无法登陆同花顺

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一般大券商不支持同花顺,也没有数据表明用了同花顺就会赚钱,赚钱还是要靠自己,同花顺只是个工具,对散户来讲,省钱才是硬道理,省出来的是自己的

佣金万1,融资利率5.6%,不限资金量

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
交易佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

QQ:4556-31158
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

联讯证券,金雷风电(300443)2016年年报点评:风机主轴龙头 市占率稳步提高


    公司近日发布2016年年报,全年实现营业收入6.36亿元,同比减少3.77%;营业利润实现2.29亿元,同比增加25.29%;归母净利润2.10亿元,同比增加44.48%;每股收益1.82元,较2015年减少0.95元;毛利率44.35%,同比提高10.11pct。
    原材料价格下跌与高新企业税收优惠是业绩增长的主要因素
    风电行业经历了2015年抢装后,2016年出现回调,再加上电力需求下降、电网消纳能力不足以及装机结构性调整装等因素,2016装机量大幅减少。但是,公司加大了市场开拓力度,全年主轴出货量5.29万吨,同比增加4.28%,行业回调暂时没有给公司造成太大影响。
    归母净利润大幅增加主要有以下几个因素:
    1. 2015年公司按照25%计提和缴纳企业所得税,2016年3月收到高新技术企业证书,2015-2017期间享受税收优惠,按照15%比例缴纳企业所得税;
    2. 原材料采购成本受钢材市场行情影响,较2015年有所下降,毛利率提高;
    3. 人民币贬值增加了公司汇兑收益。
    不断开拓市场,市占率稳步提高
    公司积极维护与国内外全球大的风机整机制造商的密切合作关系,同时从技术、质量、生产三大层次全面提升自身管理水平,募投项目也陆续达产,产能逐渐释放,市场占有份额稳步提升。2016年全球及国内市场占有率分别为14.36%和11.65%,较2015年分别提高2.19和1.56pct。目前主要客户包括GE、西门子、歌美飒、安信能、苏司兰、恩德、肯尼斯、联合动力、上海电气、远景能源、华仪风能、华创风能和三一重能等。
    2017年是风电装机大年,预计公司主轴出货量大增
    我们在此前的报告中已经多次强调,今年是风电装机大年,全年装机量预计在28-30GW,比2016年提高22%左右,同时考虑到以往机组更新,预计公司今年主轴出货量比去年提高22%以上。
    盈利预测与投资评级:持有
    不考虑增发,我们预计17-19年EPS分别为1.91、2.14、2.40元,对应PE分别为31、27、24倍,首次覆盖,给予"持有"评级。
    风险提示
    2017年风电装机量不及预期、新客户开发不及预期等。

