维持担保比例公式

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通俗的讲就是:维持担保比例=(自己的资产+借来的资产)/借来的资产,或总资产/负债总额,比如你有100万资产,融资了50万就是,就是(100+50)/50=300%

佣金万1,融资利率5.6%,不限资金量

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
交易佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,盘面追踪:人工智能概念股午后快速走强 思创医惠涨停


    午后,人工智能概念板块快速走强,截止发稿,思创医惠涨停,科大讯飞涨6.82%,科大智能,汇顶科技,景嘉微,赛为智能,川大智胜,慈星股份,昆仑万维,机器人等股纷纷跟涨。
    消息上,6月21日中国人工智能产业创新联盟成立。计划未来3年将孵化50项人工智能产品、培育40家人工智能企业、建设3个地方创新基地、推动20项示范应用工程以及打造1个通用技术平台。
    另外,2017中国人工智能大会(CCAI 2017)将于7月22-23日在杭州国际会议中心举办。本次大会将开设四个主题论坛,就语言智能与应用、智能金融、人工智能的科学与艺术、人工智能青年四个方面展开讨论。
    业内人士表示,人工智能的发展比想象得要快,中国和美国已经走到世界的前列。未来随着人工智能基础研究逐步深化,应用领域将加速落地。个股可关注:东方通、中国软件、天玑科技、荣科科技等。

中国证券网,昂立教育(600661)已耗资1.9亿元回购3%股份




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)昂立教育公告,截至6月12日,公司累计回购879万股,占公司目前总股本的3.07%。成交的最低价格为20元/股,成交的最高价格为23.7元/股,支付的总金额为189,666,816.70元。

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证券日报,5G建设将进入重要窗口期 13只概念股吸金近3亿元


    昨日,A股5G概念板块实现良好表现,板块整体涨幅达1.29%,其中共有112只成份股实现上涨,在所有可交易股中占比接近九成。
    具体来看,世嘉科技、汇源通信、通光线缆等3只个股收获涨停,杰赛科技(7.73%)、万马科技(7.45%)、新雷能(6.64%)、深南电路(5.17%)等4只个股紧随其后,昨日涨幅也均达到5%以上,此外,中光防雷(4.90%)、鑫茂科技(4.53%)、凯乐科技(4.24%)、锐科激光(4.19%)、瑞斯康达(4.18%)、奥士康(3.32%)、太辰光(3.21%)、三环集团(3.03%)、新海宜(3.02%)等个股昨日也均上涨超过3%。
    事实上,近期5G行业利好频传,或成为推动板块强势表现的重要因素,三大运营商方面,中国电信正式启动“Hello5G”行动计划,开展17个城市规模试验,力争到2020年实现5G规模商用;中国移动5G联创中心完成首个基于3GPPR15标准的5G端到端8K超高清视频业务演示;中国联通与中兴、联想等12家虚商签署移动转售正式商用协议;通信企业方面,华为率先以100%通过率完成由IMT-2020(5G)推进组组织的中国5G技术研发试验第三阶段基于独立组网(StandAlone)的5G核心网关键技术与业务流程测试。
    分析人士指出,未来的5G网络是全面云化、应用融合的智能新网络,基于NFV/SDN架构,支持网络切片、边缘计算等新特性,国内运营商通过大规模组网试验来实践5G的网络创新,将为未来5G规模商用后的生态建设形成示范,与标杆企业一起有效聚合产业力量、开拓应用市场。按照工信部规划,预计我国2019年元旦前进行首批5G芯片流片,并在春节前后完成,2019年上半年开展商用基站建设,下半年推出首批5G手机,5G产业爆发指日可待,相关主题投资机会值得期待。
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日场内大单资金也对5G板块给予了积极关注,板块中共有75只个股呈现大单资金净流入态势,其中,锐科激光(4601.31万元)、深南电路(4178.20万元)两只个股均受到4000万元以上大单资金抢筹,世嘉科技(3575.78万元)、士兰微(2911.55万元)、通光线缆(2382.56万元)、鑫茂科技(2189.89万元)、TCL集团(2097.69万元)等5只个股也均被2000万元以上大单资金青睐,此外,紫光国微(1563.56万元)、拓维信息(1454.72万元)、新雷能(1146.66万元)、奥士康(1137.73万元)、三环集团(1118.05万元)、中新赛克(1070.26万元)等6只个股昨日大单资金净流入金额也均超过1000万元,上述13只个股昨日合计吸金2.94亿元。
    业绩面上,目前已有51家5G相关上市公司披露了2018年三季报业绩预告,业绩预喜的公司达到33家,占比超过六成。具体来看,三维通信(706.41%)、中京电子(637.56%)、亚光科技(376.96%)、风华高科(338.32%)、东山精密(102.40%)等5家公司三季报净利润均有望实现同比翻番,奥士康(86.98%)、日海智能(77.42%)、中新赛克(75.00%)、英维克(70.00%)、国脉科技(70.00%)、新海宜(70.00%)等6家公司也均预计报告期内净利润同比增幅超过50%。
    对于5G板块未来投资策略,海通证券指出,2018年底至2019年初,5G建设将由主题概念进入实质进展的重要窗口期。在运营商逐渐开启5G关键布局的同时,建议密切关注无线侧相关供应商,如基站天线领域的通宇通讯;PCB领域的沪电股份,深南电路;以及前传光模块领域的光迅科技,中际旭创,华工科技等相关标的。

