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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

全景网,神马股份(600810):公司尼龙66工业丝、帘子布产能规模全球领先



    全景网6月27日讯理性投资沟通增信—2019年河南上市公司投资者网上集体接待日今日举行。神马股份(600810)财务总监路伟在本次活动上表示,尼龙66工业丝及帘子布行业已经进入了成熟期,主要受国内外宏观经济波动的影响,下游主要受轮胎、汽车以及采矿业等行业影响较大,近年来仍保持增长的态势。
    路伟指出,公司尼龙66工业丝、帘子布产能规模全球领先。随着我国化纤、机械、电子、仪器、仪表等领域的发展,为尼龙66切片的发展提供了很好的空间。公司尼龙66切片产品在国内市场广受好评,畅销东南亚及欧美十几个国家和地区,是中国聚酰胺行业的领军企业之一。
    全景网资料显示,神马股份是我国唯一一家以生产尼龙66浸胶帘子布为主的大型企业,其生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦,主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率高达30%。行业龙头地位突出。

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中证网,力帆股份(601777):上半年扣非净利润同比增长20.92%




  中证网讯(实习记者 胡雨)力帆股份(601777)8月17日晚间披露2018年半年报,报告期内公司实现营业收入59.79亿元,同比下降5.06%,归属于上市公司股东的净利润为1.25亿元,同比增长3.01%,归属于上市公司股东的扣非净利润为1.11亿元,同比增长20.92%。
  力帆股份的高管解释称,营业收入同比下降的原因在于去年上半年有4.01亿元的投资性房地产处置收入,但今年上半年没有这一块的收入,因此从2018年上半年的财务数据来看,力帆股份的营业收入和净利润这两项指标都积极向好,"含金量"更高。
  力帆股份业绩的提升,主要归功于公司深耕新能源汽车和新能源汽车共享出行行业。上半年,力帆股份新能源汽车的产销量分别为3495辆和3195辆,较去年同期分别增长82.41%和96.74%。力帆股份的参股公司--重庆盼达汽车租赁有限公司累计用户数量突破300万,成为国内注册用户最多的新能源汽车分时租赁公司。目前,盼达用车已经实现了第三方征信免押金出行,同时能实现在支付宝和微信等第三方平台上"扫码用车",并且继续在单车日均运营里程、单车日均运营时长、单车日均共享频次等运营数据上领先整个新能源汽车共享出行行业。
  具体到产品和研发,力帆股份也是亮点颇多。
  2018年上半年,力帆股份依托650、820车型研发布局了多款新能源车型,市场适应性强,将进一步提升力帆新能源的市场竞争力。其中650EV车型综合工况下的续航里程可超300公里,该车型上还采用了先进的电池恒温热管理系统,能够有效提高电池使用寿命和延长使用周期。
  同时,力帆股份自主研发的车联网平台已经取得了平台互联国标资质认证,具备安全服务、定位导航、无线钥匙、一键SOS、车况监控、行车记录仪、车内外环境感知等多种功能,可以支撑汽车租赁、电池充/换、停车场收费、车辆监控、车辆维修、车辆增值等多种业务运营。力帆股份自主研发的"新能源汽车动力电池大数据系统"被列为2018年第一批重庆市工业和信息化专项资金项目。
  力帆股份的高管表示,公司秉承"创新、出口、信誉好"的经营理念,实现了从传统燃油车到新能源汽车的转型升级。在未来的一段时间里,力帆股份将坚持自主创新,走智能化的发展路线,积极布局新能源汽车的全产业链。

