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可怕的高佣金

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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中泰证券,汽车和汽车零部件行业周报:工信部将建立乘用车双积分配置ID号


    本周市场呈现下跌趋势,汽车与零部件板块下跌4.7%。其中,汽车服务子板块下跌1.8%,汽车整车子板块下跌4.6%,汽车零部件子板块下跌5.1%,沪深300指数下跌5.2%。本周A股重点公司股价呈现下跌趋势,仅万里扬上涨,涨幅为1.0%。跌幅前三为富临精工、长城汽车和长安汽车,分别下跌8.3%、8.2%和8.1%。
    工信部将建乘用双积分配置ID号。工信部装备工业发展中心近日发布通知,将建立用车双积分配置信息库,创建《公告》产品双积分配置信息序列号,通过乘用车双积分配置信息库对应的积分配置ID在合格证信息系统中提取对应产量,对有关企业实施双积分核算和审查。
    投资建议:我们认为在汽车行业整体增速放缓的背景下,关注自主品牌崛起和零部件国产替代两条投资主线。具体来看,(1)乘用车板块,关注创新能力强、技术储备强的自主品牌车企,建议关注吉利汽车、广汽集团、上汽集团。2)商用车板块,2018年仍然有大量的国三重卡等待更新,行业景气度大概率维持,关注威孚高科、中国重汽;客车板块,随着新能源补贴逐渐退出,行业持续分化、集中度提高,关注宇通客车等龙头企业。3)零部件板块,在下游需求增速放缓、行业整体承压的背景下,看好单车价值量大国产替代趋势强以及受益于大众产品周期的零部件企业,关注天成自控、星宇股份、和继峰股份。4)自动驾驶板块,受益于C-NCAP对ADAS采用要求的提高,我国ADAS渗透率将快速提升,我们看好毫米波雷达、智能刹车系统,建议关注华域汽车、拓普集团。
    风险提示:汽车销量不及预期;新能源政策收紧;交通事故引起政策收紧,ADAS国产化不如预期。

民生证券,通信行业:携手中国电信 中兴完成首个5g外场全业务通讯


    上周回顾
    上周通信板块区间涨跌幅下跌1.47%,同期沪深300指数上涨0.34%,中小板块指数下跌1.19%,创业板指数下跌0.95%,跑输沪深300指数1.81个百分点,跑输中小板块指数0.28个百分点,跑输创业板指数0.52个百分点。其中电信运营下跌1.60%,通信设备制造下跌0.57%。
    上周涨幅居前有:百邦科技(300736)33.76%、会畅通讯(300578)19.35%、路科技(002813)18.80%。
    上周跌幅居前有:九有股份(600462)-21.30%、鹏博士(600804)-21.21%、新海宜(002089)-18.54%、中国海防(600764)-16.58%、盛路通信(002446)-15.09%。
    周观点及投资建议
    事件回顾:中兴通讯携手中国电信在雄安新区实现了首个5G外场端到端全业务通讯。测试基于3GPP R15标准,采用3.5GHz频段,SA组网架构。此次全业务贯通标志着双方朝着2020年5G规模商用又迈进了一步。中兴通讯为此次测试提供了面向商用的5G端到端系统解决方案,包括5G无线基站、核心网、承载及终端样机等。方案基于3GPP R15 SA版本,双方共同演示了5G VoNR(5G新空口承载语音)、5G 4K高清视频通话、5G VR高清视频业务。本次演示对加快5G语音标准化、促进5G使能更多垂直行业具有重要意义。
    民生观点:5G脚步渐行渐近,设备商在加快研发步伐,运营商也在积极地和设备商一起进行5G设备性能的测试。中兴通讯作为中国重要的通信设备供应商之一,在这一时期中仍然任重道远。中兴通讯此前已经完成国内NSA阶段全部测试,测试进度居于领先地位。目前正在积极进行SA测试,此次携手中国电信在雄安新区实现了首个5G外场端到端全业务通讯,也是独立组网测试的一部分。中兴相关业务正在慢慢恢复,也希望在5G时代可以分得一杯羹。
    推荐公司:中兴通讯、烽火通信、光迅科技、亨通光电、中际旭创等。
    其他行业新闻
    (1)中国移动公布2018-2019年光缆交接箱产品集采结果:通鼎、亨通等中标(2) 华为发布面向行业广域T级别高密路由器,助力企业云化转型(3)中国电信互联互通最新进展:将与移动联通在这些城市扩容(4)中国移动公布2018年智能家庭网关中标候选人:最高报价超16亿元(5)收入同比劲增10倍:中国铁塔创新业务前景可期(6)中国联通重启数据网T级设备采购招标(7)两企业中标中国联通伪基站监管平台新建工程项目
    风险提示
    5G发展不及预期;运营商投资不及预期。