上海证券报,璞泰来(603659)拟购振兴炭材28.57%股权




    璞泰来13日晚间发布公告称,公司拟以1.4525亿元收购大股东关联方阔元企业(上海)管理有限公司所持有的枣庄振兴炭材科技有限公司28.57%股权,介入针状焦生产环节,为公司负极材料主要原材料的长期、稳定供应提供有效的战略保障。
    据公告,振兴炭材成立于2017年9月,系山东潍焦控股集团有限公司的控股子公司,主要生产锂离子电池负极材料、超高功率电极材料用高品质煤系针状焦产品。振兴炭材一期年产4万吨针状焦装置已基本建成,目前处于设备调试阶段,即将投产,后续将根据市场需求情况进一步规划和扩大产能。
    2018年11月,公司控股股东、实际控制人、董事长梁丰通过其个人独资公司阔元企业与山东潍焦、振兴投资及振兴炭材签署《投资协议》,协议约定阔元企业以1.4元每注册资本金的价格对振兴炭材进行增资,增资金额为1.4亿元,对应注册资本为1亿元。2019年5月,标的公司完成厂房建设及设备安装,初步具备试生产条件,全部投产后将具有年产4万吨煤系针状焦的产能。
    为提升公司负极材料原材料针状焦的供应保障,并以较低成本投资标的公司,经公司与梁丰协商后,梁丰同意转让阔元企业所持有的振兴炭材股权。公司以其投资金额1.4亿元为基础,并参照市场利率水平对其前期投入期间所承担的资金成本予以补偿。经双方协商,确定本次交易对价为1.4525亿元。
    璞泰来表示,振兴炭材控股股东潍焦集团能够为项目的实施提供良好的技术支持,且其生产过程中产生的煤焦油、软沥青等副产品能够为振兴炭材的煤系针状焦生产提供长期、稳定的原料供应。公司通过参股针状焦生产企业,对保障公司负极材料关键原材料针状焦的供应具有重要战略意义,进一步完善了公司负极材料全产业链布局,并获得上游产业链延伸的经济效益。

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天风证券,机械设备行业中报:现金流为王 工程机械表现完美


