免五的券商

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费率表,明码标价,拒绝忽悠
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

光大证券,保龄宝(002286)转让近10%股权引入战投 发展空间进一步打开


    事件:
    公司控股股东、董事长刘宗利以及副董事长薛建平、杨远志、监事会主席王乃强2016年11月7日与宁波趵朴富通资产管理中心(有限合伙)签署了《股份转让协议》,将其持有的公司3610万股转让给趵朴富通,占到公司总股本的9.78%,转让价格为20元/股,转让价款总计7.22亿元。转让完成后,董事长刘宗利所持公司股份占比从26.76%下降至20.07%,仍为公司实际控制人。
    点评:
    公司作为功能糖的主要生产企业之一,市场份额稳居前列。近几年来主业经营稳健,2016年前三季度贡献超4000万净利润。同时,新建产能陆续投产,盈利能力进一步增强。
    公司与浙江中稷康协同合作,共同开发特医食产品,积极布局大健康行业。中稷康作为行业内翘楚,目前已经拥有3款在售产品,销售渠道健全,客户资源稳定,两者合作有助于拓展更加广阔的市场空间。
    公司坚定“大健康”的战略布局,此次引入战略投资者有助于优化公司股权结构,全面提升公司的持续经营能力。此前收购终止后公司对待资本平台一直保持着开放态度,不排除未来对符合公司发展战略的优质资产进行有效整合,促进公司进一步做大做强。
    目标价24元,上调至“买入”评级:
    我们预测公司2016~2018年EPS分别为0.18元,0.21元和0.26元,考虑到目前公司市值较小,功能糖主业发展稳健,未来特医食等大健康布局稳步推进,盈利空间有望快速打开。此次引入战投后公司股权结构进一步优化,后续存在优质资产的整合预期,我们上调目标价至24元,上调评级至“买入”。
    风险提示:
    募投项目投产进度不达预期;特医食业务推进进度放缓。

川财证券,机械设备行业周报:聚焦科技 关注智能制造和先进制造板块


    川财周观点。
    先进制造和智能制造大概率是2018年的机械板块热点,相应板块经过前期调整后已明显见底回升,应当适度配置国家重点布局的战略型先进制造(锂电和半导体)和智能制造(核心零部件、本体、行业集成应用和工业互联网)板块。从安全边际的角度我们认为近期可以继续关注业绩较好估值较低的具有全球竞争力的优势行业龙头(重视工程机械预期差带来的机会);而国际油价中枢已明显上移,油气开采和煤化工机械设备板块建议应当开始适当关注了。
    建议关注相关标的:杭氧股份(002430)、杰瑞股份(002353)、晶盛机电(300316)、至纯科技(603690)、新莱应材(300260)、天奇股份(002009)、沈阳机床(000410)、埃斯顿(002747)、三一重工(600031)、恒立液压(601100)、中集集团(000039)、四方冷链(603339)、中国中车(601766)、康尼机电(603111)。
    市场表现。
    本周上证综指上涨0.51%,沪深300下跌0.16%,中小板综上涨4.17%,创业板综上涨9.94%,中证1000上涨6.18%,机械设备行业指数上涨4.36%,行业涨幅周排名8/28,板块跑赢上证综指3.85个百分点。
    本周机械设备板块,周涨幅前五的个股为华中数控、天鹅股份、智能自控、长川科技和新天科技,涨幅分别为31.63%、29.99%、27.17%、26.13%和24.68%跌幅前五的个股为华昌达、天广中茂、智慧农业、苏美达和一拖股份,跌幅分别为31.78%、27.06%、8.71%、6.97%和6.11%。
    本周机械板块领涨主要是华中数控(31.63%),领跌是华昌达(-31.78%),涨幅前十都在20%以上,跌幅前十除了华昌达和天广中茂以外,都在-10%以内,板块表现相对较好。本周指数除沪深300以外普涨,中小市值股票表现较好,机械板块整体表现涨多跌少。板块中与科技相关(智能制造、半导体设备和工业互联网)的个股表现较好,但核心热点持续性仍需观察。
    行业动态。
    1.国常会确定深化增值税改革措施,预计全年减税2400亿元(新浪财经);
    2.广州2018年重点建设项目出炉,计划投资约2547.7亿(中国起重机械网);3.中国2017年氢燃料电池项目投资超1000亿元(高工锂电);4.工业机器人伺服系统产品性能优化及工程化应用项目获批立项(高工机器人)。
    风险提示。
    产业政策推动和执行低于预期;市场风格变化带来机械行业估值中枢下行;
    成本上行带来的盈利能力持续下降压力;次新板块系统风险。