光大证券,跨市场新能源汽车行业周报(2018年第29期):宁德时代携手华晨宝马


    本周聚焦: 2018 年7 月17 日,宁德时代发布公告:与华晨宝马签署战略合作协议,具体包括,(1)项目购买:为了保证长期供货关系的稳定, 华晨宝马向公司购买电池产能建设项目,金额为8.15 亿元。(2)长期采购:华晨宝马将向公司长期采购指定型号的动力电池,并支付28.525 亿元的初始预付款。(3)股权投资安排:若后续公司有股权融资计划,华晨宝马有权对公司进行股权投资,投资金额上限为28.525 亿元。
    新三板新能源汽车行业挂牌、定增和交易回顾: (1)概览:目前新三板新能源汽车板块共52 家公司,创新层和基础层各17 家和35 家,做市转让板块和协议转让板块各15 家和37 家。(2)挂牌:上周(2018 年7 月9 日至7 月13 日)无新增挂牌公司。(3)交易:做市转让板块,共有2 只股票上涨,海斯迪(+12.63%)、贝特瑞(+3.09%);成交额最高的前三位分别为长城华冠(548 万元)、贝特瑞(388 万元)、联赢激光(175 万元)。(4)定增:上周无公司实施定增。
    A股、美股和港股新能源汽车公司交易回顾: (1)A 股新能源汽车行业73 家公司中62 家公司上涨,涨幅前三名为星云股份(+29.01%)、华友钴业(+19.38%)、科恒股份(+13.96%); 家公司下跌,跌幅前三名为坚瑞沃能(-5.46%)、猛狮科技(-5.21%)、天际股份(-4.23%)。(2)美股:特斯拉(+2.79%)。(3)港股: 北京汽车(7.06%)、东风集团股份(-3.08%)、泰坦能源技术(-3.96%)、天能动力(-7.42%)。
    重要公告: (1)贝特瑞(835185.OC): 为完善公司未来业务布局,本公司拟与广东芳源环保股份有限公司、威立雅中国控股有限公司、广州得乐环保技术有限公司、深圳市普兰德储能技术有限公司共同出资设立参股公司威立雅新能源科技(江门)有限公司。(2)江淮汽车(600418.SH): 江淮汽车与各方达成合作意向。各方将共同建立研发中心。研发中心的长期目标将专注于电动汽车、车联网及自动驾驶技术。
    投资建议:我们建议关注新三板新能源汽车行业原材料、正负极材料、隔膜、锂电设备、BMS、电机电控板块的优质公司;原材料板块关注嘉元科技(2017 年净利润0.85 亿元,下同);正负级材料板块关注贝特瑞(3.36 亿元)、杉杉能源(6.02 亿元);隔膜板块关注纽米科技(0.06 亿元);锂电设备板块关注联赢激光(0.86 亿元)、纳科诺尔(0.34 亿元)等。
    风险因素:政策风险、市场竞争加剧。

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长江证券,中国建筑(601668)竿头直上 从基建视角看中国建筑



    为E_什SU么M中MA国R建Y]筑拓展基建业务
    作为收入体量超万亿的大型央企,公司收入、业绩稳健增长至关重要,但若业务模式太过单一,难免因所属行业周期波动而波动。基建与公司传统房建业务的逆周期性近年在平抑波动上已显现一定成效,表现为公司收入、业绩增长较同类央企更为稳健。此外,基建业务拓展还将带来公司盈利能力提升。
    基建:短看稳增长,长看结构化
    自 2018 年国常会定调基建稳增长以来,基建投资需求及资金来源持续改善,到10 月基建投资下滑趋势得到遏制并呈现企稳回升态势。本轮基建稳增长主要发力领域,我们认为主要包括以下三方面:
    1)西部公路密度仍偏低,有望成为补短板主要发力点。我们测算到2020 年西部10 省合理的公路里程需求应在213-234 万公里之间,较各省合计规划的172 万公里仍有较大提升空间;
    2)随着城市社会经济发展、城镇化逐步推进,居民对城市市政基础设施提出了更高要求,以轨交、地下管廊为代表的新型基础设施建设有望提速。预计2019-2020 年轨交投资增速有望重回20%以上,年均投资规模超5000 亿元,地下管廊十三五期间每年投资空间在1280-1600 亿元之间;
    3)从日本发展经验看,经济发展到一定阶段后基建投资中生态环保占比将提升。十八大以来,我国生态环保治理力度空前,近年生态环保已成投资增速最快的基建子领域之一。从空间上而言,预计未来两年黑臭水体年均投资或仍将维持千亿水平,流域治理年均投资可达2900 亿元。
    中国建筑:加速向龙头靠拢的基建新星
    从新签订单看,公司基建业务呈现两大特性:一是以交通运输类为主,其中公路占比最大;二是轨道交通、水务环保业务规模增长迅速。我们认为,公路、轨交及水务环保未来有望成为公司基建业务的主要发力点。具体而言:1)公司公路特级资质达到7 项,接近业内龙头水平,近5 年公路订单CAGR达55.2%,在四家基建央企中排名第一;2)近5 年公司轨交订单CAGR 达67.9%,与传统龙头企业规模差距正逐步缩小,未来凭借资金及经验优势有望进一步做大做强;3)中建水务环保突出的专业能力,叠加公司与水务环保标杆企业强强联合及自身资金实力,公司在水务环保领域竞争优势明显。
    盈利预测与估值
    据公司规划测算,2018-2020 年期间基建收入CAGR 有望达21%;此外,伴随前期大量PPP 模式基建项目逐步进入执行期,公司盈利能力有望进一步提升。预计公司2018-2019 年EPS 分别为0.86 元、0.97 元,对应2019/02/20 收盘价PE 分别为7.06 及6.28 倍,维持“买入”评级。
    风险提示: 1. 基建稳增长不及预期;
    2. 公司订单增速大幅下滑。

