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上海证券报,海立股份(600619)定增议案遭否 股权之争或将浮出水面




    在8月2日召开的股东大会上,海立股份10亿元定增募资方案最终遭到否决。这也意味着公司控股股东上海电气(集团)总公司顺势集权的计划也随之告吹,其与格力电器之间的股权博弈仍将继续。
    海立股份8月2日晚披露的股东大会决议公告显示,在控股股东上海电气(集团)总公司回避表决的前提下,公司有关本次定增的核心议案(均为特别决议议案)都因赞成票不足持有表决权总数的2/3而未获通过。而经计算可知,在扣除公司持股5%以下股东的表决票数后,公司持股5%以上股东中对每个相关核心议案投下反对票或弃权票的票数均为9022.3万股。
    结合海立股份股权结构,剔除公司控股股东,持股5%以上的股东共有2名,其中富生控股所持8823万股海立股份仍处于限售期。
    “鉴于富生控股所持股份是2015年海立股份并购时配售所得,目前仍处于限售期,且富生控股持股数此前也一直未有变动,再考虑其与上海电气(集团)总公司的关系,应不会对相关议案投出反对或弃权票,更何况其持股马上要解禁,没必要因为少量增持而增加限售期。基于此,本次投出反对票的应是格力电器。”有分析人士对此表示。
    若相关反对票、弃权票来自格力电器,这也意味着在7月4日二次举牌(对应8663万股)后,格力电器又对海立股份进行了增持。
    根据海立股份此前提出的增发预案,公司拟向上海电气(集团)总公司定向增发股份,募资不超过10亿元用于偿还银行借款及补充公司流动资金。而在格力电器连番举牌的背景下,相较于海立股份的募资意图,外界更加关注的是上海电气(集团)总公司能否借此契机加大自身持股比例,巩固控制权。但如今来看,该次增发还是被格力电器拦下。
    格力电器此前持续增持海立股份,但在最初增持时曾表示没有获取海立股份控制权的计划,外界一度猜测格力电器有可能“放行”本次增发。
    但从另一角度而言,格力电器已通过二级市场快速增持获得了海立股份大量股权,并且已明确表示,如果上海电气(集团)总公司有新的股权转让计划,格力电器承诺参与其中。这意味着格力电器有了控股海立股份的想法。在此背景下,若放行本次增发,上海电气(集团)总公司对海立股份的持股比例将不低于20.22%但不超过33.51%,从而坐稳控股股东的位置,格力电器此前付出的努力无疑将大打折扣,相关话语权也将大幅降低。
    

华尔街见闻,长园集团(600525)一字跌停




    长园集团一字跌停,封单近20万手,公司因涉嫌信披违规,被证监会立案调查。
    

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中国证券网,利群股份(601366)一高管拟增持公司股份




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)利群股份公告,基于对公司未来持续稳定发展的信心和对公司投资价值的认可,公司副总罗俊计划自2019年9月2日起6个月内,增持公司股份不低于200,000股,不超过300,000股。