    核心组合:三一重工、杰瑞股份、浙江鼎力、恒立液压、克来机电、中国中车、日机密封、百利科技
    重点组合:赢合科技、徐工机械、诺力股份、建设机械、晶盛机电、杰克股份、埃斯顿、华测检测、新筑股份、长川科技、璞泰来、荣泰健康、天奇股份、弘亚数控、锐科激光,关注至纯科技
    本周指数及估值:8月27日-8月31日(共5个交易日)沪深300指数上涨0.3%,机械行业指数下跌1.3%,国防军工行业指数上涨2.1%。机械子板块中,涨幅最大的是航空军工3.03%和船舶制造1.5%。
    本周专题:机械行业中报梳理,周期绽放,现金流为王
    机械行业公司中报陆续发布,我们根据"中信机械"分类中约330家公司中进行分析发现:1)机械行业的收入和归母净利润的平均值、中位数均在2017年明显提升,上半年仍保持了较高增速;2)龙头优势明显:收入排名前10和前20名的公司合计占全行业比重分别为49.4%和,净利润排名前10和前20名的公司合计占比分别为46.3%和58.8%、较2017年分别提升7pct和10pct;3)行业整体毛利率、净利率和ROA维持稳定,但净资产收益率ROE的行业均值和中位数仍在下行,资产负债率略有提升;4)受到原材料涨价影响,毛利率整体略降。
    我们将机械公司划分为八大板块,从收入/利润增速、ROE、毛利率、净利率和现金流等角度进行了分析,结果显示:1)工程机械板块的各项指标优异、成为行业增长最强动力,收入增速和ROE等数据均处于历史较高水平;2)新兴产业装备(主要为3C/半导体/锂电装备)的收入/利润增速、ROE、毛利率和净利率等指标均明显高于(优于)其他板块,但也出现了净利率下降和现金流紧张的趋势;3)矿机/海工及其他重型装备板块的半年度ROE和净利率较上一年度提升明显,或将迎来行业整体拐点;4)油气装备板块连续多年现金流为正,上半年收入增速较低,ROE/毛利率/净利率等指标的中位数明显高于平均值,预示着板块内分化明显,未来油气行业投资迎来拐点后,龙头公司的集中度提高将十分明显、业绩弹性更高。
    投资机会概述:工程机械:8月挖机销量增速或达37%!国产主机、部件市占率进一步提升。7月挖机销量11,123台,YoY+45.3%;1-7月累计131,246台,YoY+58.7%。出口销量是最大亮点,当月出口(含港澳)1,807台,YoY+172.5%。基建未来将成为开工量和二级市场投资信心的重要支撑,同时环保政策将推动设备更新。未来大/中挖的销量增速将会高于小挖,源自于地产和矿山需求带来的更新。维持18~19年销量预计超19万和20万台预测不变,国产四强龙头市占率持续提升,资产负债表修复后利润释放加速,重点龙头公司资产质量不断改善。重点推荐:三一重工、恒立液压、浙江鼎力、徐工机械。
    油服装备:油价回暖,重视油服投资机遇。根据IHS的最新报告,全球新增石油项目平均全周期盈亏平衡成本为44美元/桶,比2014年的57美元/桶相比大幅下降,油公司目前新开工项目大部分有利可图,行业资本开支开始稳步增加,预计18年全球范围增长超5%。国内页岩气开发任务完成压力很大,叠加中石油、中海油探讨加大勘探力度,保证国家能源安全等措施,预计下半年行业需求将持续增加,而供给仍然有限。供需格局的好转将带来油服及设备毛利率的提升,18年有望成为油服公司业绩向上的拐点。重点推荐杰瑞股份、关注中曼石油,安东油服。
    半导体设备:中芯国际14nm获得重大突破,半导体设备国产化进程加速。中芯国际14nmFinFET技术上取得重大突破,第一代FinFET技术研发已经送样客户。同时公司28nmHKC+技术开发也已经完成,28nmHKC持续上量,良率达到业内领先水平。2018Q1全球半导体设备支出170亿美元,同比增长30%;预计2018-2019年同比增速为14%/9%,实现连续四年增长并再创新高。国产设备已经全面进入28nm生产线,部分进入14nm生产线,有望充分受益于本轮国内晶圆厂投资。上游硅片开始进入密集扩产期,相应的设备公司具备较大弹性。重点推荐晶盛机电、北方华创,关注长川科技、至纯科技。
    新能源汽车及锂电设备:7月新能源乘用车同比增长7成,大厂扩产加速带动龙头装备订单高增长。7月新能源狭义乘用车批发销售7.1万台,同比增长7成;1-7月新能源乘用车销量达42万台,增长翻倍。7月传统燃油车零售增速-5%,新能源车实现高增长,成为拉动车市增速和增量核心动力。特斯拉落户上海带动50万辆车增量,LG化学启动南京扩建项目,CATL大规模招标开启。7月韩国LG化学的电池项目与南京江宁滨江开发区正式签约,预计将总投资20亿美元、年产动力电池32GWh。而CATL和时代上汽有望在近期确定招标分别超过13GWh和14GWh产线。重点推荐:百利科技、诺力股份、赢合科技。受益标的:天奇股份、璞泰来。
    智能装备:国内7月工业机器人实现同比6.3%增长,2017国产机器人市占率首降。国家统计局公布的数据显示,7月份中国工业机器人产量为13669(台/套),实现了6.3%的同比增长。今年上半年,工业机器人产量累计增长24%。外资品牌市占率有所下滑,国内汽车之外的其他行业需求量持续增长,且越来越多的行业开始出现对于工业机器人的需求。6-7月份增速下滑的主要原因在于国内经济形势不明朗,部分客户延迟采购。预计9月份开始销量将逐步回升,关注头部企业市占率的提升以及真正具备核心技术的公司。重点推荐埃斯顿、克来机电,关注中大力德、拓斯达等。
    风险提示:上游涨价影响行业盈利能力,宏观经济不佳,基建投资大幅下滑等。