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信达证券,新能源行业周报:继续看好阶段性反弹 布局景气度高的环节


    新能源汽车:
    观点:1、继续看好阶段性反弹,布局景气度高的环节。不管是从终端数据,还是从产业链数据来看,行业都出现了边际向好:从我们行业调研的反馈看,行业景气度、销量、价格等层面都出现积极表现,“金九银十”的阶段性机会值得大家重视。具体布局上,建议大家选择竞争格局较好的电解液、负极、上游资源等环节的龙头公司。2、全球共振发展趋势明显,明后年增量明显。
    明后年开始,全球各龙头车企包括新兴造车势力将陆续推出更市场化的车型,我们把需求要定位于全球视野来看,选择的投资标的一定要能服务于全球高端产业链。从我们调研的情况看,全球电池龙头宁德时代、LG、三星未来几年的意向订单很饱满,最近LG向赣锋锂业增加采购锂产品4.5万吨即是证明。
    动态:政策方面:1、工信部公示第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。2、工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第20批)》。数据方面:1、2018年8月中国电动汽车市场实现锂电装机4.22GWh,同比增长43.19%,环比增长14.18%。2、LG化学与赣锋锂业及赣锋国际签订《供货合同之补充合同》,约定自2019年1月1日起至2025年12月31日,公司及赣锋国际增加向LG化学销售氢氧化锂和碳酸锂产品共计4.5万吨。
    投资策略:新政策有望进一步推动行业升级换代,我们主要看好高端乘用车产业链,2019年、2020年高端电动乘用车有望迎来全球的共振发展。从中长期看,未来两年新产能的大量释放将带来行业的结构性调整;从短期来看,下半年行业的真实景气度有望阶段性好转。具体来说,我们建议从以下三个方面挖掘投资机会:1、特斯拉、吉利等高端乘用车产业链核心标的:三花智控等;2、产业链中壁垒高环节(技术壁垒、资源属性等):璞泰来、创新股份等;3、核心环节以及还可以做大的环节:比亚迪、新宙邦等。详细内容请关注我们发布的报告《新能源汽车行业系列报告之一:磨合中蓄势,共振中成长》。
    光伏:
    观点:市场仍在探底中,关注边际向好因素:特高压项目的推进,平价上网项目未来的陆续推出,浙江等地的地方配套支持政策的出台等。2、目前很多新建光伏电站其实收益率是较好的,只是总体规模得到了限制、电力配套服务或改革还不够完善;我们认为,明年下半年,行业将同比环比转好。3、我们对国内外多晶硅产能进行了对比分析,看好国内龙头通威股份等:首先,我们认为未来多晶硅供需仍处于相对平衡状态,如考虑低成本高质量的优质产能,则供需处于紧平衡。
    其次,从国外供给来看,目前OCI经营状况较好,产能仍有一定竞争力;但wacker和rec竞争力下降,我们认为未来国内扩产产能投产有望抢占德、美、台进口份额,市占率提升。
    动态:浙江省发布2018年光伏补贴标准。
    投资策略:从整个产业链看,我们认为2018年将是新旧产能竞争的一年,这将导致成本进一步下降,我们看好龙头公司。从中上游看,行业的集中度在提升;从中下游看,我们认为仍有变革机会,尤其是在电池端和下游分布式端,看好在此两处有突破的公司。建议关注通威股份、隆基股份、阳光电源等公司。详细内容请关注我们发布的报告《光伏行业系列报告之一:拥抱技术变革,迎接平价时代》。
    风电:总体看2018年行业将会实现中长期复苏,装机量将会恢复到较好的水平,其中海上风电和分散式风电可能是未来亮点;从现有已运营的项目来看,整体弃风率在转好,经济效益提升;同时未来行业集中度提高,龙头现金流较其他新能源企业好,建议关注金风科技等龙头。
    风险提示:政策支持低于预期;新能源汽车发展低于预期。