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证券时报,中科信息频繁涨停 人工智能概念次新股跟风异动


    集次新股和人工智能两大概念于一身的中科信息,昨日再度涨停。自8月10日打开一字涨停板以来,中科信息股价连续上涨,近6个交易日录得5个涨停板。中科信息引领次新股反弹的同时,沾边人工智能概念的次新股跟风集体飙升,有多只股票简称带有科技、通讯、智慧等相似字样的次新股昨日涨停。
    中科信息或许是一只相当纯正的人工智能概念股,其招股说明书6次提及人工智能,并且都与公司主营业务密切相关。招股说明书显示,中科信息主营是以智能识别及分析技术为核心,为客户提供信息化解决方案(包括软件及硬件)及相关服务,目前主要应用在政府及其他领域、烟草领域、现场会议领域、石油领域和印钞检测领域。现阶段,公司智能识别及分析技术的主要应用方向包括高速机器视觉、数据智能分析等。机器视觉技术是一门涉及人工智能、神经生物学、心理物理学、计算机科学、图像处理、模式识别等诸多领域的交叉学科。智能分析是人工智能的重要分支。
    目前A股市场上人工智能概念龙头股,科大讯飞6月以来狂飙,累计涨幅超过110%,并且创出历史新高。中科信息无论是市值还是市盈率,都比科大讯飞低得多,加上流通市值又低,于是就有了6天5涨停的火爆行情。
    或许是中科信息的示范作用,昨日但凡沾边人工智能概念的次新股都跟风集体飙升,股票简称带有科技、通讯、智慧等相似字样的次新股表现相对更加强势。证券时报·数据宝统计显示,中国科传、必创科技、大烨智能、瀛通通讯、中科信息、国科微、东方中科、智动力、纵横通信、惠威科技等10只相关次新股涨停。
    此外,上述10只次新股有7只开板时间是在7月份后,显示出开板越晚的次新股热度也越高。而追溯到整个板块表现也同样符合上述规律,数据显示,8月份开板次新股昨日平均上张6.33%,7月份该数据为4.76%,6月份该数据为2.69%,5月份只有1.79%。
    同时,股票简称带有科技、通讯、智慧等相似字样的次新股在同期开板次新股中又是表现更好的。比如最近开板的次新股中,纵横通信、智动力等个股昨日涨停,朗新科技涨超9%,双一科技涨超5%。而追溯到8月份开板次新股的市场表现,也同样符合上述规律,9只相关股票昨日平均涨幅接近8%。
    据此,数据宝梳理了7月后开板次新股中带有上述相似字样的次新股。其中,昨日涨超9%的朗新科技最新价18.91元榜单最低。整个7月份后开板次新股方面,比朗新科技价格还低的仍有几只,嘉泽新能仅9.67元,迪生力、金龙羽等个股最新价在15元以下。
    从流通市值角度看,隆盛科技5.7亿元最低,必创科技、大烨智能、华体科技等多只个股流通市值在7亿元以下。整个7月份后开板次新股方面,沪宁股份、日盈电子等个股最新流通市值低于隆盛科技的5.7亿元,分别为5.28亿元和5.53亿元。
    A股历史上就有看名称买股票的炒作习惯,有些股票可能就是概念炒作,或者是市场误读。榜单中最像人工智能概念的大烨智能、美格智能、智动力等,与人工智能概念相去甚远,但由于股票简称,可能成为资金爆炒的方向。然而,次新股行情惨烈犹在眼前,投资还需谨慎。

大券商股票质押利率低,信息发展质押贷款利率质押融资利率6.5%

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联讯证券,汽车行业上半年销量点评:新能源汽车高增长 产品结构向上突破


