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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。

研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

上海证券报,接替廊坊国资委 廊坊国土局执掌*ST坊展(600149)




   *ST坊展迎来当地国资新动作。
   据公司今日公告,按廊坊市政府划转意见,廊坊市国资委将廊坊控股划转至廊坊市国土资源局。
   本次权益变动前,廊坊市国资委持有廊坊控股100%国有股权,并通过廊坊控股间接持有*ST坊展15.30%股份,为*ST坊展的实际控制人。廊坊市国土资源局此前则未持股*ST坊展。
   本次权益变动由廊坊控股国有股权无偿行政划转导致,划出方为廊坊市国资委,划入方为廊坊市国土资源局。
   当地政府表示,为进一步深化国有企业改革,优化资源配置,廊坊市政府拟对管辖范围内的国有资产进行整合,以增强国有企业的竞争力,有效实现国有资产的保值增值。
   本次权益变动完成后,廊坊市国资委将不再间接持有*ST坊展股份,廊坊市国土资源局将持有廊坊控股100%国有股权,通过廊坊控股间接持有*ST坊展15.30%股份,成为*ST坊展的实际控制人。

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安信证券,汽车销售及服务行业:龙头经销商成长性有望穿越周期


    保有量的稳健增长带来汽车后市场投资机会。随着2018年小排量乘用车购置税优惠政策的正式退出,我们认为汽车行业正式进入了销量的低速增长期,我们预计2018年销量增速约0%-2%,未来三年的复合增速在3%-8%。而相对的,中国汽车保有量已经连续超过10年维持10%以上的增长,未来仍将保持快速增长。在新车增速下降的背景下,保有量2位数的增长带来的潜在价值更为凸显,汽车保有量增长将带来汽车后市场的投资机会。
    今时不同往昔,2012-2015的经销商行业低迷不会重演。我们认为悲剧不会重演的理由在于:1)新车毛利率基数低,经销商对盈利能力重视变强,毛利率出现明显下滑的可能性较小;2)新车毛利润占比下降,对利润的敏感性降低;3)厂商和经销商之间的地位关系在改变,经销商的话语权在增强。其中第三点尤为重要,是经销商龙头能够强势度过周期低点的核心逻辑。
    新车:周期性最强业务板块,龙头经销商豪华车占比提升,新车毛利率稳定性增强。豪华车新车毛利率相对稳定,目前龙头经销商的豪华车销量占比在提升,新车毛利率的稳定性在增强。新车毛利润占比逐年下降,周期波动影响弱化。主机厂与经销商地位改善,库存系数表现逐年向好经销商盈利能力将增强。
    售后:稳健增长+优质现金流=优质的核心利润贡献业务。售后业务增长的三大驱动力是:1)保有量的稳定两位数增长;2)产品升级带来的高端车,豪华车占比提升;3)存量车龄老龄化带来的维修频次上升。中国单车售后产值仅为美国的50%,仍有提升空间。
    二手车:政策放开叠加产业链配套逐步成熟,二手车业务有望迎来春天。随着限迁令的废除,二手车评估及信息查询等配套产业链的逐步成熟,限制中国二手车业务发展的枷锁在逐步解除。未来假设二手车重复缴纳增值税问题得以解决,中国二手车市场有望迎来春天。基于现有政策,我们预计2020年二手车销量有望突破2000万台,2017-2020年三年复合增速达到23%,如果增值税问题解决,增速有望再上一个台阶。
    投资建议:我们判断乘用车行业仍处在景气度下行周期中,但龙头经销商的业绩成长性有望穿越周期,核心逻辑在于2012-2015年行业的低迷期中,经销商企业被充分地“教育”,龙头经销商不再追求规模而更重视盈利能力,且伴随龙头经销商市占率提升其也更有能力去争取合理的盈利能力。在如此背景下经销商集团周期性最强的新车业务盈利能力有望保持稳定,另外售后业务长期将提供稳定的利润增长和现金流,二手车业务则是未来的潜在爆发点,龙头经销商将兼具稳定增长和潜在爆发力属性。看好龙头经销商的长期成长性,推荐中升控股、永达汽车、广汇汽车。
    风险提示:乘用车销量或低于预期;经销商之间或再次爆发价格战;融资环境或再次恶化;贸易战关税政策或有变化风险。