方正证券,军工周观点:重点军工股逐步迎来投资价值 关注低估值龙头和业绩优异的整机厂


    本周上证综指下跌2.17%,中证军工指数下跌2.71%,报收6427.86,相对沪深300指数下跌1.58个百分点,相对创业板指数下跌1.25个百分点,较8月6日低点下跌6.55%,重点个股中航沈飞、中航飞机、中直股份、四创电子、航天电器、中航光电、中航机电、内蒙一机、航天发展,分别较8月低点上涨(下跌):0.75%、0.35%、9.37%、12.75%、8.77%、3.00%、11.21%、0.44%、(4.53%)。中证军工指数成份股多数下跌,其中涨幅前五为:晨曦航空(7.31%)、太极股份(4.93%)、大立科技(2.53%)、雷科防务(1.46%)、海格通信(1.30%);跌幅前五为:内蒙一机(-14.27%)、亚光科技(-11.00%)、航天发展(-7.42%)、火炬电子(-6.46%)、四创电子(-6.36%)。
    军工板块估值具有上行潜力:当前方正军工板块机构持仓整体处于历史低位,军工板块估值57X,较最高估值水平下跌72%,处于近三年最低位;主要公司备考PE分别为23X(25%配套融资)、29X(50%配套融资),备考估值亦处于合理区间低位。
    当前行业核心观点
    重点军工股逐步迎来投资价值。首先,军工长期稳健的逐年增长(行业15%左右的增长)由两大因素驱动:①国防军费预算增速长期有望维持在8%附近,武器装备的补缺(量)补强(质)仍是当前中国发展重点;②军贸铁律:地缘政治形势紧张驱动各国增加武器装备采购从而驱动军品贸易上升。由此,长期增长的不懈怠将有效支撑板块重点公司估值(武器装备采购直接带动整机企业和重点配套确定、持续增长),低估值品种以30X为PEBAND中枢,航空类整机厂宜观察PS估值(在长期增长不懈怠的假设下,可参考历史波动区间)。其次,核心军企估值合理:军工指数不同于军工重点品种;军工指数中含有大量估值畸高的品种,但军工板块重点公司基本没有创新低,根据重点公司估值来做介入时机的判断,将有效获取绝对收益和相对收益。与此同时,军工板块风险可控:在各行业存在不同程度的“黑天鹅”的情况下,以央企为主、服务国家战略的军工企业较少发生类似事件,且有抗周期性的稳定增长,也基本没有企业流动性危机。估值合适时,应加大配置军工重点公司,相对收益优势明显。
    中央军民融合发展委员会第二次会议召开,继续推动军民融合战略进入落实阶段。习近平主席于10月15日主持召开中央军民融合发展委员会第二次会议并发表重要讲话,会议审议通过了《关于加强军民融合发展法治建设的意见》,标志军民融合战略推动进入操作落实阶段,后续有望出台一系列更加详细而完备的法律法规,促使军民融合各项工作的开展有法可依,有章可循,获得制度保障。同时,会议指出要“降低制度性成本,释放社会生产力”、“要营造公平环境,推行竞争性采购”,有望加速打破“民参军”、“军转民”的制度壁垒、跨越资源配置上的零和博弈困境。不仅如此,会议还强调“着力推动关键核心技术”,以战略性重大工程推动科技协同创新,完成技术国产化替代,推进自主可控进程。当前军民用领域关键技术的自主可控均迫在眉睫,国家后续或以战略性重大工程建设为平台统筹配置相关资源,不断地出台推进国产化替代、自主可控的配套政策,加速突破关键核心技术。我们认为,军民融合战略意义在于一方面“军转民”给予军工企业增量发展的空间并使民用产业获得先进军工技术的反哺,进一步释放社会生产力;另一方面“民参军”给予优秀民企公平参与国防建设的大舞台,发挥生力军作用,促进国企改革并以社会资源中先进生产力弥补国防制造体系的不足。当前军民融合已经步入深度发展阶段,随着军工领域顶层战略设计及配套法规、政策的不断完善,军工板块企业有望持续受益,基本面持续向好发展。
    投资建议:
    军工行业持续稳健的增长对行业估值构成有力支撑,整机厂重点关注全年业绩有望超预期的中航沈飞(2018动态PS2.09倍)、中航飞机(2018动态PS1.09倍)、中直股份(2018动态PS1.60倍);部分业绩持续稳健增长且估值较低的标的,如四创电子(2018动态PE29倍)、航天电器(2018动态PE27倍)、中航光电(2018动态PE29倍)、中航机电(2018动态PE27倍)、内蒙一机(2018动态PE32倍)、航天发展(2018动态PE24倍)等,可逐步加大配置力度。
    风险提示:军民融合政策支持低于预期,军工板块公司业绩低于预期,军工领域院所改制与混改进度慢于预期,市场风险偏好持续下行等。

