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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券日报网,不停车收费来了!中原高速(600020)拟5.4亿元改造高速公路收费系统




    7月26日晚间,中原高速披露,公司拟投资5.4亿元用于高速公路收费系统技术改造专项工程,预计2019年8月施工,2019年底完成。所需资金通过公司自有资金解决。
    据公告显示,此专项工程均由河南省交通运输厅统一进行立项和详细设计,主要内容包括:1、公司所辖道路ETC门架系统建设;2、公司所辖收费站ETC车道改造;3、济祁高速永砀省界收费站拆除;4、网络安全建设。
    据了解,为贯彻落实党中央、国务院决策部署,进一步深化收费公路制度改革,加快取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,2019年5月,国务院办公厅印发了关于《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的通知(国办发〔2019〕23号),交通运输部印发了关于《取消高速公路省界收费站总体技术方案》的通知(交公路函〔2019〕320号),2019年6月,交通运输部印发了关于《取消高速公路省界收费站工程建设方案》的通知(交公路函〔2019〕387号),河南省交通运输厅印发了《关于河南省取消高速公路省界收费站工程实施方案的批复》(豫交文〔2019〕245号),2019年7月,河南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组办公室印发了关于《河南省取消高速公路省界收费站工程建设指导意见》的通知(豫收费路改办〔2019〕1号)。
    该公司表示,根据上述政策方针和指导意见,我国高速公路将实行电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合的高速公路收费体系。河南省高速公路联网收费系统升级改造主要包括省级联网中心、路段收费中心、收费站升级改造、ETC门架系统建设及MTC车道改造、省界收费站拆除改造等内容。
    此外,公司认为,此工程实施是公司贯彻落实党中央、国务院关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的决策部署要求,是大力推广高速公路不停车快捷收费,便利群众出行,提高物流效率,积极履行社会责任的重要举措,有利于公司加快高速公路管理机制转型升级,提升路网通行效率和服务能力,增强行业竞争力和影响力。

开源证券,机械军工行业周报


    据日本《产经新闻》3月20日报道称,今年年末日本政府将决定下一期《防卫计划大纲》,日本自民党下属的“安全保障调查会”也就于3月20日总结了给本期大纲提出的建议要点。其中尤为瞩目的是要开发“多用途防御型航母”的想定,该航母将在现有的直升机驱逐舰基础上进行改造,搭载可以垂直起降的F-35B隐形战斗机。自安倍政府2012年开始执政以来,日本政策就在不断右倾化,积极谋求所谓“重新武装”,并且反复冲击“和平宪法”的底线。日本军费已实现6年连增。为威慑日本,防止日本进一步右倾化,避免“军国主义”幽灵复苏,中国有必要进一步加强军事力量建设。主要建设力量将集中在航母、大型导弹驱逐舰、两栖攻击舰、新一代核潜艇等新型海军力量,远程巡航导弹、反舰弹道导弹、隐身战斗机等远程打击力量,海洋监视卫星、远程无人机、三军通用数据链等信息战领域。可关注国睿科技、四创电子、中国卫星、中国重工、中船防务、航发动力、中航沈飞等。
    据中新网3月18日报道,在圆满完成亚丁湾索马里海域护航和出访任务后,当日上午,由南海舰队导弹驱逐舰海口舰、导弹护卫舰岳阳舰和综合补给舰青海湖舰组成的中国海军第二十七批护航编队载誉凯旋,顺利返回三亚某军港码头,本次护航共历时230天,累计航程124962海里。我国作为世界第一大货物贸易国,对海洋运输的安全也日趋敏感。我国不断派出舰艇编队参与亚丁湾护航行动,正是为了维护海洋通道安全。考虑到我国进口的石油、矿石等大宗商品,出口的钢铁、机械等产品大部分依赖海上运输,我国未来也将承担越来越重的国际安全责任。为维护世界和平,我国海军力量建设将继续保持高速,对相关企业构成利好。
    据美国《航空周刊》杂志网站3月19日报道,洛克希德·马丁公司导弹分部将和着名的“臭鼬工厂”一起,投入到两种高超声速导弹研制中去,该导弹按计划将在2019年进行首次试射。由于中俄两国在高超声速研究取得了突破性进展,美国已将研发高超声速武器作为下一阶段国防研究的主要目标。美国国防部已宣布将与中国展开“高超声速竞赛”。“高超声速”要成为美国军事技术发展的第一重点,反过来将对我国相关领域研发形成促进,刺激国家加大相关领域投入,带动相关企业高速发展。可关注航天电子、航天长峰、航天通信、航天信息、航天晨光等。
    风险提示:国际局势重大变动国家政策调整企业表现未达预期

