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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,雅戈尔(600177):回购股份比例达5% 耗资16亿元



    证券时报e公司讯,雅戈尔(600177)2月6日晚披露回购进展称,截至2月6日,公司累计回购2.54亿股,占公司总股本的5.06%,成交最低价格为6.11元,成交最高价格为6.79元,已支付的资金总额为16亿元。

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证券时报网,招商公路(001965):子公司被纳入国企改革"双百行动"企业名单




    招商公路(001965)8月21日晚公告,公司全资子公司招商局重庆交通科研设计院有限公司被纳入国企改革"双百行动"企业名单。

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中国证券报,军民融合指数涨逾2%


  昨日国防军工相关主题走势强劲,Wind概念板块中,军民融合指数、卫星导航指数、高端装备制造指数、航母指数、通用航空指数等纷纷居于涨幅榜前列。其中,军民融合指数昨日大幅跳空高开直接站上了10日均线位置,随后指数持续维系高位震荡走势,最终上涨2.45%,为昨日149个Wind概念指数中唯一一个涨幅超过2%的板块。
  昨日正常交易的39只指数成分股中,只有川大智胜、赛为智能和中航电子下跌,跌幅分别为2.43%、0.75%和0.30%,而上涨的股票多达35只,其中远东传动、尤洛卡和通达股份涨停,另有包括高德红外、银邦股份、雷科防务、景嘉微、北方创业等在内的10只股票涨幅超过3%。
  中央军民融合发展委员会的设立,给市场传递了军民融合发展提速的讯号,这也成为昨日军民融合概念爆发的主要原因。安信证券指出,设立中央军民融合发展委员会充分说明国家推动军民融合大发展的决心和力度都是空前的,推测后续的相关政策和措施将很快进一步明确与落实。新的军品研发体系将带来军工系统性机会,其中民参军企业将成为最大受益者,且具有较大弹性。但民参军不具备整体的板块效应,因此投资者应自下而上精选个股,关注具有核心技术和核心地位,"参军"深度足够深,门槛足够高,粘性足够大的企业。

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中国证券网,飞天诚信(300386)股东韩雪峰拟减持不超1.2367%股份




    上证报中国证券网讯(记者骆民)飞天诚信公告,持公司股份20,694,734股(占公司总股本比例4.95%)的股东韩雪峰计划在公告日起三个交易日后的六个月内,以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过517万股(占公司总股本的1.2367%)。

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证券时报网,中国神华(601088):预计2018年净利约440亿元 同比下跌约2.3%




    e公司讯,中国神华(601088)1月30日晚公告,预计2018年度净利润约440亿元,同比下跌约2.3%。净利同比下降的主要原因是:自产煤单位生产成本上升;少数股东权益占比较高的发电分部利润占比上升;集团分离移交“三供一业”,发生相关支出(非经常性损益)等。                                            

