素价格大幅下跌的风险;醋酸价格大幅下跌的风险。

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渤海证券,新能源汽车行业周报:工信部公示2016和2017年新能源汽车补贴情况


   本周行情本周,沪深300下跌3.42%,汽车及零部件板块下跌4.40%,跑输大盘0.98个百分点。其中,乘用车子行业下跌2.18%;商用车子行业下跌4.60%;汽车零部件子行业下跌5.82%;汽车经销服务子行业下跌5.79%。
    个股方面,亚夏汽车、隆盛科技、正海磁材、一汽夏利、玲珑轮胎涨幅居前;
    威唐工业、今飞凯达、西仪股份、力盛赛车、双林股份跌幅居前。
    行业新闻1)工信部公示2016和2017年新能源汽车补贴情况;2)新能源车辆运行里程核查方法公布;3)江西到2020年新能源汽车产能将达50万辆;4)云南将出台新能源汽车补贴政策,按同期中央标准补贴25%;5)北京第8批环保车型目录发布,上汽荣威Marve X 等18款新能源车型入选;6)珠三角地区2020年城市公交全部电动化;7)上海新能源汽车1-4月同比增长55.3%,累计推广17.4万辆。
    公司新闻1)上汽等五家企业将获得上海新能源汽车补贴11.8亿元;2)奇瑞汽车拟以不低于200亿元引入外部投资者;3)比亚迪全新C7、K7纯电动客车首发上市,发力中型客车市场;4)江淮大众全新品牌SOL(思皓)E20X 车型下线,今年下半年上市;5)吉利3年内将推超30款新能源车,续航里程提升至500km;6)蔚来汽车在美提交上市文件,或融资20亿美元;7)比亚迪及戴姆勒向腾势新能源增资8亿元。
    下周行业策略与个股推荐总体上讲,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变,国家在进一步提高补贴门槛的同时,调整优化了补贴标准,有利于规范行业发展乱象和培育优势龙头企业,同时新能源汽车股比放开也有利于吸引外资企业加快在华新能源汽车布局,推动我国新能源汽车产业技术升级,我们认为,新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代,随着双积分政策的发布实施,"胡萝卜+大棒"的长效促进机制有望建立,国内外企业加快产能布局,新能源汽车产销量有望不断提升,龙头效应渐显,建议重点关注新能源乘用车及运营等方面的投资机会,维持新能源汽车板块"看好"评级,推荐比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)。
    智能汽车方面,随着顶层设计文件出台以及路试开展,政策支持力度有望不断加大,爆款产品推动供给创造需求效应有望显现,未来汽车电子与ADAS装配率有望快速上升,我们坚定看好汽车电子、ADAS 领域的投资机会,建议关注拓普集团(601689)、均胜电子(600699)、德赛西威(002920)。
    风险提示:政策波动风险;新能源汽车市场增速低于预期;智能驾驶产品推广低于预期。

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发布易,乐惠国际(603076):拟在德国设立全资孙公司 进一步拓展欧洲市场




    发布易3月15日 - 乐惠国际(603076)晚间公告称,公司拟通过全资子公司Pacific Maritime Limited在德国投资成立Finntec Packtec GmbH(名称以最终核准登记为准),投资总额为150万欧元,其中注册资本为50万欧元,拟设立的公司以技术和销售业务为主,不涉及设备生产。
    乐惠国际表示,德国制造业发达,拥有世界领先的机械装备领域的技术和人才。在德国投资成立孙公司,有利于完善公司在啤酒、饮料和乳品等高端液体包装领域的战略布局,进一步拓展欧洲市场,推动乐惠国际产品的进一步升级和国际品牌的建立,提升国际竞争力。

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中泰证券,电力设备新能源行业第35周周报:多重数据验证风电反转