东吴证券,工程机械行业点评报告:起重机、推土机、装载机、压路机销量大涨 龙头企业充分受益于行业复苏


    事件:2018年3月份汽车起重机销售3666台,同比+107%,环比+138%,1-3月累计同比+91%;推土机销售1041台,同比+35%,环比+142%,1-3月累计同比+35%;装载机销售13912台,同比+34%,环比+169%,1-3月累计同比+31%;压路机销售3007台,同比+30%,环比+225%,1-3月累计同比+28%。
    投资要点
    汽车起重机3月同比增长107%,行业复苏龙头企业最为受益3月汽车起重机销量3666台,同比增加107%。1-3月汽车起重机累计销售7278台,同比增加91%。行业复苏充分带动龙头企业的增长,就品牌来看,徐州重型3月汽车起重机销量1503台,单月增速92%,市占率41%,环比下降了10pct,但仍然是市场第一。值得关注的是,本月中联重科汽车起重机销量1190台,同比增长209%,市占率环比上升14pct,达到32%,超过三一重工跃升至市场第二,创下中联重工近5年来最好成绩。
    推土机销量同比保持增长,山推市占率回升一家独大
    3月推土机销量1041台,同比增长35%。1-3月推土机累计销量2109台,累计同比增长35%。本月推土机出口199台,出口同比增长69%,增速相较上两个月有所下降,但从绝对值来看,出口表现依旧亮眼。
    从重点企业来看,推土机市场可谓一家独大:3月份山推销售推土机694台,同比+15%,市占率达67%。剩余市场份额被山工、柳工及宣工瓜分,销量分别为97/74/65台,市占率9%/7%/6%。值得关注的是彭浦3月推土机销量55台,2017年3月仅3台,同比销量改善明显。自2017年10月份以来,彭浦推土机销量连续上涨,市场份额已经接近除山推外的其他几大龙头企业。
    装载机销量稳步增长,出口增速放缓
    3月份装载机销量13912台(不含小装),同比增长34%。1-3月装载机累计销量27299台,累计同比+31%。自2017年下半年以来,除2018年1月外装载机累计销量增速一直稳定在40%左右。本月装载机出口2083台,同比增长21%,出口占比15%,环比下降14pct,相比其他工程机械设备,装载机出口量增速较为缓慢。由于国内销量增长速度高于出口增长速度,国内各地区占有率均有较大幅度上涨。分地区来看,3月份东部地区市占率29.55%,环比+3pct;中部地区市占率23.28%,环比+5%;西部地区市占率32.20%,环比+6pct。各省中,以内蒙古、江西和江苏增速最快,分别同比增长80.75%/74.50%/71.12%。
    压路机销量接近历史最高点,重点企业业绩亮眼
    3月压路机销量3007台,同比增长30%,1-3月压路机累计销售4971台,累计同比增加28%。单月数据来看,3月压路机销量已经接近历史最高点(2011年3月,3614台),是近六年来的最高单月销量;第一季度累计销量也已经处于单季度历史第二位(第一为2011Q1,6507台)。
    从重点企业来看,3月徐工压路机销量901台,同比+26%,市占率30%位列第一。柳工和三一重工分列第二、三位,销量分别为423台、271台,市占率14%、9%。龙头企业中,柳工增速最快,达83%,仅次于其在2011年3月481台的销量;三一重工则创下历史最高销量。
    3月压路机出口379台,同比+70%,维持高速增长。国内方面,东、中、西部地区市占率38%、19%、30%,东部地区市占率环比上升5pct,主要是江苏和山东省销量增长较多所致。
    投资建议:持续首推【三一重工】、【恒立液压】
    继续首推龙头【三一重工】:1、全系列产品线竞争优势、龙头集中度不断提升;2、出口不断超预期、3、行业龙头估值溢价。其余推荐【恒立液压】:中国液压行业龙头,拓展国际业务绑定龙头增长性可期。建议关注柳工、中国龙工、中联重科。
    风险提示:一带一路实施低于预期;固定资产和房地产投资低于预期。

