ETF基金佣金

ETF基金佣金

ETF基金佣金万分之0.5,规费成本万0.45,所以不赚钱,很少的毛利润了

佣金万1,融资利率5.6%

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
股票佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国联证券,汽车行业周报18年39期:中汽协发布9月数据 行业下行压力持续增加


    板块一周行情回顾
    上周受国庆节期间外围市场的影响,叠加9月汽车销量不及预期,股市出现大幅下跌,其中沪深300指数下跌6.89%。汽车板块全线跑输沪深300指数。申万汽车零部件下跌10.08%,申万整车下跌10.95%,申万汽车服务下跌11.63%,国联新能源汽车下跌16.43%。自年初以来,汽车板块亦大幅跑输沪深300指数。
    行业重要事件及本周观点
    【中汽协发布9月份产销数据】9月份汽车销量239.4万辆,同比下降11.6%。其中乘用车销量206万辆,同比下降12%;商用车33.4万辆,同比下降8.4%;新能源汽车销售12.1万辆,同比54.8%。其中轿车销量100.6万辆,同比下降13.4%;SUV销量87.3万辆,同比下降10.1%;MPV销量14.7万辆,同比下降11.4%。
    【本周观点:销量下行超预期,四季度仍面临较大的增长压力】9月份汽车销量大幅下滑超出预期。受宏观经济下行,贸易战、油价上涨等不利因素影响,叠加去年同期高基数,预计四季度行业增长压力仍然较大。但汽车长期微增长趋势仍存,短期需静待行业增速见底,中长期不悲观。9月新能源汽车继续高增长,预计四季度新能源汽车表现仍会不错,确定性高。宁德时代三季度业绩呈现了头部公司很强的盈利能力和确定性。当前环境下,头部公司可能是安全边际更高。投资策略上,继续建议关注估值折价严重的重卡板块,未来两年业绩波动弱于预期,推荐潍柴动力(000338)。存量时代,建议中长期关注优质行业细分龙头车企上汽集团、吉利汽车,大幅超跌的长安汽车和长城汽车也可关注。零部件标的建议关注宁波高发(603788)、万里扬(002434)、精锻科技(300258)、银轮股份(002126)等标的。
    主要上市公司表现
    上周汽车板块统计样本(共162家)上涨3家,停牌0家,下跌159家。板块仅、圣龙股份、浩物股份等三家上涨,其余全线大跌。国机汽车、渤海汽车、天成自控等跌幅居前。
    风险提示:政策风险;限行限购风险;新能源汽车产销低于预期。

全景网,杭电股份(603618)拟发行不超9亿元可转债




  全景网5月26日讯 杭电股份(603618)周五晚间公告,拟公开发行总额不超9亿元可转换公司债券,计划用于收购浙江富春江光电科技有限公司100%股权,以及年产500万芯公里特种光纤产业项目。

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中国证券网,优博讯(300531)重组事项将上会 26日起停牌




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)优博讯公告,中国证监会上市公司并购重组审核委员会定于2019年9月26日召开2019年第45次并购重组委工作会议,对公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项进行审核。公司股票将自2019年9月26日开市起停牌,待公司收到并购重组委审核结果后公告并复牌。