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平安证券,机械行业周报:发改委再提基建补短板 持续推荐铁路装备投资机会


    行业股价市场表现:申万机械设备行业指数本周(2018.09.17-2018.09.21)上涨2.93%,同期沪深300指数上涨5.19%,跑输市场2.26个百分点。在申万机械设备行业的所有二级子行业中,股价涨幅较大的子行业为铁路设备(5.4%)、工程机械(4.6%)、农用机械(4.3%)。股价跌幅较大的子行业包括其他专用机械(1.4%)、仪器仪表III(1.2%)和环保设备(0.1%)。截至9月21日,申万机械行业整体市盈率为28倍,沪深300整体市盈率为12倍;在机械主要子行业中,铁路设备、工程机械和楼宇设备等行业的市盈率相对较低,农用机械、重型机械和内燃机等行业的市盈率较高。
    本周观点:持续推荐铁路装备投资机会。9月18日下午,国家发展改革委举行“加大基础设施等领域补短板力度、稳定有效投资”专题新闻发布会。铁路建设方面,会议提出一方面要求加快今年新开工项目的进度,另一方面,统筹推进战略性、标志性重大铁路项目前期工作,推进高速铁路“八纵八横”主通道项目建设,拓展区域铁路连接线。我们认为,基建补短板政策持续落实,铁路新开工项目和完工项目加速推进,后续政策面和基本面有望不断超预期。轨交装备上市公司处于历史估值低点,建议关注铁路装备优质标的,推荐全球轨交装备龙头中国中车、零部件细分龙头华铁股份,建议关注国内盾构机龙头中铁工业。
    行业动态:(1)制造业投资增速连续5个月回升:1-8月份,制造业投资同比增长7.5%,增速比1-7月份进一步提高0.2个百分点,比全部投资高2.2个百分点,回到2016年以来的峰值。其中,高技术制造业投资增长12.9%,增速比1-7月份提高0.7个百分点,比全部制造业投资高5.4个百分点。(2)《2018年协作机器人行业发展蓝皮书》发布:GGII数据显示,2017年全球协作机器人销量1.65万台,占工业机器人市场4.3%,同比提升0.7个百分点,市场规模超过30亿元。从2014年到2017年,全球协作机器人销量年均复合增速为69%,预计到2020年,全球协作机器人销量将达5.0万台,市场规模将突破84亿元。
    公司动态:(1)机器人、华中数控签订合同,华铁股份董监高人事变动,金卡智能公布三季度业绩预告等。(2)等。(3)埃斯顿、亚威股份、智云股份回购股份;凌霄泵业发布股票期权首期激励;恒立液压、岱勒新材、达刚路机、普丽盛等公司股东计划减持。投资建议:长期来看,我们坚定推荐具备可持续成长性的新兴板块,如激光设备、工业机器人、半导体设备等板块,推荐锐科激光、埃斯顿、克来机电、大族激光、北方华创、至纯科技等标的;中期来看,政策预期发生变化,建议关注轨交装备和工程机械板块估值修复机会,关注中国中车、华铁股份、中铁工业。此外,在此时间点,我们认为随着原油价格稳步抬升,下一个阶段油服板块毛利率和收入有望迎来双增长,提示关注油服板块投资机会,推荐杰瑞股份,关注通源石油、石化机械等。
    风险提示:1)宏观经济波动风险:机械设备与全国固定资产投资密切相关,如果宏观经济发生波动,全国固定资产投资增速下滑,相关设备采购动力不足,机械板块业绩将受到明显影响。2)钢材等原材料价格大幅波动风险:机械板块属于国民经济中游产业,当上游原材料包括钢材、铝材等价格大幅上涨,中游企业采购成本上升,直接影响到行业整体毛利率。3)全球原油价格大幅波动风险:油服作为机械行业中的重要板块,与全球原油价格高度相关,如果油价大跌,全球油企资本开支下滑,油服企业订单不足,业绩将不达预期。4)研发投入不足风险:工业机器人、激光设备等处于进口替代的阶段,如果国内企业研发投入不足、市场推广缓慢,则相关企业存在业绩不达预期的风险。5)中美贸易战升级风险:受中美贸易战影响,部分机械企业产品被列入制裁名单,影响公司近几年出口业务;如果未来贸易战升级,将对整个制造业造成较大的冲击。