证券时报网,德尔股份(300473):拟定增募资不超9亿元 拓宽汽车零部件产品结构




    证券时报e公司讯,德尔股份(300473)3月31日晚间披露非公开发行股票预案,拟非公开发行不超过3400万股,募资不超过9亿元,用于机电一体化汽车部件建设项目、汽车电子产业化项目、新型汽车部件产业化项目和归还银行贷款。

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西南证券股份有限公司,房地产行业周报:龙头成长逻辑不改 调整为布局良机


   新房一二线核心城市销售持续好转,二手房成交整体热度持平。根据我们跟踪的60样本城市来看,2017年第49周新房绝对成交水平为1236套(均值概念),环比下降5%,相比2016年周均1487套减少了16.9%。我们跟踪的60个样本城市中,调控二三线、重点二三线热度持续回升,分别环比上升18%、3%;一线、其他类型城市热度显着下降,分别同比下滑15%、24%;此外调控二三线周度同比增加4%,同比增速由负转正。二手房市场,我们跟踪的14样本城市成交均值为970套,环比上涨4%、同比下滑11%、年初累计同比减少25%。
    板块表现欠佳,优质个股仍有独立行情。上周申万房地产板块整体下降1.57%,同期沪深300上涨0.13%,跑输大盘,在申万28个子行业中表现较好,成交量688.9亿元,环比下跌16.1%。上周高增长二线蓝筹新城控股表现亮眼,周涨幅达3.3%,在板块与大盘表现较弱的背景下走出独立行情;此外京津冀一体化受益标的中国武夷和北京城建表现优异,周涨幅分别达达3.2%、3.0%。
    住房制度改革和长效机制建设为明年房地产改革重心。中央政治局召开会议,会议指出2018年加快住房制度改革和长效机制建设。住建部研究老旧小区改造,将在15个城市开展试点,以探索城市老旧小区改造新模式。海南省下发通知,规定各市县物价、房地产主管部门要合理确定商品住宅销售备案价格。江苏省将推广装配式建筑,符合政策规定的可申请享受新型墙体材料增值税税收优惠,预计至2020年全省装配式建筑占新建建筑面积比例达30%。
    龙头房企11月销售数据持续超预期,龙头市占率提升逻辑再次印证。根据克而瑞公布的最新销售数据,碧桂园、融创、保利、恒大、招商等龙头房企11月单月销售数据持续超市场预期,同比增幅分别达223.5%、130.9%、106.7%、63.4%、62.7%,二线蓝筹新城、世茂、华润、绿城11月销售金额同比增幅分别达286.9%、93.8%、74.4%、47.6%,市占率提升逻辑再得印证。
    龙头成长逻辑不改,调整为布局良机。A股推荐低估值蓝筹万科、保利、新城、金地,国企改革小市值标的南山控股;关注世联行、华侨城A、蓝光发展;港股推荐碧桂园、龙光地产、旭辉控股、禹洲地产。

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证券时报网,新元科技(300472):农银国际拟减持公司不超6.32%股权