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光大证券,武汉中商(000785)2017年半年报点评:业绩符合预期 估值仍有一定压力


    公司公布2017 年半年报,归母净利润同比增长31.43%
    8 月25 日晚,公司公布2017 年半年报,1H2017 实现营业收入20.18亿元,同比减少2.13%,实现归母净利润0.44 亿元,折合成全面摊薄EPS为0.18 元,同比增长31.43%,实现扣非归母净利润0.44 亿元,同比增长34.06%,业绩符合预期。单季度拆分来看,公司2Q2017 实现营业收入9.43亿元,同比增长0.80%,而1Q2017 营业收入同比减少4.56%。实现归母净利润0.24 亿元,同比增长38.66%,增幅大于1Q2017 增长的23.81%。
    综合毛利率下降0.44 个百分点,期间费用率下降1.87 个百分点
    1H2017 公司综合毛利率为21.21%,较上年同期下降0.44 个百分点。期间费用率为15.71%,较上年同期下降1.87 个百分点,其中,销售/ 管理/ 财务费用率分别为0.91%/ 13.93%/ 0.87%,较上年同期分别变化-0.16/-1.57/ -0.14 个百分点。
    费用控制带来业绩改善,但仍面临较大经营压力
    公司拥有百货、超市、销品茂三大业态,现拥有9 家百货店及购物中心门店,1 家Shopping Mall,34 家超市,已构建形成立足省会、辐射全省的连锁网络体系。报告期公司通过费用控制盈利有所提升,但收入端仍未有较大改善。由于宏观经济增速不及预期,实体零售复苏缓慢、渠道竞争日趋激烈等问题,行业发展趋缓态势仍未得到明显扭转。且湖北省内的竞争状况依然十分激烈,公司外延扩张受到竞争对手一定制约,未来在省内的扩张存在压力,业绩尚难以有较大改善。
    维持盈利预测,维持中性评级
    公司因政府征收资产预计存在4.4 亿征收补偿款,可能会对本年度净利润有较大影响。由于确认存在不确定性,我们暂未调整盈利预测。维持对公司2017-2019 年全面摊薄 EPS 的预测,分别为0.12/0.12/0.13 元,维持“中性”评级。
    风险提示:
    居民消费需求增速未达预期,CPI 增速未达预期压制超市业绩。

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中国证券网,云天化(600096)一季度净利预增118%




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)云天化公告,预计2019年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约11,200万元,与上年同期相比,将增加118.24%。

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证券时报网,*ST金宇(000803):申请撤销退市风险警示




    *ST金宇(000803)3月2日晚公告,经中喜会计师事务所(特殊普通合伙)审计,公司2017年度净利为正值,公司将向深交所提交对公司股票交易撤销退市风险警示的申请。注:公司2017年度实现营业收入3.02亿元,净利为2174万元。

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证券日报,"10转9"实施后 强力新材(300429)实控人套现逾9400万元