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中证网,联化科技(002250):目前暂无明确复产时间表




  中证网讯(记者 张红瑜) 联化科技(002250)7月20日晚在互动平台表示,公司目前暂无明确复产时间表。针对本次环境整改和提升,公司迅速成立了专项工作领导小组,对照国家有关环保方面的法律法规以及环保处理标准和要求,并结合政府相关部门的要求进行整改和提升。同时,公司正主动与政府相关部门沟通,力争早日恢复生产。公司如果有回购或增持计划,公司会按要求及时披露。

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长城国瑞证券,工业机器人行业专题报告之二:工业机器人销量显着提速 国产减速器信任壁垒突破


    三大因素驱动中国工业机器人销量显著提速。根据IFR的数据,2017年中国工业机器人(不含AGV)销量13.8万台,同比增长58.62%,相比2015年、2016年,显著提速,是2017年全球主要市场规模最大、增速最快的国家。2017年中国制造业投资同比增长4.80%,工业机器人销量增速显著快于制造业投资增速,说明工业机器人销量的增长核心驱动因素来自渗透率的提升,据机器人产业联盟的数据,2017年,我国工业机器人密度已达到101台/万名工人,该数据2014年仅为36台/万名工人。成本优势、产业需求、政策推动是驱动机器人产业发展的三大主要因素。《机器人产业发展规划(2016-2020年)》提出到2020年,自主品牌工业机器人年产量达到10万台,六轴及以上工业机器人年产量达到5万台以上。2017年我国国产工业机器人销量仅为3.78万台,六轴及以上国产工业机器人销量仅为1.6万台,要达成产业规划发展目标,增长空间很大。
    国产本体市场集中度仍较分散,高端产品供给不足。本土本体企业低端产品过热,高端产品供给严重不足现状仍未改善。据工信部2016年统计数据,我国涉及生产机器人的企业超过了800多家,其中超过200家是机器人本体制造企业,大部分以组装和代加工为主。今年4月,工信部公布了首批满足《工业机器人行业规范条件》的企业名单,年主营业务收入总额不少于5000万元,或年产量不低于2000台套的本体企业仅为9家。2017年技术门槛最高的汽车及汽车零部件行业国产品牌占比仅为15%,焊接工艺国产品牌占比仅为10%,意味着国产品牌占比小,且产业集中度很低,低端产品过热。
    精密减速器多家厂商实现批量供货,突破信任壁垒。全球高精度机器人减速器绝大多数市场份额被日本企业占据,具备绝对领先优势。纳博特斯克(NABTESCO)产品的全球市场占有率达60%,特别在中/重负荷机器人上,其RV减速器市场占有率高达90%,哈默纳科(HARMONICDRIVE)的谐波减速器约占15%。减速器国产替代艰难而急迫,经过数年的市场验证,2016年以来,国产减速器不断突破,客户已对国产减速器有一定的认可度。中大力德、南通振康、双环传动三家厂商合计获得5.5万台的订单,力克精密和苏州绿的的销售数据,说明国产品牌减速器已获得市场一定的认可。工业机器人减速器的国产替代过程艰难而缓慢,但国产减速器已开始批量供货,突破信任壁垒,我们认为这是2016年以来中国工业机器人市场的重要变化特征。减速器长期受制于外资企业的情形正在慢慢发生改变,这将降低国产机器人的成本,提升国产机器人在新增装机中的占比。
    投资建议:
    从工业机器人产业链盈利能力来看,呈现经典的微笑曲线模式,上游和下游企业盈利能力强,国内机器人上市公司主要以本体和集成企业为主,我们维持首篇工业机器人专题报告的三个配置逻辑,一是具有一定核心零部件开发能力的本体及集成公司,推荐机器人、埃斯顿;二是其产品应用领域面向家电、3C、新能源等新增长领域的公司,推荐拓斯达;三是关注核心零部件产业化方面走在前列的公司,推荐中大力德。
    风险提示:
    下游需求放缓,核心零部件国产化进程不及预期。

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上海证券报,你捧大金融板块 我宠深圳本地股 外资游资"口味"迥异各取所需