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证券时报网,大北农(002385)与得利斯就生猪养殖、屠宰达成合作 共同抵御非洲猪瘟冲击




    证券时报e公司讯,大北农(002385)3月24日晚间公告,公司与得利斯就生猪养殖、屠宰业务等方面合作达成了战略合作意向,具体合作事项将通过进一步商谈约定。大北农指出,公司与得利斯处于产业链上下游,鉴于当前非洲猪瘟疫情扩大,为了共同抵御冲击,降低企业的经营风险,双方签订前述协议。

两融利率5.88两融利率5.88两融利率5.88港股通交易费率港股通交易费率港股通交易费率免五的券商免五的券商免五的券商80万融资利率最低多少80万融资利率最低多少80万融资利率最低多少两融日利率两融日利率两融日利率条件单条件单条件单ETF手续费最低多少ETF手续费最低多少ETF手续费最低多少两融爆仓两融爆仓两融爆仓融资买入未成交是否产生利息融资买入未成交是否产生利息融资买入未成交是否产生利息怎么查资金账号怎么查资金账号怎么查资金账号2000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.4600资金融资融券利率5.4%600资金融资融券利率5.4%600资金融资融券利率5.4%融资融券佣金融资融券佣金融资融券佣金700万融资融券利率5.6700万融资融券利率5.6700万融资融券利率5.6一千万资金股票融资利率5.2%一千万资金股票融资利率5.2%一千万资金股票融资利率5.2%约券和融券的区别约券和融券的区别约券和融券的区别200万融资融券利率5.6200万融资融券利率5.6200万融资融券利率5.6可以取消最低五元么可以取消最低五元么可以取消最低五元么1万炒股一年能挣多少1万炒股一年能挣多少1万炒股一年能挣多少六千万资金股票融资利率5.2%六千万资金股票融资利率5.2%六千万资金股票融资利率5.2%4000W资金股票融资利率5.2%4000W资金股票融资利率5.2%4000W资金股票融资利率5.2%4000W资金融资融券利率5.2%4000W资金融资融券利率5.2%4000W资金融资融券利率5.2%证券ETF佣金证券ETF佣金证券ETF佣金ETF佣金多少ETF佣金多少ETF佣金多少基金手续费最低多少基金手续费最低多少基金手续费最低多少费率多少费率多少费率多少科创板知识测评答案科创板知识测评答案科创板知识测评答案锁券业务到底是什么锁券业务到底是什么锁券业务到底是什么五千万资金融资融券利率5.2%五千万资金融资融券利率5.2%五千万资金融资融券利率5.2%五百万资金融资融券利率5.4%五百万资金融资融券利率5.4%五百万资金融资融券利率5.4%700万融资利率最低多少700万融资利率最低多少700万融资利率最低多少券源多么券源多么券源多么佣金佣金佣金融资融券利率下调融资融券利率下调融资融券利率下调两融利率降低两融利率降低两融利率降低佣金无五元限制佣金无五元限制佣金无五元限制券商锁券高频交易业务券商锁券高频交易业务券商锁券高频交易业务一万元股票买卖手续费多少一万元股票买卖手续费多少一万元股票买卖手续费多少融资融券利率融资融券利率融资融券利率1000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少3000万融资融券利率5.43000万融资融券利率5.43000万融资融券利率5.4场内etf手续费场内etf手续费场内etf手续费上证50etf期权手续费 搜上证50etf期权手续费 搜上证50etf期权手续费 搜融券锁券业务融券锁券业务融券锁券业务2000W资金股票融资利率5.2%2000W资金股票融资利率5.2%2000W资金股票融资利率5.2%1万元手续费多少1万元手续费多少1万元手续费多少维持担保比例公式维持担保比例公式维持担保比例公式日内锁券日内锁券日内锁券基金场外转场内套利基金场外转场内套利基金场外转场内套利200万融资利率最低多少200万融资利率最低多少200万融资利率最低多少
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上海证券报,广汽集团(601238)曾庆洪:传奇的车轮仍会滚滚向前