    中汽协发布上半年产销数据,新能源汽车高增长根据中汽协最新数据显示,2018年1-6月国内汽车产销分别实现1405.77万辆和1406.65万辆,同比增长4.15%和5.57%,相比2017年同期销量增速增加1.76个百分点,汽车行业增速逐步回暖。其中,上半年乘用车累计销售1177.53万辆,同比增加4.64%,相比2017年同期增加超过3个百分点。
    2018年6月新能源汽车销量8.4万辆,同比增加42.4%,其中纯电动车型6.2万辆,同比增长29.2%,1-6月新能源汽车累计销量41_2万辆,同比增长111%,其中纯电动车型31.3万辆,同比增长95.6%,插混9.9万辆,同比增长182.g%。
    乘用车增速回暖,结构性改善显著从乘用车批发端数据来看,2018年1-6月轿车累计销售570.5万辆,同比增长5.5%,相比去年同期的-3%有较大幅度的改善,对拉动乘用车增长起关键支撑,下半年轿车销量增长将面临2017年下半年基数高的挑战,预计同比增速将有所回落。1-6月MPV上半年销量达88.2万辆,同比下滑13.3%,相比去年同期销量下滑幅度收窄。1-6月SUV销量499.6万辆,同比增加10.2%.增速放缓。
    零售端,乘用车六月销量同比下滑3.1%,环比下滑6.4%,我们认为主要是由于市场对关税降低存在预期,6月进口车零售端消费需求影响明显,对于部分国产车也存在影响。此外,6月美系车零售销量下滑幅度达28%,我们预计在本月美系进口车关税上调之后,涉及车型销量将进一步下滑。德系和日系车型零售保持增长,同比增幅约3%。
    新能源汽车高增长,结构改善,市场驱动力提升显著2018年1-6月新能源汽车销量保持高增长,同比增长超过110%,6月过渡期结束之后增速有所回落,新能源汽车同比增速约42%,新能源乘用车增速约74%。其中,AOO级车型销量约1.7万辆,同比下滑25%,AO及A销售约3.3万辆,同比增长253%,补贴政策推动新能源汽车销量结构趋向高端高质量发展。我们认为续航里程提升及购买成本和消费成本降低将成为新能源汽车销量增长的核心驱动力。
    投资建议2018年上半年汽车销量回暖,新能源汽车销量保持高增长,我们认为未来新能源汽车仍是汽车行业中确定性机会,未来三年内保持高速增长是大概率事件,重点关注汽车行业中技术优势大、行业市场份额和壁垒高、拥有全球视角的优质中国企业,我们持续推荐:上汽集团、吉利汽车(H)、比亚迪、宁德时代、三花智控、旭升股份、保隆科技、杉杉股份、当升科技、天赐材料。
    风险提示汽车销量不及预期,新能源汽车销量不及预期,宏观经济风险。

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光大证券,轻工制造行业2018年中报总结:中报业绩分化明显 关注各板块行业格局的演变


    轻工行业18Q2收入端增长相对稳定,利润端增速环比略有回升:
    18H1轻工行业营收同比增21.50%,归母净利润同比增11.97%,收入端增长维持相对稳定,净利润增速自18Q1达到阶段性低点后有所回升。
    家居板块:地产景气下行,家居板块业绩增长中枢呈下降趋势
    1)定制板块:18Q2定制板块收入、利润端均较Q1环比有所下滑,我们认为主要原因为:1)地产红利逐步减弱;2)定制家具行业竞争加剧。2)非定制家居板块:18年上半年非定制家居板块收入端、利润端受地产周期压力影响,总体呈现下滑趋势,但板块内公司业绩存在一定分化,部分优质成品家具企业依靠品类、渠道扩张等方面,仍保持较好增长态势。
    对于家居板块,我们认为地产景气下行、行业竞争加剧等因素短期内仍将继续存在,但龙头企业随着渠道、品类扩张,市场份额提升的逻辑仍然成立;家居板块建议重点关注曲美家居、喜临门、索菲亚、顾家家居。
    造纸板块:业绩分化,成本优势成为纸企盈利水平的重要方面
    2018年上半年造纸板块营收同比增长23.03%,归母净利润同比增长33.30%。总体来看,造纸板块收入端仍维持较高增长,主要受益于纸价处于相对高位及龙头纸企新增产能陆续投产;利润端增速中枢有所下滑,但仍维持较高增长水平,成本优势成为纸企盈利水平的重要方面。
    当前时点来看,随着9月纸业旺季的逐步到来,纸价仍有一定上涨空间,但空间及弹性需要持续跟踪。而龙头企业成本优势明显,盈利能力有望维持高位。造纸板块建议重点关注太阳纸业、山鹰纸业、中顺洁柔。
    包装板块:Q2板块收入增速持续回升,利润弹性逐步释放
    18H1包装板块营收同比增28.19%,归母净利润同比增16.07%。包装板块收入增速自17年下半年起持续回升,我们认为主要受益于包装行业集中度提升,订单向龙头企业集中市场份额持续提升。
    行业整合仍是长期趋势,龙头企业综合竞争力强,将在整合过程中充分受益。包装板块建议关注东港股份、劲嘉股份、裕同科技、合兴包装。
    风险分析:地产景气度低于预期风险,原材料价格上涨风险。

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证券时报网,立讯精密(002475)涨超4% 再创历史新高




    证券时报e公司讯,立讯精密(002475)高开高走,截至发稿涨超4%,股价再创历史新高。公司10月21日晚间披露三季报,前三季度营收378.36亿元,同比增长70.96%;净利28.88亿元,同比增长74.26%;每股收益0.54元。