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中国证券网,同济堂(600090)控股股东拟减持不超6%股权



    上证报中国证券网讯(记者孔子元)同济堂公告,控股股东湖北同济堂投资控股有限公司,计划在未来6个月内减持不超过公司总股本的6%。

大券商股票质押利率低,柳药股份质押贷款利率质押融资利率6.5%

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国信证券,社会服务行业9月投资策略:板块估值有所回调 择机把握优质龙头


    9月观点:板块估值有所回调,择机把握优质龙头
    维持板块“超配”评级。结合目前市场风格,首先仍关注竞争格局占优/商业模式可复制,且业绩增长较确定的优质白马品种,建议调整中逐步增配中国国旅(免税龙头,国内外机场+市内免税店有望齐发力)、宋城演艺(演艺龙头,新一轮项目扩张期+国内市场容量有望突破)、锦江股份/首旅酒店(酒店龙头,加盟扩张支撑业绩,目前处于估值的低位);若后续市场风格相对灵活,可兼顾基本面改善较确定,业绩弹性较大的:腾邦国际(出境游龙头,布局新兴目的地&始发地)、众信旅游、三特索道(业绩改善,布局二三四线城市周边休闲游)等。从中线发展趋势、短期业绩确定性、经营现金流和估值情况,个股重点推荐中国国旅、宋城演艺、锦江股份、首旅酒店、腾邦国际、众信旅游、三特索道等。
    8月行情:大盘持续走弱,旅游板块整体下跌10.46%
    8月,大盘持续走弱,旅游板块整体下跌10.46%,跑输大盘5.21pct。三特相对防御良好,而国旅(-9.78%)、宋城(-12.91%)短期略补跌,酒店龙头锦江(-19.24%)、首旅(-19.42%)调整较为显著,目前处于历史估值低位。
    免税:上半年离岛免税增24%,中免整合美兰机场采购渠道
    基本面:上半年海南离岛免税销售额同增24%,转化率提升是核心。动态跟踪:中免整合美兰机场采购渠道,有望直接增厚业绩并提升议价能力;中免将其83家控股子公司划转至中免(海南)总部运营,有望密切与海南政府合作且未来有望分享相应政策利好;中标上海机场正式签约。
    演艺:重组方案微调影响有限,新一轮扩张支撑主业
    8月底,公司公告对六间房与花椒重组方案进行调整,调整为分两次完成股权交割,18年六间房将继续并表(预计19年上半年出表),有助于重组方案推进,无损主业推荐逻辑。公司旅游演艺主业18-20年有望保持每年2-3个项目落地速度;且宁乡项目持续超预期彰显二三线演艺市场潜力。
    酒店:Q2RevPAR增速表现分化,加盟扩张维持高速
    RevPAR方面,华住、锦江和首旅Q2分别同增13.2%、6.97%、5.6%,房价与结构升级驱动是主因,其中华住平稳、锦江相对Q1略有放缓,首旅提升1.6pct,表现分化;展店节奏方面,三大龙头仍保持迅猛的加盟扩张态势。加盟扩张预计仍将为酒店龙头短期业绩增长提供支撑,短期估值回调带来中线布局机会。
    风险提示
    自然灾害、疫情、政治事件等系统性风险;政策风险;收购整合低于预期等。

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东吴证券,电力设备与新能源行业9月装机电量点评:同环比增幅明显 商用车已起量