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华鑫证券,汽车行业周报:半年报披露完毕 行业分化显着


    上周行情回顾:上周大盘再度调整,上证综指、深证成指、创业板指分别下跌0.15%、0.23%和1.03%,沪深300上涨0.28%。汽车板块下跌0.02%,涨幅位列申万一级行业第8位,跑输沪深300指数0.30个百分点。
    行业及上市公司信息回顾:长城宣布哈弗系列SUV进行官降;长城WEY与百度展开合作,计划2020年量产自动驾驶汽车;动力电池7月装机量3.4GWh,宁德时代、比亚迪共占62%市场总额等。
    行业观点:上周,A股中报披露完毕,汽车行业实现营收13132.24亿元,同比增长12.16%,较去年同期下降6.91个百分点;行业实现归母净利润621.37亿元,同比增长5.72%,较去年同期下降7.95个百分点。其中,乘用车和商用载客车板块营收增速分别为18.73%和23.47%,较去年同期出现增长;商用车载货车和汽车零部件板块增速分别为-28.37%和15.19%,出现较大幅度下滑。归母净利润方面,乘用车净利润同比增长2.36%,商用载货车和商用载客车板块分别同比下降89.55%和51.85%;汽车零部件板块归母净利润同比增速为21.84%,增速较去年同期下滑26.09个百分点。毛利率方面,乘用车板块毛利率较去年同期下降0.5个百分点,商用车载客车板块毛利率较去年同期下降1.15个百分点,汽车零部件板块毛利率较去年同期上升0.03个百分点。从上半年经营数据看,我们认为汽车行业运行表现出以下几个特点:
    1.乘用车板块营收增速较高,但净利润增速远低于营收增速。我们认为造成该现象的主要原因是在整体销量增速放缓的背景下,上汽、吉利等龙头车企销量保持强势,营收高速增长,拉动行业整体收入增长。而原材料涨价及产品促销导致的相关费用上升拉低了行业整体利润水平。
    2.受补贴退坡影响,客车板块增收不增利。上半年客车板块收入增幅达到23.47%,但净利润同比下滑51.85%。我们认为,上半年客车块板收入增加与客车整体销量增加和新能源客车销售占比提升带来的单车价值量上升有关。净利润的下滑主要由上半年补贴标准下降导致的单车成本上升所致。
    3.汽车零部件板块营收及净利润增速出现大幅下滑,毛利率稳定。汽车零部件板块上半年实现营收3654.29亿元,同比增长15.19%,去年同期的增速为42.83%,归母净利润为260.25亿元,同比增长21.84%,去年同期增速为47.93%。我们认为,零部件板块营收和净利润大幅下滑的主要原因为下游销量放缓导致整机厂采购数量下降以及整机厂对零部件厂家压价,转移成本压力所致。值得注意的是,上半年零部件板块三项费用率同比出现显著下降,使得板块毛利率得以支撑,体现出行业内公司通过经营与管理方面的效率提升压缩成本,同时上半年人民币的贬值也有利于部分出口占比较大的企业缩减财务费用。
    投资建议:对于行业投资机会,我们始终认为,未来我国汽车行业的竞争将不断加剧,唯有具备技术、资金、研发、品牌等综合优势的龙头企业有能力持续受益,结构性机会将是长期关注重点。整车及零部件板块方面,建议关注在合资及自主领域具备领先优势的整车及零部件企业上汽集团、华域汽车、星宇股份。在新能源汽车板块,随着下游销量的不断提升,新能源汽车核心零部件将最具确定性,因此建议关注新能源汽车热管理领域核心标的银轮股份、三花智控。同时,随着汽车智能化、电动化的不断推进,具备整车厂Tier1资源和产品技术优势的车载电子龙头有望成为智能驾驶落地的入口,享受智能驾驶高速增长的红利,建议重点关注座舱电子系统龙头德赛西威。
    风险提示:汽车销量不及预期、宏观经济持续低迷、中美贸易战不断升级等。

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天风证券,利达光电(002189)布局"军工+光电整机"领域 打造兵器装备集团光电板块整合平台