    7月新能源车销量平稳,下半年行业渐回暖。据中汽协7月新能源汽车产销9万/8.4万辆,同比分别+53.6%/47.7%,环比变动+5.5%/-0.9%,1-7月累计49.6万辆。据起点研究,7月动力电池装机3.34Gwh,同比+28.4%,环比+16.6%,装机排名前三分别为CATL\比亚迪\力神,分别装机\0.82\0.24Gwh,市占率分别为40.7%\24.6%/7.3%,合计占比72.6%,龙头效应凸显,且CATL装机份额再次提升;我们预计,下半年升级后的车型,商用车将接捧销量,且面临19年补贴再退坡Q4仍会抢装,随着需求量逐渐提升,以及锂电中游排产进入旺季,中游业绩将逐渐转好。新能源汽车产业走出去&引进来,全球电动化竞争开启,长期空间广阔。
    1)走出去:CATL走出国门,拟在德国建设生产基地(14GWh)及技术研发中心,并获得宝马相关车型定点;亿纬锂能跻身戴姆勒供应商,中国锂电已具备全球竞争力。
    2)引进来:近日,LG化学拟在南京投32Gwh动力电池产线;SKI拟在中国建7.5Gwh(匈牙利和中国在建合计15Gwh;韩国已有产能5Gwh);我们预计三星、松下等也将紧随其后在中国建厂。特斯拉将在上海建设超级工厂,并且,海外车企纷纷与国内车企合资建厂(宝马&长城、大众&江淮)。
    3)全球视野下,“整车-锂电池-材料”龙头集中化趋势持续。当前整车厂与优质龙头之间积极建立合作关系,CATL近期与华晨宝马\广汽\江铃集团合作,我们认为,锂电池环节的市场份额未来可能向CATL、海外LG、三星、松下等持续集中,龙头效应凸显。
    中国锂电中游的机会将逐步显现:中国已形成全球最完善的锂电及材料供应链产业集群,全球电动化趋势下,动力锂电及材料具备全球竞争力将充分受益。
    宁德时代发布18年中报业绩,彰显龙头本色:公司实现营收93.6亿元,同比+48.69%;扣非归母净利润6.97亿元,同比+36.55%;其中锂电池系统实现收入71.81亿,同比增长34.92%,毛利率32.67%,毛利率环比2017H2略有下滑1.73%,产品价格及成本均有所下降。我们从CATL在建工程推测,预计CATL在建和已达产的产能(含时代上汽)合计在70Gwh以上。CATL凭借产品研发技术领先+成本控制力强+产品优异,锂电装机份额提升,彰显龙头本色。
    投资建议:市场近期调整幅度较大,板块估值有所消化,部分优质个股已逐渐步入配置区间。短期行业景气度逐月回暖,长期成长空间广阔。建议从竞争格局,盈利能力强的爆款车及全球锂电巨头产业链龙头进行配置。短期重点关注:新宙邦、三花智控、璞泰来、宁德时代、新纶科技。长期重点看好:宁德时代、璞泰来、三花智控、新宙邦、天赐材料、华友钴业、当升、杉杉、先导智能、新纶科技、星源材质、创新股份;
    新能源发电:(1)风电:招标量、装机量、龙头业绩同时验证国内装机反转,全球风电提速。国内装机反转获多重数据验证:1)2018H1国内公开招标量为16.7GW,同增6.2%,Q2招标量9.2GW,接近历史最高水平,同时近三个月以来,2.0MW机组月投标均价环比降幅趋缓至0.55%;2)7月装机数据也验证了这一结论,7月份,风电新增1.93GW,同比增加49%,1-7月风电新增9.46GW,同增30%;3)风机龙头2018H1归母净利同增35%,风机对外销售量同增11.7%。我们预计2018年国内风电行业将反转,新增装机或达25GW,同增,主要原因是:1)弃风限电改善将进一步拉动装机热情,2018H1全国弃风率为8.7%,同比降低5PCT,1-7月风电利用小时数为1292小时,同增16%;2)目前三北解禁放量、分散式多点开花、海上风电放量逐步兑现。此外,维斯塔斯二季度新增3.4GW订单,同增43%,显示全球风电需求提速,风电反转呈现出国内外共振的现象。长远看,近期政策表明平价上网项目受到鼓励,经我们测算发现,对于不弃风的集中式风电和50%自用的分散式风电,1-2年内分别有79%、92%的地区可以基本实现平价;风电平价后,“结构调整修复、电价下调抢装、平价驱动”三阶段逻辑将推动行业长景气周期。当前风电板块估值水平处于底部水平,叠加行业反转逐步兑现,重点推荐金风科技(风机龙头)、天顺风能(风塔龙头)。
    (2)光伏:平价进程“531新政”影响有望加速,欧盟双反或取消,首批光伏平价项目近期有望启动,531之后行业首现多重利好,关注行业需求好转。“531新政”发布后,我们将2018年国内的需求由55.9GW调整至35.6GW,考虑上半年24.3GW的新增装机,下半年国内需求约为11.3GW,因此海外市场成为光伏下半年的关注点。此时欧洲双反有望于9月3日取消,这将增加欧洲地区平价需求。国内来看,我们认为本次政策核心是控补贴规模,并明确表示各地可自行安排各类不需要补贴的项目。受“531新政”影响,当前光伏系统成本已经落入4-5元/W区域,经过我们前期测算,对于不弃光的集中式光伏和50%自用的工商业分布式光伏,目前已经有35%、71%的地区可以实现平价,1-2年内分别有90%、97%的地区可以基本实现平价,平价进程加速。正是由于平价进程加速,近期能源局正策划首批无补贴光伏示范项目,每个省申报规模约300-500MW,这将为当前国内需求低迷的情绪带来好转。长远来看,这次洗牌之后龙头的市占率会明显提升。重点推荐:隆基股份(全球单晶龙头)、通威股份(多晶硅、电池片扩产迅速)、正泰电器(低压电器龙头、布局光伏板块)和阳光电源(光伏逆变器龙头)。
    7月工业机器人销量1.37万台,同比增速6.3%。据国家统计局,7月工业机器人销量1.37万台,同比+6.3%,环比略下滑;1-7月累计同比增长21%,增速放缓;7月制造业PMI指数51.2,与6月相比回落0.3个pct。从固定资产投资看,制造业总体/通用设备/专用设备/汽车/3C,1-7月固定资产投资完成额累计同比增速分别为7.3%/8.1%/12.2%/6.7%/17%,其中通用及专用设备保持较好增速,而汽车及3C均有所回落;结构上看,行业仍处于制造业升级态势中,从长期看,未来“产业升级+工程师红利+国产替代”将从内生驱动行业稳定发展;国内工控企业凭借产品及服务性价比,对下游客户快速响应能力,提供综合的行业解决方案,进一步实现进口替代。重点关注:麦格米特、汇川技术、宏发股份、国电南瑞。
    风险提示:宏观经济下行风险、新能源汽车政策不及预期、新能源汽车销量不及预期、电改不及预期、新能源政策及装机不及预期。

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