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川财证券,轻工制造业日报:江西开展造纸企业专项节能监察


    川财观点
    今日造纸板块下跌0.26%,包装印刷板块下跌1.14%,家居板块上涨0.11%。今日家居板块小幅反弹,当前继续看好家居板块细分行业的龙头企业。我们认为,家居行业龙头凭借渠道优势和品类扩大能力,行业渗透率快速提升,同时通过品牌溢价提升客单价,市场份额有望继续扩大。目前龙头企业都开始大家居布局,行业从密集开店、渗透率的提升,逐步转向产品品类和价格的竞争。大家居布局较早的龙头有望获益,相关标的是索菲亚、欧派家居、顾家家居、大亚圣象。
    行业动态
    近期,江西省工信委发布了关于2018年全省工业节能监察重点工作计划暨国家重大工业专项节能监察任务的相关信息。在此次监察任务中,江西共有85个造纸企业被列入其中,如江西晨鸣纸业有限责任公司、江西理文造纸有限公司、江西三禾纸业有限公司等。(中国纸网)
    公司要闻金陵体育(300651):公司拟在浙江设立分公司,经营范围包括批发、零售:体育器材、健身器材、体育场馆座椅,看台、舞台、影视道具,塑胶跑道,升降平台,电子显示设备,电子计时设备,文体用品及相关产品的销售。
    景兴纸业(002067):公司2017年度股东大会审议通过的2017年年度权益分派方案为:以公司现有总股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.50元(含税),剩余未分配利润结转入下一年度。
    风险提示:宏观经济增长不及预期;原材料价格出现大幅波动。

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海通证券,多氟多(002407)2016年年报点评:锂行天下 理想能源


    软包动力电池渐行渐近。目前多氟多动力锂电池产能1亿AH,焦作新能源公司在建3亿AH生产线,部分设备处于安装调试阶段,我们预计今年可顺利实现量产;另外多氟多子公司红星汽车年产4亿AH项目正在进行前期场地平整和土建工作,为后续整车的配套做准备。公司采用叠片软包工艺,成品率及能量密度处于行业领先地位,目前可达到180wh/kg。
    软包动力电池优势明显。软包会代表乘用车未来主要方向,优点一是寿命长,二是能量密度高,在国家推动电池能量密度以及循环次数的背景下,软包电池将异军突起。叠片软包电池形状齐整,反应界面相对均匀,而卷绕边框部分是圆的,反应不均衡,因此叠片电池循环性能可达4000次,未来有望达到6000次。另外软包Pack后能量密度可以达到150wh/kg,显着高于其他品类。缺点一是低温充电问题,二是成品率。多氟多成品率高于90%,目前已配套吉利、浙江豪情汽车等,看好未来其动力电池发展趋势。
    六氟磷酸锂以量补价。目前多氟多六氟磷酸锂产能3000吨,我们预计前期扩建的3000吨项目年中可实现投产,即在17年下半年可形成6000吨的产能。但目前因地补政策落地不及预期,商用车一季度销量显着下降,从而导致动力电池一季度销量同环比均有所下降,在行业各环节价格整体下降的情况下,锂盐价格亦有一定承压,目前市场价格在30-33万/吨左右,我们预计下半年有可能进一步下降,优质企业以量补价实现集中度提升。
    电池价格下降,利好终端。多氟多15年并购河北红星,定位新能源乘用车+商用车生产制造企业,历经两年研发推广,2017年将成为红星汽车推向市场的一年;根据公司过往车型的定位,我们预计公司先期推向市场的车型将以A00级为主,另有部分物流车销量。今年动力电池价格&成本快速下降,利好终端;同时预判明年将是整车销量大年,多氟多亦显着受益。
    盈利预测与评级。2016年多氟多六氟磷酸锂带来巨大业绩弹性,2017年动力电池及整车放量继续提供一定成长性,我们预计公司2017-2019年EPS分别为0.83元、0.90元、0.92元,对应4月10日最新收盘价的PE分别为36.46倍、33.45倍、32.92倍;公司立足中上游核心供应商发力动力电池、整车制造,战略意义重大,行业地位发生根本变化,市值增长空间大,给予2017年PE估值40倍,给予目标价33.2元,维持“买入”评级。
    不确定因素。新能源汽车政策调整;锂电池及材料竞争加剧。

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