方正证券,化工行业:纯碱库存继续下行 化工景气指数持续回升


    1、投资建议:关注高增量、高技术的标的。本周方正化工景气指数为114.01,较上周上涨0.22。下半年,我们认为,要寻找2018年下半年和2019年业绩仍将持续上行的公司,研究的重点更多的从价格的增长转移到销量的增长,从大宗的商品转移到高技术含量的化工品上,未来,中国化工企业凭借技术创新和成本优势在国内甚至全球市占率逐渐提高的大逻辑没有变化。
    当前时点,我们重点看好利尔化学,利尔化学的草铵膦技术难度和环保门槛都较高,后续随着草铵膦价格的下行,草铵膦将会替代抗药性问题越来越严重的草甘膦,市场空间将大幅增长。利尔化学后续扩能1万吨/年,并且后续各有1000吨的氟环唑和丙炔氟草胺投产,满足我们提出的增量大、技术含量高的特点,强烈推荐。8月24日,利尔化学草铵膦出厂价报17.2万元/吨,环比持平。我们重点推荐三大白马龙头(万华化学、华鲁恒升、扬农化工)、四大炼化巨头(荣盛石化、桐昆股份、恒力股份、恒逸石化),这七个公司在2019年均具有较大的产品增量,并且原有主业的扩能会使行业集中度进一步提高,竞争结构优化。8月24日万华化学纯MDI挂牌价31100元/吨(环比持平),聚合MDI报价22500元/吨(环比持平),聚合MDI库存650吨(环比持平)。涤纶POY本周库存为0天(环比持平)。PTA流通环节库存为72.2万吨,环比下降1万吨。纺织业复苏和限制废旧塑料进口带动聚酯和PTA需求量大增,这是长周期的反转,并且PTA和涤纶长丝行业集中度不断提升,盈利水平在未来2年都处于景气期。
    玲珑轮胎是我们长期看好的标的,玲珑轮胎将是又一个崛起的中国制造代表。轮胎行业兼具消费属性和品牌属性,下游需求增速主要和汽车保有量有关,增长稳定,我们看好玲珑轮胎通过在高端车型上的突破逐渐形成品牌溢价,提高全球的市占率水平。轮胎超万亿的市场空间,玲珑对内具有技术优势,对外具有成本优势,未来三年产能扩张40%以上。同时注重品牌,有望逐渐享受品牌溢价。2017年度开发大众配套多个项目,包括德国大众、捷克斯柯达、德国奥迪、上汽大众、一汽大众、美国大众和墨西哥大众等。普利司通205/55R16耐驰客报330元/条(环比持平)。
    另外,纯碱和醋酸是我们一直力推的行业,这两个行业都是确定性产能周期的反转,但因为受6月份中央环保督察回头看的影响,下游需求大幅下行,导致产品价格下滑,我们预计后续下游逐渐复苏,旺季更旺,纯碱重点关注山东海化、远兴能源,醋酸重点关注华谊集团、华鲁恒升。
    醋酸:本周华鲁恒升报4850元/吨(+0元/吨),全国库存5.66天(环比+0.66天)。醋酸是全球性产能周期的反转,国外装置接近寿命后半段,国内无新增产能,国内下游PTA快速放量,关注华谊集团(130万吨/年)和华鲁恒升(50万吨/年)。
    纯碱:本周山东海化重质纯碱报1825元/吨(0元/吨),全国纯碱库存79.3%(34万吨,以2017年2月3日为100%,周环比下降11个百分点),部分纯碱小企业已经开始上调价格。纯碱价格连续第三年大幅上涨,紧平衡是确定事实,即使对房地产做悲观展望,纯碱未来三年的开工率仍继续提升。关注远兴能源(150万吨纯碱和30万吨小苏打)和山东海化(氨碱法280万吨/年)。
    农化是我们自2017年底以来一直看好的行业,下游的需求相对独立于基建和房地产,并且油价上涨有望带动农作物价格上涨,农药我们重点推荐(扬农化工、利尔化学、长青股份)、化肥我们重点推荐低估值的新洋丰。
    农药:扬农化工、利尔化学、长青股份。供给端环保持续趋严,需求端在油价带动下回升。强烈推荐高于行业增速的转基因用农药麦草畏和草铵膦:扬农化工(菊酯和麦草畏龙头)、利尔化学(草铵膦龙头)、长青股份(麦草畏产能国内第二)。草甘膦、吡虫啉、功夫菊酯、联苯菊酯、草铵膦、麦草畏等价格稳定。
    复合肥:本周湖北洋丰磷酸一铵报2400元/吨(稳定),7月30日港口库存为15万吨(月环比+0万吨),复合肥出厂价2352元/吨(环比稳定),截至7月底库存为370万吨(同比去年-33%),新洋丰是国内磷酸一铵龙头,复合肥业务在国内排名第二。我们看好油价带动农产品价格上涨,复合肥行业见底回升。长江经济带的环保整治预计将大幅缩减磷肥产能,后续磷肥在磷矿石短缺和供给收缩的刺激下盈利有望上涨。新洋丰2018年PE13倍,年仅为10倍,强烈推荐。
    新材料我们看好后续不断扩能,并且具有较强技术含量的高分子抗老化剂龙头利安隆,看好电子化学品公司雅克科技、江化微、万润股份。卤水提锂技术突破会改变锂资源的全球供应格局,建议关注技术方蓝晓科技和资源方藏格控股。赣锋锂业电池级碳酸锂华东报价9.5万元/吨(环比-0.2万元/吨)。
    风险提示:油价大幅下跌;环保放松;经济大幅下行。