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国海证券,电气设备行业:电动车产销提速 产业链企稳在望


    事件:中汽协10月12日发布新能源汽车产销数据:9月新能源汽车产销分别完成12.7和12.1万辆,同比增长64%和59%。1-9月,新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,同比增长73%和81%。同时,中国汽车动力电池产业创新联盟发布新能源汽车动力电池月度数据:9月,我国动力电池产量共计7.0GWh,环比增长4.2%。1-9月,我国动力电池累计产量达46.0GWh,其中三元电池与磷酸铁锂电池累计生产24.9与20.4GWh,分占54.1%与44.4%。链接:http://www.caam.org.cn/xiehuidongtai/20181012/1605219536.html
    投资要点:
    产销全面提速,电动乘用车与商用车齐发力。1~9月新能源汽车累计产销分别73.5/72.1万辆,同比增长73%/81%。9月新能源汽车产销分别为12.7/12.1万辆,同比高速增长64%/55%,环比分别增长28%与20%,增长来自于各种车型的全面速,终端消费者对电动车认可度进一步提升。9月新能源乘用车产、销量分别为11.1、10.7万辆,同比增长64%与55%,环比分别增长26%与19%。新能源商用车的产销量分别为1.6、1.5万辆,同比增长-17%与-15%,环比分别增长46%与30%。预期2018Q4电动商用车产销量环比将持续提升,以纯电动为主,插电混动商用车几乎停产。随着产业、政策等逐步成熟,电动乘用车为未来市场争夺的制高点,预期迎来长期快速增长。
    年末抢装高峰来临,预期年内115万辆以上销量:在"金九银十"销售旺季,电动车实现了同比与环比的高速增长,其增速略超市场预期。同时,在补贴退坡与牌照刺激下,2018Q4将是新能源车的抢装高峰,月均14万辆以上,年内销量或超115万辆,产业链龙头受益愈发显着。
    电池产销稳步提升,三元电池占比高,行业集中度提升显着。9月动力电池产销量分别为7.0、6.8GWh,其中三元电池产销量分别为4.1、3.8GWh,占比58.8%与56%,磷酸铁锂电池产销量分别为2.8、2.9GWh,占比分别为40.1%与43.2%。1-9月,我国动力电池累计产销量达46.0、45.6GWh,其中三元电池累计产销量分别为24.9、24.6GWh,占比54.1%、53.9%;磷酸铁锂电池累计生产20.4、20.5GWh,占比44.4%与44.8%。9月份前三/前五/前十企业总产量分别为4.8、5.4、6.4GWh,对应占比分别为68.6%、77.1%与91.4%,行业集中度高企。
    业绩严重分化,头部企业整体表现优异。从三季报预告来看,部分行业龙头的盈利出现不同程度的增长,其中电池龙头宁德时代2018Q3单季度净利润达19.54~20.32亿元,同比增长81%~88%,大超市场预期。同期先导智能(110%~140%)、赢合科技(13%~66%)、新宙邦(10%~20%)与星源材质(10%~30%)等头部企业不同程度的业绩预增,给当下寒意正浓的新能源汽车注入一剂强心剂,板块情绪有望修复。但部分企业如科恒股份(-99%~-83%)、星云股份(-65%~-46%)、富临精工(-70%~-50%)、汇川技术(-9%~17%)、寒锐钴业(-9%~17%)业绩下滑或持平状态。整体而言,头部企业有望通过提升市占率实现以量补价来助推业绩增长,龙头企业的长期投资价值凸显。
    行业逐渐企稳,局部机会显现:目前仍有补贴政策尚未落地,材料、电池价格下行以及行业产能处于去化加速过程等负面影响,短期政策面与基本面负面影响犹在。但随着产销量持续增长以及产业链龙头排产加速,行业细分龙头的边际变化带来局部机会,头部企业的三季报预增侧面证明行业逐渐企稳,叠加大盘影响个股回调较深,局部的龙头投资机会显现。维持电气设备行业"推荐"评级,给予中证指数成份类中新能源车成份"中性"评级。
    投资建议:关注三条主线:一是格局及产业优势相对明显的细分龙头宁德时代、比亚迪、星源材质;二是传统业务成长好具有防御性新宙邦、亿纬锂能。三是受益于动力电池高镍化带来趋势性投资机会的当升科技、杉杉股份。其他建议重点关注:创新股份、璞泰来、先导智能、石大胜华、天赐材料、宏发股份、三花智控(汽车组)、华友钴业、天齐锂业等行业龙头。
    风险提示:新能源车补贴政策波动风险;新能源车产销量低于预期;产业链价格低于预期;大盘系统性风险。

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财富证券,玲珑轮胎(601966)2019年半年报点评:2019H1净利润超预期 同增38%