    “只有方向对了,目标才会越来越近。”
    20多年前,珠江之畔,随着一声汽车鸣笛声响,广汽集团开启了一段不断超越的传奇之旅。
    1个多月前,《财富》杂志公布的世界500强名单,连续7年上榜的广汽集团再进一步,首次跻身前200强,位居第189位。
    从零起步,到如今的千亿元市值、百亿元净利、200万辆销量,广汽集团用20多年时间书写了中国汽车工业发展史上的飞跃奇迹。
    回望来时路,广汽集团董事长曾庆洪不免有上述的一番由衷感慨。日前,曾庆洪接受了上证报记者专访,他表示,在新时代的新征程上,广汽仍将会续写新的传奇。
    发动
    从一名知青到一名基层的汽修工人,再到亲眼见证广汽乃至中国汽车工业不断重生蝶变的全过程,曾庆洪不止一次说过广汽就像他的儿子一样。他也是中国汽车工业的一个传奇人物。
    “广汽的发展史,就是一段不断重组蝶变的改革史,是40多年来改革开放的一个缩影。”他说。
    时光倒流34年,1985年10月1日,广汽集团的前身——广州标致汽车有限公司成立。而此前一年,曾庆洪已经入职广州客车厂,从此就再也没有离开过汽车事业,没有离开过广汽。
    万事开头难。没有好的配套,没有大的市场,在最困难的创业期间,广标的最高年产量不足万辆,研发经费不足,产品也不能创新,勉强维持到1998年,广州标致已经资不抵债,到了破产关门的最后时刻。
    “当时,有关部委和社会普遍认为,广州搞不了汽车。也有人说,广州人只会做生意,不会搞工业,搞汽车更不会。”曾庆洪回忆称。
    1997年6月,广州汽车集团有限公司宣告成立;1998年6月6日,在广州市委市政府的决策之下,广州汽车集团有限公司对广州标致进行重组,组建广州汽车企业集团。
    得益于改革开放的重要机遇,经过货比三家,广汽选择了本田作为合作伙伴,保住了广州的汽车项目。
    曾庆洪仍清楚记得,当时,国家发改委对广州本田的批复是“3万辆起步,5万辆纲领,再视市场情况滚动发展”。
    “为了‘造车梦’,广州经历了几十年的坎坷曲折。因为‘造车梦’,广汽人经历了常人难以想象的艰难困苦。”曾庆洪回忆到,经过9个月时间,广州本田完成了大大小小353项工程的改造。
    1999年3月26日,第一辆雅阁轿车顺利下线,正式开启了广汽一段不凡的征途。
    当年,广汽本田便完成了1万辆的产销任务,第二年产销就达到了3万辆,次年又超过了6万辆。“这样的速度,就连外资方也没有想到。”对于这段经历,曾庆洪颇为感慨,由于产品、技术与外方同步,广汽本田的起步就是与世界同步,而且很适合中国市场,市场自然供不应求,提车需要加价才行。到了第四年,国家发改委就批准了广州本田12万辆的扩能项目,并且根据市场的需求滚动发展。
    改革无止境。此后,广汽又先后与丰田、日野、菲亚特克莱斯勒、三菱成立了合资公司,为广汽的快速发展增添了新引擎。同时,广汽还不断整合并购,建立自主品牌,发展新能源汽车,在滚动中快速发展,在发展中不断变革,以变革促进稳步发展。
    提速
    汽车工业,是技术密集型行业,知识密集型行业,更是资本密集型行业。上市融资是大投入大发展的必然之路。对于年轻的广汽来说,更是如此。
    2005年6月,广汽集团吸引了多种经济成分参与改制重组,为接下来的上市奠定了基础。
    2009年,广汽集团以协议安排方式对下属的红筹股上市公司香港骏威汽车进行私有化,在完成对骏威汽车整合的同时,实现了广汽集团H股的介绍上市。
    三年后的2012年,广汽集团对A股上市公司广汽长丰进行换股吸并,从而实现广汽集团A股上市。通过资本运作,广汽集团不仅完成了内部的资源整合,理顺内部的管理链条,而且成为国内第一家实现“A+H”同时整体上市的大型国有汽车企业集团。
    据介绍,成功上市之后,广汽集团共完成60亿元公司债、73亿元短融、41亿元可转债以及150亿元非公开发行,为公司的发展筹措了丰沛资金,为进一步壮大提供了重要保障。
    为建立长期激励机制、吸引人才,2012年、2014年,广汽集团分别以H股和A股股票增值权为工具,对高管、重要管理人员和关键员工实施了股权激励计划,成为汽车行业国企A股直接激励的第一份案例。