  被称为"史上最严"的高送转新规自去年11月份落地以来,过去上市公司动辄"10送转15"、"10送转30"等高送转势头得到了有效遏制。新规落地后,推出"10送转4"、"10送转9.5或9"等踩线式送转方案的上市公司数量明显增多。在2016年中报提议"10转21"后,强力新材实控人钱晓春、管军今年再次提议大比例送转,公司拟每10股转增9股并派现1.5元,恰好在交易所最新定义的创业板"10送转10"高送转标准之下。
  记者注意到,巧避高送转监管红线的强力新材已于2019年5月14日实施完毕分红扩股方案。公司大比例送转方案提议人之一的管军在分配方案实施完毕后第8个交易日即开始减持。5月24日至6月12日,管军在7个交易日内减持1002万股,累计成交额为9456.3万元。清晖智库首席经济学家宋清辉在接受《证券日报》记者采访时表示,公司的高送转有配合股东进行减持的嫌疑。不过,对于上述质疑,公司方面在接受记者采访时均予以了否认。
  限售股解禁前"10转9"遭问询
  2019年3月份,强力新材发布公告称,公司控股股东、实际控制人钱晓春、管军向公司董事会提交了2018年利润分配及资本公积金转增股本预案的提议,公司将以董事会审议本次利润分配方案时的总股本为基数,拟向全体股东每10股派发现金股利1.50元(含税),合计派发现金4067.79万元,同时以资本公积每10股转增9股。
  记者注意到,与部分披露送转预案的公司不同,强力新材在送转预案中仅披露了提议人、5%以上股东及董监高持股变动情况,并未披露上述重要股东未来减持情况,大股东也未作出未来3个月至6个月不减持的承诺。
  "10转9"尽管没有达到新规规定的监管红线,不过仍难逃关注函。分配方案公布后次日,深交所创业板公司管理部即对公司下发了关注函,要求公司就此次利润分配预案的主要考虑、确定依据及其合理性等作出说明,并提出公司1400万股定增股及167.61万股重组股股份将于2019年6月5日、2019年7月12日限售期截止,公司是否存在拉抬股价、配合相关股东所持股份期满后减持的情形。
  3月11日,在回复深交所问询函时,公司方面对拉抬股价、配合相关股东在所持股份期满后减持的质疑进行了否认,表示"本次利润分配预案系公司控股股东根据公司实际经营状况提出的回报股东的利润分配方案,尚待董事会、股东大会审议,不存在拉抬股价、配合相关股东在所持股份期满后减持的情形。"
  公司董事会秘书倪寅森在接受《证券日报》记者采访时表示,从公司股价近期的市场表现来看也可以看出来肯定不存在拉抬股价、配合股东减持的情况。3月5日,公司送转股方案披露后首个交易日公司股价上涨2.18%,创下近一年来历史新高,最高探至36.9元/股,不过,此后公司股价一路下跌。据同花顺统计显示,3月5日至6月14日,公司市值蒸发超40亿元。
  定增股持股一年浮亏30%
  距离监管问询时间已过去三个月,公司非公开发行2660万股上市股份已于2019年6月11日全部解除限售。公告显示,2018年,公司以每股27.76元/股的价格成功向4名特定投资人非公开发行股票总计1400万股,其中向蓝剑发行557.06万股、向敦和资产管理有限公司-敦和云栖1号积极成长私募基金发行280.98万股、向敦和资产管理有限公司-敦和云栖2号稳健增长私募基金发行280.98万股、向信达澳银基金管理有限公司发行280.98万股,累计募集资金3.89亿元。
  2018年公司每10股转9股派现1.5元的分红扩股方案实施完毕后,上述股份增至2660万股,占公司总股本的5.16%。,上述股东的持股成本也摊薄至14.5元/股左右。以2019年6月14日收盘价10.08元/股来估算,2660万股股份目前处于浮亏状态,浮亏30%左右。
  "对定增对象来说,锁定期满一年后浮亏显然不能接受。"提及4名定增对象锁定期满一年后所持股份浮亏一事,宋清辉告诉记者目前对于上述股东来说,暂时只能任凭股票套在手中,等待解套时机。
  对于四名定增股股东在所持股份解除限售后有无减持计划一事,采访中倪寅森告诉记者,公司没有跟上述定增对象就股份解除限售后的减持安排做过沟通,公司不知悉上述股东是否有减持计划。倪寅森表示,一年多以来,上述4名定增对象并没有来公司参加过股东大会。谈及上述股东账面浮亏一事,倪寅森坦言,从持股成本来看,目前上述定增对象所持股份的确是浮亏的,不过他们的投资初衷是看好公司的长远发展,也算是长期投资者。
  实控人7个交易日套现近亿元
  对于强力新材1.78万户投资者来说,定增股份解除限售后定增对象会不会通过二级市场减持不得而知,近一个月以来,分配方案提议人之一的管军却接二连三地减持。
  5月17日,在提议每10股转9股派现1.5元分配方案两个多月后,管军宣布计划自公告之日起3个交易日后 6 个月内通过大宗交易的方式减持其直接持有的公司无限售流通股1030.5万股,占公司总股本比例2.00%。
  深交所交易公开信息显示,5月24日管军以9.74元/股的交易均价出售225万股,单日减持套现2191.5万元,随后至6月12日,管军又先后在5个交易日进行减持,减持均价最低为8.9元/股,最高达10.28元/股,5月24日至6月12日期间,累计减持套现9456.3万元。6月12日晚,公司发布公告称,公司收到管军出具的《相关人员买卖本公司股票申报表》,截至公告披露日,管军本次股份减持已完成。
  值得一提的是,今年5月14日,公司发布了一则公告称,公司控股股东钱晓春拟将其持有的不超过515.25万股A股股份认购华夏创蓝筹ETF份额,认购基金份额的时间为公告披露之日起15个交易日后6个月内。"这是一种变相减持",在香颂资本执行董事沈萌看来,股票换购ETF其实就是一种不直接通过二级市场减持,而是通过换购ETF份额达到间接减持公司股份目的的一种方式。
  依据公告,钱晓春实际参与认购的股份数量和认购的基金份额数量以该基金的基金管理人及登记机构的确认为准,公司将另行公告,不过截至目前,公司尚未对此有新的披露。