    证券时报e公司讯,新元科技(300472)11月11日晚间公告,持股6.32%的农银国际,计划15个交易日后的6个月内减持公司股份不超过总股本6.32%。                                            

5000万融资融券利率5.45000万融资融券利率5.45000万融资融券利率5.450万融资利率最低多少50万融资利率最低多少50万融资利率最低多少100万融资融券利率5.6100万融资融券利率5.6100万融资融券利率5.6两融佣金两融佣金两融佣金2020两融佣金利率2020两融佣金利率2020两融佣金利率配资利率配资利率配资利率融资买入未成交是否产生利息融资买入未成交是否产生利息融资买入未成交是否产生利息1000万融资融券利率最低多少1000万融资融券利率最低多少1000万融资融券利率最低多少500万融资利率最低多少500万融资利率最低多少500万融资利率最低多少佣金佣金佣金2000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.4可以约券么可以约券么可以约券么两融利率最低两融利率最低两融利率最低两融利率6两融利率6两融利率6为什么融券没有券为什么融券没有券为什么融券没有券为什么券源这么少为什么券源这么少为什么券源这么少两融优惠利率两融优惠利率两融优惠利率佣金无五元限制佣金无五元限制佣金无五元限制融资融券强制平仓的情况融资融券强制平仓的情况融资融券强制平仓的情况两融降利率两融降利率两融降利率融资融券利息计算方法融资融券利息计算方法融资融券利息计算方法免五的券商免五的券商免五的券商网上开户佣金是多少网上开户佣金是多少网上开户佣金是多少手机开户佣金手机开户佣金手机开户佣金为什么没券融为什么没券融为什么没券融100万融资利率最低多少100万融资利率最低多少100万融资利率最低多少券源多么券源多么券源多么场内基金佣金场内基金佣金场内基金佣金千3佣金可以投诉吗千3佣金可以投诉吗千3佣金可以投诉吗两融折算率两融折算率两融折算率融资利息怎么算融资利息怎么算融资利息怎么算券商免五是什么意思券商免五是什么意思券商免五是什么意思融资利率怎么算融资利率怎么算融资利率怎么算购买基金的佣金是多少购买基金的佣金是多少购买基金的佣金是多少怎么查资金账号怎么查资金账号怎么查资金账号约券做空约券做空约券做空股票最低五元限制股票最低五元限制股票最低五元限制1万元手续费多少1万元手续费多少1万元手续费多少3000万融资融券利率5.43000万融资融券利率5.43000万融资融券利率5.4证券ETF佣金证券ETF佣金证券ETF佣金买基金佣金多少买基金佣金多少买基金佣金多少千三佣金可以投诉吗千三佣金可以投诉吗千三佣金可以投诉吗信用账户平仓线信用账户平仓线信用账户平仓线港股通佣金港股通佣金港股通佣金融资利率最低能到多少融资利率最低能到多少融资利率最低能到多少ETF佣金最低可以多少ETF佣金最低可以多少ETF佣金最低可以多少可转债佣金最低可以多少可转债佣金最低可以多少可转债佣金最低可以多少期权手续费期权手续费期权手续费300万融资融券利率5.6300万融资融券利率5.6300万融资融券利率5.6港股通佣金是多少港股通佣金是多少港股通佣金是多少
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,【2020-04-11】【出处】证券日报网



高空作业车、电力保障车营收下滑拉低业绩 海伦哲(300201)2019年净利下降54.21%
    4月10日晚,海伦哲(300201)发布2019年年度报告称,公司去年全年实现营收17.75亿元,归属于上市公司股东净利润4534.89万元,分别较上年同期下降1.89%、54.21%。公司拟向全体股东每10股派现0.1元(含税),共计派发现金红利1040.92万元(含税)。
    据悉,报告期内公司净利润下滑,一方面,主要受本部重要客户采购计划减少或推迟的影响,高空作业车和电力保障车辆产品的营业收入同比减少1942.78万元,虽然备件修理服务等的营业收入同比有所增加,且上海格拉曼军品和消防车辆的营业收入同比有较大幅度增加,但公司整体收入同比减少3422.48万元,由于销售的减少而减少利润总额947.76万元。同时,公司由于期间费用的增长而减少利润2095.17万元。
    另一方面,报告期内公司高空作业车、电力保障车辆等产品的综合毛利率为31.21%,但营业收入占全部营业收入的比重下降10.37%。受这两项因素的影响,报告期的产品综合毛利率为23.67%,同比下降4.03%。由于综合毛利率的下降而减少利润总额7148.53万元。
    值得一提的是,报告期内巨能伟业精准发展大客户,客户结构发生显着变化,COB超小间距LED显示屏产品实现工艺突破并开始量产;子公司连硕科技携手国际一流品牌车企进入汽车配件自动化装备行业,开辟直供渠道助力3C产业发展。
    除此之外,2019年,公司全资子公司格拉曼的军品车辆实现销售收入4.5亿元,同比增长超过20%,年末在手军品订单超8亿元;徐州本部大力开拓电力保障车辆市场,电力保障车销售收入和新签订单双双突破3亿元;公司国际化战略取得突破,合资公司震旦施密茨初步建成,首台震旦施密茨消防车实现国内生产,并亮相北京消防展。
    提及未来发展战略,海伦哲表示,未来公司将围绕"特种车辆与智能装备"双主业,实施"内生外延"并举策略,坚持"优先发展军品"的战略,实现军品业务的持续增长;调整高空作业车营销策略,巩固行业龙头地位;同时,提升产品档次和竞争力,继续优化集团的结构和资源配置,提高运行效率和效益。