    从2013年开始,中国汽车产销量双双突破2000万辆,中国车市迎来高速发展的黄金阶段。登陆资本市场,恰逢其时,广汽集团发展提速。
    数据显示,2013年,广汽集团的汽车销量首次突破100万辆,这一年,广汽首次跻身《财富》世界500强;4年后,2017年,广汽集团的汽车销量突破200万辆,实现翻番。
    “改革无止境,创新也无止境。”曾庆洪告诉记者,广汽集团一直在改革中探寻和实践体制机制的创新。2018年,广汽集团成为广州市首家职业经理人国企改革试点企业,同年12月,广汽集团除董事长、专职党委副书记、纪委书记和工会主席外,领导班子成员全部转为职业经理人,探索形成更为市场化的劳动、人事、分配制度和长效激励约束机制。
    曾庆洪透露,目前,广汽集团仍在不断深化国企改革,进一步精简管理层级,提高管理效率,优化管理体系,除董事会人数压缩之外,集团领导人数从20多位压缩至11位,下属40多个部门精简至20余个,通过对资源的高度整合,不断提升效率,降低成本,为实现高质量发展奠定坚实基础。
    “职业经理人制度,一定是市场化的,责权利相统一。”曾庆洪说,体制机制已经成为广汽集团的一个优势,走在了行业前列。
    目前,从全国汽车行业的指标看,广汽集团在人均利税、人均产值等多项人均指标中居于全行业第一,这主要得益于广汽一直以来坚持“效率优先、质量优先”的中心不动摇。
    换道
    从学造车,到造好车,再到自主造车,这是中国汽车行业要做大做强的一个必经道路。
    2010年9月3日,广汽首款自主汽车品牌“传祺”正式下线,成为广汽换道追赶的一个重要标志。
    事实上,从广汽集团股份制改造完成的那一刻起,就开始筹划并启动了广汽自主品牌工程,2007年,广汽乘用车公司宣布成立,为传祺生产铺路。
    功夫不负有心人。2010年当年下线,“传祺”的销量就达到1.7万辆,到2018年,销量已突破53万辆,8年间复合增长率超过70%,造就了令行业瞩目的“传祺速度”,传祺也成为汽车自主品牌中成长最快、时间最短、表现最好、口碑最佳的品牌之一。
    “没有品,就没有牌!”这是曾庆洪多年来反复强调的一句话。2003年6月,当时还在广汽本田工作的曾庆洪,打响了启动国内厂商主动召回的第一枪,在巨大的压力之下,尽管付出了成本,但最终换来的是消费者的信赖,也强化了自身的质量意识。传祺的“传奇”,正是坚持以质量为中心实现高质量发展的一个有力例证。
    赛道越跑越宽。2017年7月,广汽新能源公司正式成立,这也隶属于广汽自主品牌系列。同年,广汽集团A股定增融资获批,募集资金150亿元用于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌发展。
    2018年底,总投资达47亿元、位于广汽智联新能源汽车产业园的广汽新能源智能生态工厂正式竣工,加快新能源汽车制造的步伐,从2019年至2020年计划每半年推出一款全新平台的新能源汽车。
    数据显示,今年1月至7月,广汽新能源共售出新车1.43万辆,同比增长87%,其中AionS系列6月单月销量达到3406辆,居国内新能源乘用车销量榜单第四,业内惊呼为“空降榜单”。
    曾庆洪欣慰地告诉记者,从今年3月27日上市,AionS已收到的订单超过5万辆。
    日前,更高品质的AionLX正式预售,不仅有650公里NEDC续航、3.9秒的百公里的性能,更是搭载了高度智能化与L3级别的自动驾驶系统,领跑同行,这也标志着广汽新能源向高端市场进军。
    在广州番禺,广汽新能源智能生态工厂流水线繁忙,全自动化的生产线给人以视觉上的冲击。在这里,钢铝车身柔性、数字化自主决策、互动式定制、能源综合利用等特色都代表着全球领先。
    在广东韶关,广汽集团南方检测中心正在加快进度,该中心将成为中国首个兼容传统汽车和智能网联新能源汽车的大型汽车试验场及公共服务平台,填补我国尚无智能网联新能源汽车的专项试验场的空白,解决广东乃至南方地区汽车试验资源短缺对汽车产业稳步增长、提升技术创新与研发能力的掣肘,同时有利于广汽集团更好地掌握新能源智能网联汽车和无人驾驶核心技术以及广汽集团自主创新能力的提升。