    交易概览:利达光电拟采用发行股份购买形式,向控股股东兵器装备集团购买其持有的中光学100%股权。本次发行价格确定为15.24元/股,发行的股份数量为3,301.03万股。截至评估基准日2017年12月31日,中光学100%股权的预估值为50,307.64万元。同时,利达光电拟向不超过10名特定对象非公开发行股票募集配套资金不超过35,063万元。
    收购控股股东旗下大型军工光电企业,打造集团军工光电整合平台。兵器装备集团2017年位列世界500强第101位,目前已形成包括军品、汽车以及输变电、装备制造、光电信息、金融服务的"2+4"的产业布局。利达光电作为兵器装备集团旗下光电板块唯一上市平台,看好利达光电未来成为兵器装备集团光电军工产业的整合平台。
    内生增长与外延扩张并进,传统主业稳健增长。2017年,利达光电营业收入增速为10.74%,净利润增速为25.59%,综合毛利率维持在16.17%左右。随着公司国际市场的不断成熟以及对新产品的持续开发,预计未来公司传统业务营业收入将保持10%左右的稳定增长。利达光电通过本次重组,产品范围将从光电元组件向下游光电军品、光电民品整机业务领域延伸,主营业务规模及竞争能力将得到大幅提升,综合实力得到全方位的增强。预计未来公司将成为"光电元组件+光电整机"及"光电军品+光电民品"的业务发展模式,未来成长空间值得期待。
    给予"买入"评级。我们预计公司主业2018-2020年净利润分别为2,535.62、2,990.26、3,514.13万元。我们给予公司PS(LYR)为4.70,并且审慎起见仅将标的公司中光学2017年收入的一半纳入计算;根据备考收入测算,对应公司目标市值约61.77亿元;本次重组完成后,不考虑配套融资,总股本将达到2.32亿股,对应目标股价26.62元。首次覆盖,给予"买入"评级。
    风险提示:行业竞争加剧,市场表现不及预期,重组过会风险

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申万宏源,中利集团(002309)全面布局光伏产业链 光通信业务有望超预期


    公司是国内阻燃耐火软电缆龙头,积极布局光伏全产业链。公司前身为常熟市唐市电线厂,成立于1988 年,2009 年11 月27 日在深交所上市。公司主要从事光缆、电缆和光伏电池片、组件的生产与销售,以及光伏电站的开发建设与转让。公司在其传统阻燃耐火软电缆领域处于国内绝对领先地位。2011 年以来响应国家关于支持光伏产业的政策号召,公司通过其控股子公司腾辉光伏拓展国内外光伏电站业务,累计开发转让(含EPC)超过1.5GW 光伏电站,并积极布局光伏全产业链。
    2016 年光伏并网指标发放延迟,拖累公司业绩下降。由于2016 年第四季度大部分省份推迟核准并发放并网指标,使得公司大部分已建光伏电站的并网进度滞后。公司全资子公司腾辉光伏2016 年度光伏电站获得建设指标并开工建设超过500MW,而仅实现90MW 电站转让,对公司2016 年度业绩造成负面影响。
    拓展海外光伏产业链,海外收入逐年提升。公司坚持拓展海外市场,海外营业收入从2010年的0.199 亿元到2015 年的17.59 亿元,年复合增长率高达145.1%;占营业总收入的比例从2010 年的0.68%增长到2015 年的14.49%;海外扩张的区域从亚洲市场扩展到全球市场;海外扩张的产品从特种电缆到光伏全产业链。2016 年上半年,光伏组件的海外销售、EPC 工程收入增速,使得光伏业务收入达到24.93 亿元,同比增长63.61%。。
    信息化建设提速+光通信产能扩张,公司相关业务有望超预期。随着我国信息化建设的高速发展,“三网融合”、“宽带中国”、“互联网+”、“提速降费”等国家战略的实施,我国光通信行业不断发展,2016 年我国光纤光缆需求量为2.4 亿芯公里,2017 年预计将有10%-20%的增长,即需求量将达到2.64 到2.88 亿芯公里。公司规划产能扩张,包括年产600 吨光纤预制棒项目和年产1300 万芯公里光纤项目,项目总投资额为11.1 亿元,我们认为随着产能释放,光纤业务有望成为公司一大业绩增长点。
    盈利预测与估值: 公司是国内阻燃耐火软电缆龙头,积极布局光伏全产业链。国内光钎光缆需求旺盛,同时受益海外光伏发展,公司2017 年业绩有望改善。我们预计公司2017-2019年归母净利润分别为6.88 亿元、4.06 亿元、4.14 亿元,对应EPS 分别为1.07、0.63 和0.65 元/股,当前股价对应PE 分别为11 倍、19 倍和19 倍。可比公司2017 年与2018年平均估值分别为26 倍与22 倍,考虑到公司2016 年光伏电站受到限电并网影响,电站销售延后至2017 年销售,导致2017 年业绩大幅增长,2018 年以后将维持稳定,因此我们给予公司2018 年22 倍PE。首次覆盖给予“增持”。
    风险提示: 光伏行业限电率持续上升,公司电站并网转让不达预期:海外市场表现不及预期;光通信市场竞争加剧。