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证券时报网,蒙草生态(300355):与光大银行呼和浩特分行签订合作协议




    证券时报e公司讯,蒙草生态(300355)2月20日晚间公告,公司与中国光大银行股份有限公司呼和浩特分行签署《银企战略合作协议书》。光大银行呼和浩特分行在符合国家产业政策和信贷管理要求以及信贷管理流程和规定的前提下,拟向公司及其下属子公司提供综合服务授信资金不超过5亿元。

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证券日报网,艾迪精密(603638)拟不超1.2亿元竞买地块 两募投项目将在新厂建设



    2月19日,艾迪精密发布公告称,公司拟使用自有资金不超过1.2亿元(最终价格以招拍挂等确定的价格为准),竞买位于烟台经济技术开发区A-19小区地块约407亩土地使用权(最终面积以实际相关出让文件为准),用于储备项目及高端液压件生产经营建设。
    同日,公司披露,为更好的优化生产体系,调整生产布局,提高募集资金使用效率,公司拟将募投项目"工程机械用高端液压马达建设项目"、"工程机械用高端液压主泵建设项目"的实施地点变更至上述地块。变更后,实施主体、募集资金使用量、用途以及实施内容均不变。
    据悉,上述"工程机械用高端液压马达建设项目"和"工程机械用高端液压主泵建设项目"是艾迪精密2018年度定向增发(2019年底刚完成)募投项目中的两个,建设期24个月,投资总额5.8亿元,其中拟使用募投资金5亿元。
    2月18日,公司第三届董事会第十二次会议审议通过了上述募投项目实施地点变更的议案。
    艾迪精密方面表示,本次实施地点调整后,公司在新厂区将会统一布局液压件生产线,集中优势研发与制造高端液压件等系列产品,将提高生产效率,降低生产成本,提高产品核心竞争力,增强公司盈利能力。

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挖贝网,江特电机(002176)股东江特电气质押336万股 公司去年净利较上年同期由盈转亏



    挖贝网 8月13日,江西特种电机股份有限公司(证券代码:002176)股东江西江特电气集团有限公司向中航证券有限公司质押股份336万股,用于补充质押。
    本次质押股份336万股,占其所持公司股份的1.39%。质押开始日期为2019年8月9日。
    截止公告披露日,江特电气持有公司股份240,875,533股,占公司股份总额的14.12%,江特电气累计质押其持有的公司股份11,203万股,占公司股份总额的6.57%。
    公司2018年年度报告显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为-16.6亿元,较上年同期由盈转亏。
    资料显示,江特电机主要从事锂产业、汽车产业及智能机电产业。