信达证券,煤炭行业2018年中期投资策略:全球煤炭供需深度研究 国际煤价为何涨幅超国内


    核心观点摘要:我们认为当前市场明显低估了除中国以外的全球煤炭需求增长影响和国际煤价的趋势性上升态势。2017年以来全球煤炭需求同步步入上升期,产能出清叠加下行期投资严重不足,供给相对增量有限,供需错配推动国际煤价逐步上扬,尤其今年以来趋势较国内更为明显。未来全球将迎来新一轮火电装机窗口期,边际拉动上,印度、印尼、日本以及“一带一路”国家巴基斯坦等需求拉动力逐步增强。整体上亚太其他国家的煤炭需求增量贡献度高于中国,逐步成为2018~2020年推动国际煤价上升的主要力量。在此背景下,国际煤炭价格也有望在中国以外的亚太国家拉动下,走出更为稳健的趋势上涨行情,进口煤炭对国内煤炭的价格优势或有所降低,甚至不排除未来高于国内从而拉动中国煤价上行的可能性。下半年,根据全球能源需求弹性的研判,国际国内煤炭需求弹性将继续提升,供给释放依然有限,煤炭价格整体有望保持升势,行业基本面继续向好,在估值严重背离基本面和趋势后,板块有望迎来系统性估值修复行情,维持行业“看好”评级。重点推荐受益于唯一境外布局和内生性增长强劲的国际化公司兖州煤业,资源禀赋优异且成长性俱佳的动力煤龙头陕西煤业,以及煤电一体化布局的低估值煤炭核心资产中国神华。
    上半年国内煤炭需求增速继续提高,供给释放乏力,煤价底部抬升、高点突破,中枢上扬,政策全面转向保供应,供、需、价和政策全面验证我们去年的策略研判。今年以来六大电平均日耗同比增长10.9%,库存可用天数20.7天处于历史同期低位,截至5月全社会发电量和火电发电量的增速分别为8.5%和8.1%。2018年1-5月煤炭消费弹性较17年进一步提升,达到0.37。前5个月煤炭累计产量13.98亿吨,实际同比下降0.59%(根据运销协会口径),且单月产量均未超过3亿吨,产量并未明显释放。2018年截止6月底秦港Q5500动力末煤均价663元/吨,较17年均价提高25元/吨,煤价中枢继续上扬。政策也从“去产能”转向了全面保供应。我们在2017年底发布的煤炭行业2018年度策略里对国内煤炭需求、供给、价格走势以及政策转向的研判均得到验证,供需缺口进一步扩大。
    2017年以来国际煤炭市场呈全面复苏态势,消费、供给、贸易量均止跌回升,未来将迎来新一轮火电装机窗口期,边际拉动上,印度、印尼、日本以及“一带一路”国家巴基斯坦等需求拉动力逐步增强。2017年全球煤炭产量77.27亿吨,同比增长2.35亿吨或3.14%,全球煤炭消费76.5亿吨,同比增长0.69%。全球煤炭贸易量12.53亿吨,同比增长3.80%,中动力煤占比超75%。2017年全球燃煤发电量9.7万亿千瓦时,同比增长2.9%。中国仍然保持增量贡献最大国家地位的同时,印度、韩国以及新兴国家燃煤发电量增速已经连续3年超过中国。当前全球90%的煤电在建装机位于亚太地区。从主要国家看,印度燃煤电厂快速发展,国内煤炭面临供不应求,2018-2019年动力煤进口需求将持续保持高速增长。日本能源结构调整减核,推动煤电新一轮装机,从而带动煤炭需求进一步增长。韩国煤电产能快速扩张,进口需求增速或将保持2014年以来的平均增速。综合主要煤炭进口国情况,我们测算2018-2019年海外动力煤贸易市场需求端的边际增量约为4375.5万吨和4874.9万吨。