证券时报,次新股分化 29股跌破上市首日收盘价


    昨日复牌的宏川智慧早盘即被封上涨停板,最新股价创上市以来新高。自5月9日以来,该股已连续收获5个涨停板,成为近期次新股板块的热门标杆。此前,宏川智慧在互动平台表示,正常情况下,原油价格较大幅度的波动会促进石化产品的交易,仓储客户对储罐需求加大,对公司收益产生积极影响。
    盘面上,近一年上市的次新股中(剔除尚未开板的次新股),包含宏川智慧在内,有15只个股被封上涨停板,如晶华新材、怡达股份、拉夏贝尔、原尚股份、南京聚隆等,其中东宏股份、科锐国际一字板涨停,中广天择收获第3个涨停板。
    值得注意的是,上述涨停股中,多数都是经过较长时间盘整后出现反弹拉升,如晶华新材、怡达股份、拉夏贝尔、原尚股份、皇马科技等。次新股在开板后股价持续低位震荡的情况并不少见。数据显示,104只次新股上市以来(首日除外)涨幅不足50%,其中29只个股最新股价已跌破上市首日收盘价。
    跌幅最大的是恒林股份,上市以来(首日除外)累计跌幅达43.38%。其上市后首份年报业绩便出现下滑。恒林股份主营业务为集办公椅、沙发、按摩椅及配件的研发、生产与销售,公司去年实现盈利1.66亿元,比上年同期下降37.17%,今年一季度净利润同比再度下滑62.77%,公司股价也一路走低,5月3日盘中创下历史新低,近日股价仍在20日线下方调整。
    秦安股份也遭遇类似情况,公司去年净利润同比下降13.55%,今年一季度净利润同比下滑96.19%。秦安股份的股价也一路震荡走低,昨日股价大跌6.37%,创历史新低。上市以来跌幅较大的还有山东出版、振江股份、吉华集团、禾望电气、电连技术等。
    在大幅调整后,部分次新股估值水平逐渐回归正常水平。数据显示,41股滚动市盈率不足30倍。滚动市盈率最低的是成都银行,仅9.37倍。该股2月8日盘中创上市以来新高后,股价持续震荡走低,最新股价已跌破所有均线。滚动市盈率较低的还有永安行、山东出版、美凯龙、索通发展、养元饮品、拉夏贝尔等。
    数据显示,已经披露半年报业绩预告的次新股中,12股半年报净利润预计增幅中值在20%以上。净利润预计增幅最大的是合盛硅业,由于公司主导产品价格较去年同期大幅上涨,公司预计2018年半年度净利润约为13亿元至15亿元。中新赛克预计今年上半年净利润为0.5亿元至0.68亿元,比上年同期增长40%至90%。净利润预计增幅较高的还有金龙羽、哈三联等。
    此外,根据机构的一致预测情况,数据宝统计显示,29只次新股2018年度净利润预计增幅在50%以上。中石科技预测净利润增幅最高,机构一致预测其2018年净利润平均值为2.2亿元,比上年同期增长167.01%。万隆光电2018年机构预测净利润平均值为1.08亿元,比上年同期增长130.86%。机构预测净利润增幅较高的还有东尼电子、深圳新星等。

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