    周三,A股三大股指冲高回落,全天宽幅震荡。但是各路资金在个股偏好上已经出现大分化。
    早盘,受隔夜外围市场影响,沪深两市双双低开,开盘后一度快速拉升,但指数上冲力度不足,小幅翻红后便掉头走低。11时左右,大金融板块开始发力,带动股指强势上攻,盘中沪指涨幅一度超过1.5%。午后,消费板块盘中跳水,股指二度回落,临近尾盘沪指小幅拉升,险守2600点。
    北向资金大买平安和招行
    截至收盘,上证综指报2603.30点,上涨0.33%;深证成指报7545.11点,下跌0.39%;创业板指报1284.10点,下跌0.62%。沪深两市合计成交2972亿元,较前一交易日有所缩量。
    昨日盘面上,金融股再度全线发力,除券商板块继续大涨以外,银行、保险也大幅走高,对股指企稳起到了重要作用。具体来看,券商股中太平洋、国海证券、天风证券涨停;保险概念股绿庭投资涨停;张家港行、无锡银行等5只银行股盘中一度涨停。
    值得一提的是,太平洋及中信建投两只个股现身龙虎榜,分别获机构买入1787.41万元及4435.5万元。
    资金面上,周三借道沪深股通的北向资金合计净流入14.71亿元,其中沪股通大幅净流入21.15亿元,深股通净流出6.44亿元。沪股通标的中,昨日表现不俗的金融股获得北向资金大举买入:中国平安净买入额高居榜首,达4.42亿元;招商银行紧随其次,净买入额3.3亿元;中信证券净买入额1.46亿元,兴业银行净买入额1.44亿元。此外,农业银行、工商银行的净买入额均逾8000万元。
    分析人士表示,近期券商板块表现尤为强劲,尤其是资本实力过硬、风控相对完善的券商龙头,加上股票质押风险的有效缓解,调整到位的券商股有望持续获得资金青睐。
    消息面上,中国证券业协会官方网站日前发布消息称,已初步形成证券行业支持民营企业发展集合资产管理计划的意向性方案。根据该方案,首次由11家券商达成出资210亿元设立母资管计划,撬动千亿资金,纾解股权质押风险。
    大消费板块的调整仍在继续,昨日显著拖累股指。白酒板块领跌,今世缘收跌6.7%,古井贡酒、洋河股份跌逾5%,口子窖、泸州老窖跌逾3%。食品饮料板块下挫,伊利股份大跌7.18%,涪陵榨菜跌逾4%。
    市场人士认为,当前存在补跌需求的高位白马股或持续调整,并且可能会蔓延,影响到医药、家电、汽车等其他品种。
    游资挑拣深圳本地股
    作为近期A股市场最为火热的题材之一,昨日深圳本地股走势大幅分化,部分个股继续收获涨停,另一部分个股则大幅回落,甚至跌停。随着题材持续深化发酵,资金在深圳本地股中的选股逻辑,已经从一开始的无差别炒作,慢慢步入精选个股阶段。
    昨日早盘,有6家深圳地区上市公司临时停牌,市场推测与深圳驰援计划有关。这6家上市公司午后集体复牌,受到市场热捧。其中,迪威迅股价“一字涨停”,索菱股份大幅高开后秒封涨停,英唐智控、今天国际、华鹏飞则是触及涨停后打开,收盘均录得1%以上涨幅。
    这6家公司昨日午间发布复牌公告,均澄清未获得援助方案及资金,但市场投资者仍从中嗅到了一些积极信号。昨日股价收获一字板的迪威迅公告称,目前公司及控股股东跟深圳高新投处在接触和洽谈阶段,能否获得资助、资助金额、资助方式、利率水平等均在协商中。索菱股份则表示,公司已安排工作人员与深圳高新投对接,对方正在收集公司材料中,具体援助方案尚未拟定。
    无论最终结果如何,上述6家公司股票昨日全部录得上涨,迪威迅、索菱股份双双涨停,对整个深圳本地股板块再度形成激励。除了这6只个股外,九有股份、雷曼股份、万润科技等深圳本地股昨日同样收获涨停。
    值得注意的是,并非所有深圳本地股昨日都能延续涨势。事实上,深圳本地股板块昨日整体涨幅仅0.14%,未能跑赢上证指数,显示板块内部已经出现大幅分化。
    受深圳国资驰援消息提振,叠加前三季度业绩预增超过100%,同益股份10月12日至23日股价斩获“8天7板”,累计涨幅77%。昨日,同益股份大幅低开后持续低位震荡,尾盘封死跌停,盘面成交量显著放大,全天换手率37.29%,显示部分短线资金正在获利离场。
    此外,前期股价斩获4连板的杰恩设计昨日大跌9.38%,前期股价“6天4板”的友讯达昨日大跌6.14%,深圳新星、欧菲科技本月中旬短期涨幅超过20%,昨日跌幅均超过3%。
    交易所盘后披露的龙虎榜显示,昨日参与深圳本地股的资金仍以游资为主。九有股份龙虎榜中,老牌游资席位光大证券宁波解放南路营业部高居买一,买入金额529.62万元,占全天总成交的16.06%。美芝股份买入榜单中,一线游资中国中投证券无锡清扬路营业部现身买四位置,买入金额434.45万元。