    事件:公司公告2019H1 实现营业收入83.10 亿元,同比增长14.74%,归母净利润7.25 亿元,同比增长38.47%,扣非后归母净利润6.54 亿元,同比增长28.60%,略超预期。单看Q2,实现营业收入43 亿元( YOY+14.61% , QOQ+5.96% ) , 实现归母净利润4.40 亿元(YOY+47.15%,QOQ+54.56%),创单季度业绩新高。
    轮胎产品量价齐升,泰国玲珑贡献主要业绩增量。公司业绩大幅增长主要是轮胎销量、售价的提升以及原材料下降等因素共同影响,分子公司来看,2 个亿净利润增量主要是泰国子公司贡献的(泰国三期项目2018 年10 月投产)。整体看上半年公司轮胎销量2758 万条,同比增长7.64%,营收增速高于销量增速,主要因为海外零售轮胎等单价提升、Q2 轮胎产品的价格同比上涨了10%。原材料端,Q2 天然橡胶、合成胶、炭黑等五项主要原材料总体价格同比下降0.50%,因此公司毛利率上半年上涨了1.40 个百分点至25.23%。费用端,由于汇兑损失等导致财务费用增加0.67 亿元,上半年三费率同比上涨了0.88 个百分点至15.44%。此外,公司非经常性损益上半年0.71 亿元,主要来自政府补贴和交易性金融资产的投资收益,较去年同期增加0.56 亿元。
    轮胎行业危中存机,公司稳扎稳打增加产销量。受国内汽车产销量下滑以及国际贸易摩擦加剧影响,我国轮胎产量自2018 年起结束了连续20 年的增长,2019H1 轮胎产总产量4.04 亿条,同比降1.0%,国内轮胎企业危机重重。但另一方面,由于终端汽车销量压力变大,合资品牌厂商对成本更加敏感,这也为国内轮胎厂商提供了逆势扩张机遇;且国际贸易摩擦加剧造成轮胎出口受阻,落后产能加速出清,对于提前在海外做好布局的大厂反而利好。此外整个行业也有一些好的改变,比如税改落地(2018 年11 月起,我国对轮胎类产品出口退税率从9%提升至13%;2019 年4 月起,我国制造业等行业的增值税率由16%降至13%)、原材料价格走低等。
    玲珑轮胎是国内最大的半钢胎企业,已为大众(含奥迪)、通用、福特、日产、一汽红旗、一汽奔腾、上汽通用五菱、吉利汽车、比亚迪等全球多家知名主机厂100 多个生产基地提供配套,上半年成功配套一汽大众捷达、长安福特福睿斯两款主胎。近年公司积极推进“5+3”发展战略(即国内五个生产基地,国外三个生产基地)。国内工厂方面,除了招远、德州、柳州三个生产基地外,第四个工厂已于2018 年7月在荆门奠基,预计一期项目将于今年三季度末投产;海外工厂方面,2012 年在泰国建设海外第一工厂,2019 年3 月,第二个海外生产基地塞尔维亚工厂奠基,预计一期项目将于2020 年下半年投产。目前公司轮胎产能约6500 万条/年,荆门、塞尔维亚两个项目投产后,产能将达9500 万条/年。未来几年随着荆州、塞尔维亚工厂的投产,一方面公司主机厂的配套逐渐走向高端,另一方面,公司在零售端积极铺设渠道、主动发力,预计公司业绩依旧能维持较好增速。
    盈利预测与投资评级。上调公司2019 年业绩预测,预计公司2019、2020、2021 年实现营业收入分别为176.89、194.57、210.14 亿元,归母净利润分别为14.83、17.28、20.13 亿元,对应EPS 分别为1.24、1.44、1.68 元/股,参考同行业估值以及公司业绩增长,给予公司2019 年底16-18 倍PE 估值,合理区间为19.84-22.32 元,维持公司“推荐”评级。??
    风险提示:原材料价格大幅波动;荆州及塞尔维亚项目进展不及预期

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证券时报网,博腾股份(300363):收到《欧盟GMP证书》




    证券时报e公司讯,博腾股份(300363)9月9日晚间公告,2019年6月,旗下长寿生产基地接受了欧盟EMA(欧盟药品管理局)的GMP(药品生产质量管理规范)现场检查,涉及博腾股份抗艾滋病、抗糖尿病相关中间体及原料药等3个产品。近日,博腾股份收到匈牙利国家药学及营养研究院签发的《欧盟GMP证书》,确认其相关体系符合欧盟GMP标准。博腾股份表示,这意味着公司质量体系始终保持与国际标准接轨,为其获得客户认可提供支撑。

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