    根据GGII数据,2018年9月电动车产量11.12万辆,同比增长40%,环比增长16%。乘用车产量9.35万辆,同比增长70%,环比增长11%;客车产量8766辆,同比下降8%,环比增加100%;专用车产量8960辆,同比降低37%,环比增长31%。2018年1-9月电动车累计产量66.6万辆,同比增长68%;乘用车57.4万辆,同比增长82%;客车累计生产5.1万辆,同比增长44%;专用车累计生产4.1万辆,同比减少8%。
    9月装车电量同环比增长明显,铁锂环比增速较大,三元环比平稳增长。我们根据GGII数据统计,9月为5.72gwh,同比增长66%,环比增长37%。2018年1-9月累计装机电量为28.8gwh,累计同比增长97%。1)磷酸铁锂:得益于客车起量,9月铁锂装机电量为2.34gwh,同比上升48%,环比上升70%,占比41%;2018年1-9月磷酸铁锂累计装机电量10.9gwh,同比增长65%,占比为38%。2)三元:9月装机电量3.0gwh,同比增长86%,环比增长19%,占比53%;三元2018年1-9月累计装机电量为16.6gwh,同比增长128%,占比57%;锰酸锂9月装机电量为0.03gwh,2018年1-9月累计为0.47gwh。
    各车型平均带电量来看,9月纯电动乘用车单车带电量43.49kwh,环比基本持平,稳定在高位,前3季度平均带电量提升至37.6kwh。9月乘用车依然以A0、A级为主导;而A00级由于前期抢装透支需求,且部分主力的A00级车企如知豆、康迪、长安等今年因资金链、产品调整慢等原因,销量一般。9月纯电动客车平均带电量进一步提升,达到218.7kwh/辆,同时专用车平均带电量提升至61kwh/辆。
    从电池厂商看,宁德时代9月装机电量2.47gwh,环比大幅增长67%,占比回升至43%。比亚迪、孚能增速较快。宁德时代9月装机电量依旧维持高位,为2.47gwh,同比增100%,环比增67%,占比43.1%,占比迅速回升,其中磷酸铁锂为1.02gwh,三元为1.37gwh;2018年1-9月累计装机电量11.83gwh,同比增长168%,累计占比41.0%。
    2018年1-9月磷酸铁锂动力电池主要集中于CATL、比亚迪和国轩高科,三家合计占据83.0%的市场份额,市场集中度高。三元市场前五大厂商为CATL,比亚迪,孚能科技,比克电池和力神,共占据81.4%的市场份额。
    投资建议
    首推电池龙头宁德时代,比亚迪、亿纬锂能;锂电中游的优质龙头(新宙邦、璞泰来、星源材质、杉杉股份;天赐材料、当升科技、创新股份);核心零部件(汇川技术、宏发股份)优质上游资源钴和锂(华友钴业和天齐锂业)。
    风险提示
    投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。

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全景网,天龙集团(300063):拟发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金




    全景网12月10日讯天龙集团(300063)公告,公司拟以发行股份及支付现金的方式购买张耀宏等合计持有的睿道科技100%股权,其中不超过20%的交易对价拟由上市公司通过本次重组募集配套资金以现金的方式支付。本次交易完成后,睿道科技将成为上市公司的全资子公司。同时,上市公司拟向不超过5名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金,募集配套资金总额不超过本次发行股份购买资产交易价格的100%,拟用于支付本次交易的现金对价、中介机构费用和补充流动资金。

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证券时报网,新宁物流(300013):控股股东拟减持不超3%股份




    e公司讯,新宁物流(300013)12月6日晚间公告,持有公司股份2944.79万股(占公司总股本的9.89%)的控股股东南通锦融投资中心计划以集中竞价、大宗交易方式减持公司股份不超过893.37万股(占公司总股本的3%)。

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全景网,天宝食品(002220):将增加原出口产品的国内销售




    全景网5月6日讯天宝食品(002220)周一下午在全景·路演天下举行。财务总监孙树玲介绍,公司2018年主营业务主要是水产品加工、农产品加工、冰淇淋制造加工、仓储、医药品及其他、物流运输等产品,公司将在原主打产品基础上,增加原出口产品的国内销售,继续研究开发新的产品项目。

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