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东吴证券,振华重工(600320)2017年三季报点评:海工出清顺利 国企改革有望提速


    投资要点 
    收入下滑,资产减值冲回带动前三季业绩同比+9.90% 
    公司发布2017年三季报,1-9月实现营收152.06亿元,同比-17.32%,下滑幅度有所增加,主要系公司主营港机需求具有全球贸易后周期性,2016年全球港口吞吐量的疲态在2017年逐渐释放。公司前三季度归母净利润1.71亿元,同比+9.90%。单季度而言,2017Q3单季营收45.89亿元,同比-30.36%,Q3单季归母净利润0.56亿元,同比+28.35%。公司收入有所下滑,而归母净利润略有增长主要原因系资产减值大幅缩减所致。公司Q1-Q3累计资产减值1.65亿元,较去年前三季度6.04亿元资产减值有较大幅度缩减,而Q3单季公司资产减值冲回0.30亿元,支撑业绩增长。 
    毛利率略有下滑,三费率略有提升,四季度有望改善 
    2017年1-9月整体毛利率14.53%,同比-0.70pct,略有下滑。三项费用率方面,由于公司全球垄断地位,销售费用占比较低,前三季度销售费用率仅0.51%,同比+0.11pct,变化不大。财务费用率4.40%,同比-0.57pct,预计是由于汇兑损益减少所致。管理费用率7.42%,同比+1.68pct,预计由于研发支出、中介费等支出增加所致。同时,类比历史数据可以看到,公司前三季度毛利率均处于一年中的低点, 2014-16年,公司全年毛利率均较前三季度毛利率高出2百分点以上。随着四季度公司收入密集确认,公司毛利率、三费情况有望得以优化。 
    竞争格局优异的机械龙头,海工出清顺利 
    公司是全球港机市场龙头企业,港机核心产品岸桥占据全球80%以上市场份额。在上半年钢价持续上涨的情况下,2017H1,港机毛利率21.9%,同比+1.5pct,体现了龙头行业在行业的强议价能力。全球海工行业寒冬导致公司大幅计提资产减值,2013年至2016年共计提31.9亿元,而2017年前三季度,公司共计提资产减值1.65亿元,且Q3单季已经有部分计提冲回,体现海工计提已经基本完备。此外,中国交建近日发布可转债预案,其中24.6亿元拟投向工程船舶购置。据振华重工官网等公开资料整理,振华重工已积极参与多项此次拟购置设备的工作。预计此次可转债将为振华重工海工板块在2017-19年提供4亿、14亿、6.5亿元收入。仅此次可转债项目2018年预计为公司带来收入占公司海工板块2016年收入的109%,可转债的顺利实施将助力海工业务快速发展。 
    控股股东变更即将完成,国企改革有望提速 
    近日,公司收到中交集团转发的国务院国资委同意中国交建等协议转让所持振华重工股权的批复,本次股份转让完成后,公司总股本不变,中交集团直接持有公司5.53亿股A股股份(占股份总数12.59%) ,中交香港直接持有公司7.64亿股B股股份(占股份总数 17.40%)。控股股东变更待股份转让完成标的股份过户即可完成,公司国企改革进程有望提速。 
    盈利预测与投资建议 
    中交集团是七大国有资本运营试点单位之一,振华是中交集团其唯一装备上市平台,根据中交集团官网,振华有望打造成为集团旗下海洋、陆地、岸边齐头并进的千亿级产业规模企业。受贸易后周期影响,预计公司全年2017年全年收入有所下滑,对业绩有所影响。下调公司2017/18/19年盈利预测至4.03亿/11.15亿/15.18亿元,对应EPS 0.09、0.25、0.35元,PE 66、24、17X,继续维持“买入”评级。
    风险提示:海工业务复苏低于预期、宏观经济影响。

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