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全景网,安科生物(300009):生长激素水针产品近期上市销售并贡献利润




    全景网7月24日讯安科生物(300009)在全景网投资者关系互动平台上透露,公司生长激素水针生产车间已在获批生产前通过了GMP认证,产品近期将上市销售并逐渐为公司贡献利润。

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证券时报网,美凯龙(601828):筹划员工持股计划




    e公司讯,美凯龙(601828)11月13日晚间公告,公司拟推出员工持股计划,本次员工持股计划的持有人范围为公司董监高、公司及下属公司管理及核心骨干人员。                                            

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中金公司,金龙汽车(600686)2018年三季报点评:市占率稳步提升;盈利能力依然承压




    2018年3Q业绩小幅低于预期
    金龙汽车发布三季报,1-3Q实现营收127.0亿,同比增长23.6%;实现归母净利8595万,同比下滑62.6%。由于毛利率承压,3Q业绩小幅低于预期。
    发展趋势
    去年一次性补贴冲回带来高基数,导致3Q营收和净利同比下滑。3Q公司实现营收36.7亿,同比下滑19%;实现归母净利润676万,同比下滑96.5%;剔除去年同期一次性补贴冲回影响,3Q18实际营收同比仅下滑3.2%;归母净利同比扭亏(去年实际亏损1.4亿);3Q毛利率为11.5%,同比/环比分别下滑2.3个点(剔除去年一次性因素)和1.7个点。费用方面,3Q销售费用率和管理费用率分别为6.7%和7.2%,同比分别提高0.3ppt和1.9ppt。由于汇兑收益,3Q实现财务收入7022万(Vs3Q176638万财务费用)。
    销量稳健增长,市占率进一步提高。3Q客车行业3Q18公司客车总销量达1.5万台,同比增长17.6%。分结构来看,大客和中客销量同比分别下滑7.7%(Vs行业下滑18.1%)和27.8%(Vs行业下滑22.9%),但轻客同比增长49.6%(Vs行业下滑0.5%),各细分产品均跑赢行业,市占率进一步提升。
    短期盈利依然承压,中长期积极布局智能驾驶。今年以来,受补贴退坡影响,客车企业盈利能力全面承压,考虑到19年补贴或将进一步退坡,行业压力犹存。此外,公司与百度及SBD三方积极合作,开发无人驾驶电动客车阿波龙,计划于18年底至19年初实现小批量运营。
    盈利预测
    由于新能源客车盈利依然承压,我们将18/19年净利润预测由2.37亿和2.63亿下调22%和27%至1.86亿和1.92亿。
    估值与建议
    公司当前股价对应18/19年25.4x/24.5xP/E,维持推荐评级,但由于板块估值回落,我们将目标价从16元下调37.5%到10元,对应18/19年32.3x/31.3xP/E,对比当前股价有28%空间。
    风险
    补贴退坡幅度超预期;整合低于预期。

上证报,*ST百特(002323)打开连续跌停 盘中一度触及涨停




    上证报讯8月14日消息,*ST百特打开连续跌停,盘中一度触及涨停,截至发稿,*ST百特涨1.6%,报1.27元,换手率超12%。值得一提的是,*ST百特自7月6日复牌以来,已连续27个交易日跌停。

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