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证券时报,库存告急 造纸板块节前派送红包


   春节前夕多地造纸企业停产,"洛阳纸贵"行情愈加凸显。1月25日,造纸板块领涨大盘,Wind数据显示,截至收盘,AMAC造纸板块涨1.1%,5日累计涨幅3.36%。个股中,除了荣晟环保等几个涨停的新股,景兴纸业涨9.95%,新宏泽涨4.42%,青山纸业、山鹰纸业涨逾2%。业内人士认为,随着木浆价格持续上扬,加之环保限产等因素,春节后原纸价格仍将高位运行。
   "洛阳纸贵"持续上演
   2016年10月份以来,受人民币贬值、环保压力激增、煤炭运输成本拉涨等因素影响,涨价潮突袭国内造纸行业,"洛阳纸贵"现象在多地上演。
   证券时报·e公司记者此前多方采访了解到,由于木浆价格持续上涨,造成原纸生产成本持续拉涨,市场供不应求情况凸显。同时,下游包装企业因原纸供应不足,生产乏力,造成终端企业包装纸箱持续断货,市场订货周期普遍长达两个月以上。
   "春节已临近,目前造纸企业已普遍停产,库存告急情况更加凸显。"生意社纸张产品分析师赵雪接受记者采访时称,春节临近,原纸价格依旧涨势不停。目前,部分原纸生产、加工企业订单已排至春节之后,原纸贸易商积极出货,原纸价格仍运行在高位。近期,市场以双胶纸、复印纸价格上涨为主,双胶纸价格上涨幅度在200元/吨到350元/吨,复印纸价格涨幅在100元/吨到350元/吨。
   导致原纸价格上涨的主因仍是木浆、化工原料、煤炭、物流等成本上涨。   据悉,近期木浆价格仍处于上涨行情,1月份智利、加拿大木浆价格分别上涨20美元/吨,导致国内进口木浆价格普遍上调,贸易商出货实单实谈,短时间内,木浆价格将延续高位运行。
   同时,作为纸箱的生产主料,废纸价格目前在各地区呈现涨跌互现的走势,价格变动幅度在20元/吨至50元/吨之间。目前,山东部分地区废纸采购价格下降,浙江地区废纸价格延续涨势,最高价格已达到2080元/吨。随着假期临近,废纸供应商积极出货,预计短时间内废纸价格仍将延续涨跌互现行情。
   节后纸价或继续高位运行
   "随着春节临近,环保趋严,造纸企业将迎来停产检修期,原纸产能产量将有所减少,短时间内,原纸价格将仍处于高位运行,春节结束后,原纸价格或将仍有上涨趋势。"赵雪称。
   申万宏源研报认为,受益于环保政策措施升级,小企业环保成本抬升,落后产能淘汰,造纸行业集中度将大幅提升,龙头盈利能力有望显着提升,2017年业绩预计同比大幅改善。短期看好持续涨价带来的业绩弹性,中长期更强调行业集中度提升和龙头企业的内生确定增长。推荐晨鸣纸业、山鹰纸业、太阳纸业,同时建议关注齐峰新材、华泰股份等小市值、主业盈利恢复和转型预期兼具的弹性标的。
   国金证券近日研报也称,2016年前11个月,造纸行业累计固定资产投资达到2790.59亿元,累计同比增速为7.9%,行业景气度明显回升。此外,近期业内又有多家大型纸企发出涨价函,且涨幅多在200元/吨至350元/吨的较大区间内。结合节后造纸行业又将进入需求旺季,龙头纸企仍将继续受益。推荐具备50万吨溶解浆产能,纸、浆业务将受益于行业景气度回暖的太阳纸业。此外,推荐新增20万吨高端生活纸产能,拥有良好销售渠道的生活用纸龙头中顺洁柔。


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