    “新能源、无人驾驶技术,是未来的方向,我们要一步一步走,把握机遇,同时要掌握节奏。”曾庆洪说。
    超车
    “我仍对中国汽车产业发展抱有坚定的信心。”面对去年以来国内车市的调整,曾庆洪并不认为这是一个“拐点”时刻。
    2018年,我国汽车产业遭遇市场首次销量下滑,同期汽车制造业的产能利用率不足70%。
    “从国外经验看,汽车产业与一个国家经济高度相关。中国经济发展仍有着美好的前景,所以汽车行业的‘拐点’还没有到来。”曾庆洪分析,当前,汽车产业进入低速增长期,竞争进一步加剧,行业集中度会进一步提升,预计未来几年,淘汰会加速,市场上将主要剩下3家至5家中国汽车品牌。
    当前,国内汽车市场正处于洗牌阶段,存量市场对中高级品牌而言是一次机会,市场结构开始进入品牌分化和品牌竞争阶段,消费者会在消费升级和换购大潮中用脚投票。
    数据已经体现行业强者恒强迹象。2018年,在统计的19家主流车企中,有超过三分之一的企业产能利用率低于79%。而广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车产能利用率均超过100%,其中广汽乘用车达到102.8%,远超同行业平均水平。截至2018年,广汽乘用车产销复合增长率高达64%。
    “我们将顺应当前产业发展趋势,不刻意追求发展速度,而是追求高质量发展。”曾庆洪说,广汽仍将坚持质量、效益为中心,坚持合资合作和自主创新不动摇,着力完成动力变革、质量变革和效率变革,实现从制造到创造、从产品到品牌、从速度到质量的转变。加大自主创新投入,打造核心竞争力,从要素驱动变为创新驱动;提升产品质量、创新能力、技术话语权,以优秀的品质推动品牌持续向上;坚持内部高效协同、外部开放合作,综合利用技术和管理手段,助推效率变革。
    与此同时,以“稳”应“变”,以“进”促“稳”,在变革浪潮中审时度势、把握机遇、乘势而上,稳中求进,实现转型升级和高质量发展。广汽也力争在2027年即公司成立30周年之际,争取进入世界100强,继续紧紧围绕坚持开放合作和自主创新,全面实现电动化、智联化、国际化、共享化和数字化的提升。
    “我们已经在为下一个10年、20年,乃至30年做准备。”曾庆洪表示,面对未来的发展趋势,广汽已将移动出行上升到公司的一个战略高度。
    2018年8月,广汽集团成立广汽移动出行项目组。今年6月,广汽联手腾讯、滴滴等推出的移动出行平台“如祺出行”正式上线。
    “车就是一个平台。”曾庆洪表示,未来,汽车行业所有趋势将逐渐发展融合到互联、智能、共享出行系统上,汽车行业的市场格局将发生颠覆性变化。
    一方面,格局重塑,未来产业分工趋于细化,主机厂根据自身掌握的技术及资源情况,将逐步向加工型企业或科技服务型企业分化,行业加速整合。另一方面,利润转移。2035年,汽车产业利润池将迎来重大结构转变,传统业务停滞,新兴业务增长快速。根据波士顿咨询公司预测,新兴业务利润在整个汽车价值链的占比,将从目前的1%左右增至2035年的40%左右。
    在此趋势之下,广汽将在电动化、智联化、国际化、共享化和数字化五方面不断实现赶超,力争到公司成立40周年之际,即2037年,成为具有全球竞争力的世界一流企业。
    

,【2019-03-08】【出处】证券时报网



苏大维格(300331):柔性透明导电膜及相关触控产品目前未在手机柔性折叠屏应用
    证券时报e公司讯,苏大维格(300331)3月8日晚发布股价异动公告称,公司控股子公司苏州维业达触控科技有限公司制造的透明导电膜产品具备可折绕性,公司申请了柔性透明导电膜及相关触控产品专利,但该项产品目前未在手机柔性折叠屏应用,能否用于手机柔性折叠屏尚在探讨中。

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