    未来两年国际动力煤供给端看,澳大利亚基本稳定,印尼煤炭出口受制于国内需求,增长空间有限,增量主要来自俄罗斯和南非等,边际有限。未来两年,澳大利亚国内产量稳定,生产、运输计划性强,出口难有明显增长。印度尼西亚国内煤炭产量基本稳定,伴随自身需求高速增长,2018-2019年出口增速大概率将下滑。美国出口煤炭中动力煤占比约40%,且受制于煤质较差且远离亚太主消费地,出口竞争力较弱。俄罗斯国内需求稳定,是主要增量来源国,其产量稳步提升,产量增量大部分用于出口,2018-2019年年均煤炭出口增量约为2000万吨。哥伦比亚2011年以来煤炭产量稳定,2017年煤炭出口量大于产量,去库存出口不可持续,出口量大概率下滑。南非煤炭产量、消费量、出口量多年稳定,未来出口增速或将保持2014年以来的平均增速;蒙古出口煤种主要为炼焦煤,有一定不确定性;加拿大煤炭产量处于下滑趋势,消费量或将止跌企稳,出口难言增长,且出口煤种为炼焦煤。我们测算2018-2019年海外动力煤贸易市场供给的边际增量约为4345.8万吨和4148.7万吨。
    整体判断:未来两年国际煤炭市场供需趋紧,有望推动国际煤价继续上行。根据对海外动力煤市场供给国、需求国在2018-2020年供给和需求边际上变化的分析,可知,除中国以外,2019年国际动力煤市场供需缺口将在今年基础上有所放大,缺口增加约726万吨,边际拉动上,印度、印尼、日本以及“一带一路”国家巴基斯坦等需求拉动力逐步增强。整体上亚太其他国家的煤炭需求增量贡献度高于中国,逐步成为未来两年推动国际煤价上升的主要力量,有望驱动国际煤价继续保持上行态势。
    有别于大众的认识:一是中国以外亚太国家对全球煤炭需求增量的贡献度逐步提升,中国对国际煤价的影响力将有所减弱。二是国际煤炭供需相比国内而言将更加呈现趋紧态势,但所谓“去产能”所致,实际也是由于我们强调的,2011~2016年的下行期产能出清和投资不足,叠加2016年以来全球经济企稳复苏,需求弹性上升的错配。
    投资机会:在国际、国内供需同步趋紧背景下,下半年到2019年行业基本面将持续向好,当前市场对供给仍抱有下半年“先进产能明显释放”的幻想和需求明显下滑的担忧,但根据需求弹性提升期与投资下滑期错配未见转向的背景下,上述两种预期都将大概率证伪,因此预期差强。在煤价持续高位且中枢不断上扬背景下,板块业绩增长确定性高,然而估值却错杀处在了历史底部,修复空间较大。下半年尤其是三季度重点关注板块的估值修复。总体上,我们维持去年底年度策略对行业的基本面研判不变,即2018年煤炭消费增速在能源消费弹性恢复叠加能源结构调整阶段性放缓中继续回升,但供给端产能与库存自然出清叠加扩张性投资乏力,实际产量增速将明显下滑,18年供需缺口明显进一步放大,同时全球陷入煤炭紧缺状态,价格继续上扬而非预期的稳中有降或维持高位。由此带来业绩增速继续高企,同时悲观预期证伪后估值明显修复,在业绩超预期和估值提升下,煤炭板块迎来历史性投资机会,维持行业“看好”评级。鉴于能源供需趋紧,所以我们继续强调动力煤、无烟煤细分板块的高确定性和炼焦煤细分板块由此引发的高弹性,因此建议弱化个股,对煤炭板块进行整体性配置。动力煤关注兖州煤业(重点推荐)、陕西煤业(重点推荐)、中国神华(重点推荐)、阳泉煤业、大同煤业等,炼焦煤关注西山煤电、平煤股份、潞安环能、冀中能源、开滦股份、盘江股份等煤炭上市公司。同时关注山西国改相关标的,阳泉煤业、西山煤电和大同煤业。
    风险因素:贸易战大幅升级,宏观经济大幅失速下滑。

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