天风证券,国防军工行业:基金中报披露 板块机构配置小幅回升或迎向上突破拐点


    本周动态回顾:中信国防军工行业指数下跌0.10%,沪深300指数上涨0.01%。
    本周重点:基金Q2持仓情况已全部披露,军工板块配置或迎向上突破拐点7月20日基金2018年中报持仓情况已全部披露完毕。我们根据86只军工股票池计算并分析了主动型基金以及股票基金总体(主动+被动)在Q2对板块的重仓配置情况,特征有二:
    (1)总体来看军工板块仍处在低配阶段:其中主动型基金为-0.88%低配,全部基金(主动+被动)为-0.44%低配。
    (2)相比市场对军工的标配比例,板块配置拐点已现:主动型基金配置同比增长了0.06pct,全部基金(主动+被动)配置同比增长了0.16pct。
    总体而言,从个股的总市值配置情况来看,核心国家队产业价值股依然是配置主体,主机厂(包括四大主机厂与航发动力)及配套中上游核心白马仍为配置重点(沈飞、中直、中航机电、内蒙一机、中航光电、中航飞机为持仓市值前六位),部分产业投资机会或个股拐点的民参军个股亦有较多配置或在配置上逆势稳定。从个股的持仓变动情况来看,部分优选配套白马的Q2配置比例出现较高增长,主机厂的Q2配置比例也出现了稳健增长。
    基本面:中央军委全军装备采购网订单延续高增长\一季报总量指标集团放量订单最新更新:据我们统计,全军装备采购信息网军品配套采购招标再次大幅放量。
    去年11月至今年6月共释放142个军品配套采购招标项目,同比实现翻番(97.2%)。
    往期定期报告总口径:我们从140家国有与民参军企业样本集算得,行业上市公司总体收入变化中位数为15.4%,归母净利润21.9%,预收账款40.9%(为甲方订货款增长),存货20.8%增速。订单放量第一层级主机厂口径:我们计算,沈飞、飞机、一机、中直,四大主机厂收入平均增速为51.2%,净利润实现扭亏为盈(变化幅度-200%),预收账款增速中位数为53.1%。代表未来交付和业绩的指标出现集团放量。
    目前配置建议:行业高景气+逆周期属性双支点,优选低估值白马与稀缺主机根据Wind,中信军工一级板块18年跌幅为-16.98%,为中信一级行业第11/29名,连续两年半下跌后反弹,目前板块指数5349.30,前期底部为5244.
    11。板块PE方面,根据万得一致预测,目前PE为69.44x,18ePE为50.50x,板块十年估值中枢为81.11x,目前处于历史23.92%下分位。
    从基本面看,军工行业景气正处于上行阶段,板块业绩拐点与产业成长机遇凸显;
    从风险特征来看,军工板块的逆周期属性为市场提供了调整风险敞口的机遇。在双支点下,我们坚定看多能够反应军品订单的核心军工股(含改制标的,尤其是能从基本面反映产业趋势的核心参与方)。配置逻辑上,重点关注两条主线(订单\改革)下的四类标的(主机、配套白马、改制、民参军):
    1)具备价值稀缺性的主机厂:中航沈飞、中航飞机、内蒙一机。全球三家现役五代歼击机制造企业之一-中航沈飞、全球四家大型飞机制造企业之一-中航飞机,全球六家主战坦克制造企业之一-内蒙一机,中国直升机寡头-中直股份,配置机遇凸显。
    2)军工业务为主的低估值白马配套股:核心白马企业普遍估值进入29-36x区域,相对必选消费已具备估值可比性:中航机电(独立覆盖)、中航光电\航天电子\航天电器(与电子团队联合覆盖)。
    3)院所改制:首家试点落地后将进入首批落地密集期,第二批试点将至。目前军工集团总资产证券化率仅为20%,其中关注证券化率不足10%的电科、航天科技\科工三大院所资产较重集团及热点航空领域:(i)首批改制重点白马推荐:航天电子、中航机电。(ii)大体量研究所推荐:国睿科技、四创电子、杰赛科技、中国卫星,关注:中航电子。
    4)拐点\低估值民参军:(i)推荐:航锦科技、康达新材(与化工团队联合覆盖),(ii)关注:和而泰等。
    风险提示:军工改革、国企改革进度低于预期,军工订单低于预期。

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